论文摘要
针对CRTSⅡ型板式无砟轨道结构基础变形问题,提出一种基于光纤振动加速度传感阵列的高速铁路无砟轨道基础变形监测方法。在某运营高铁线路路桥过渡段采用该方法进行现场实测,通过联合经验模态分解（EMD）-功率谱分析方法得到轨道结构的振动特性。测试结果表明:轮轨振动信号经过轨道板、CA砂浆层以及底座板的层层衰减后到达电缆槽内振动信号的峰值加速度与现有文献一致,说明该监测方法正确。该方法为高速铁路无砟轨道结构健康状况的长期监测提供了新思路,同时可为后续无砟轨道结构局部变形的病害识别以及趋势预测建立特征库。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 郭高冉,崔旭浩,杜博文
关键词: 高速铁路,无砟轨道,基础变形,监测,光纤振动传感技术,信号分析
来源: 中国铁路 2019年11期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 武汉大学土木建筑工程学院,北京交通大学土木建筑工程学院,北京航空航天大学计算机学院
基金: 中国铁路总公司科技研究开发计划项目（P2018G005-2）
分类号: U213.244
DOI: 10.19549/j.issn.1001-683x.2019.11.060
页码: 60-67
总页数: 8
文件大小: 2515K
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