基于simulink的车载电池模型的建模与仿真

论文摘要

动力电池技术是电动汽车作为三电之一的重点研究方向,电池模型可以反映电池的外特性,锂离子电池的精确建模和状态估计在电池的研究中起着至关重要的作用。锂电池的使用过程中,电池内部参数会跟外界环境及荷电状态的变化而变化,选用固定参数的电池模型会导致模型的精度差较大。为了能够更好的提高电池管理系统的作用,基于物理电学模型提出改进的二阶Thevenin等效电池模型,该模型充分考虑了容量对电池内部参数的影响,会使精确度更高。实验及仿真结果表明:在城市道路循环工况下,通过对18650和所建仿真模型进行电压监测对比实验,最大实际误差为0.03V,而传统的最大误差为0.04V,相比传统模型精度提高了25%。因此,所设计的模型能够准确地描述锂离子电池的特性,使得荷电状态的估算精度得以提高,将该模型嵌入到电池管理系统中将使电池管理更加有效。

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文章来源

类型: 期刊论文

作者: 陆文祺,张成涛,王佳奇,左红明

关键词: 锂电池模型,模型参数辨识,电池管理

来源: 汽车实用技术 2019年08期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 广西汽车零部件与整车技术重点实验室(广西科技大学),广西科技大学汽车与交通学院

基金: 广西教育厅重点项目(KY2015ZD070),广西重点实验室建设项目(14A0302)

分类号: U469.72

DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.08.003

页码: 10-13+24

总页数: 5

文件大小: 859K

下载量: 617

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标签：锂电池模型论文;  模型参数辨识论文;  电池管理论文;