黑龙江省公路勘察设计院
摘要：随着道路桥梁建筑事业不断快速发展，现在人们越来越关注道路桥梁沉降段路基路面施工技术问题。但是，现在我国道路桥梁沉降段路基路面施工技术还存在很多的问题。由于道路桥梁沉降路段路面施工技术可以有效的解决通车过程之中的跳车问题，提高通车状况和驾驶舒适度。因此，研究道路桥梁沉降段路基路面施工技术具有非常重大的现实意义。本文主要介绍了道路桥梁路基路面沉降的危害，并详细的阐述了路桥沉降段路基路面产生不均匀沉降的原因，最后探讨了路桥沉降段路基路面的施工措施。
关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术
引言
道路桥梁建设作为我国城市建设水平提升的重要推动力之一，随着我国道路桥梁建设事业的发展也得到了越来越多的重视。当前，我国对道路桥梁建设投入的力度不断增大，这也就使道路桥梁建设中存在的问题都逐渐暴露了出来，其中最为主要的就是道路桥梁的沉降路段问题。沉降路段在一定程度上降低了道路桥梁的“使用质量”，很多车辆在行车过程中会出现跳车的现象，增加了驾驶者以及乘坐者的颠簸感，并且对行车安全还有一定的影响。所以，在道路桥梁施工过程中，相关负责人员以及施工团队应该加强对沉降段路基路面的建设力度与重视度，提升自身的建设技能，从而有效避免桥梁道路建设中出现沉降路段问题。
1道路桥梁路基路面沉降的危害
公路交通是基本的陆地交通工具，为经济发展、劳动力流动和交通运输带来极大的方便。但是，我国的部分道路中仍然存在着一些问题，比如桥梁路沉降段路基路面存在搭板断裂和不均匀沉降等问题，从而导致行车的跳车现象，这不仅影响了行车的安全、速度和舒适性，还会影响了汽车的使用寿命，甚至会导致交通事故的发生。同时，桥头跳车会增大桥梁结构的损伤，导致桥头结合缝和结合路面的破坏。因此，提高道路桥梁段路基路面的施工质量关系到提升公路整体的平整性。
2道路桥梁建设中路基路面发生沉降的原因
2.1路基路面结构设计不科学
当前，在进行道路桥梁现场施工的时候，多数会采用钢筋混凝土搭板、增加铺设钢筋数量以及利用粗粒料来对路面进行填充这三种建设方式来对路基进行修建。这三种路基建设方式都是通过对路基路面的结构改造来加强道路的整体承载量以及抗压性，从而防止行车过程中出现跳车现象。不少研究道路桥梁建设的学者进行了有关道路桥梁路基路面建筑方式的调查，这些研究结果均显示，搭板设计在道路桥梁的现场施工中是最为常见的一种桥梁设计与施工手段，然而，搭板这一结构设计却并没有体现出很高的防止行车过程中跳车现象发生的效果。
2.2桥台背路堤压实度与要求不相符合
依照我国现今对道路桥梁建设的要求，所有工程在进行建设的时候都要进行桥梁路面台背填土这一施工环节。然而由于对道路桥梁进行台背填土的处理难度较大，建筑工序比较繁琐，并且工程质量会受到建筑用料、施工设备、施工人员专业操作技能等诸多因素的干扰，任何一个因素对于台背填土的影响都是不容小觑的，都会使工程质量不符合标准，这也是导致道路桥梁路基路面产生沉降的原因之一。除此之外，道路桥梁建设的目的就是为行车提供方便，所以道路桥梁每天的承重量和使用强度是非常大的，这在一定程度上会加速路基路面产生形变，随着时间的推移以及气候环境的影响，也会产生沉降的现象。
2.3桥梁建设中桥头的设计不合理
在桥梁建设的过程中，由于每座桥梁建设的作用以及路段不一样，所以要因地制宜，对桥梁道路的地基进行建设。很多工程建设的施工设计环节并没有做到对建设实地进行考察，所以建筑施工团队往往对土地钻探的深度不足，对地基建设的软土层位置没有准确掌握，并且对施工当地的土质研究认识不深，这在一定程度上也影响了桥梁地基建设的牢固程度。建成的路面经过长时间的风吹雨淋，难免会对路面造成损伤，从而削弱了路面的抗压能力，最终造成路基路面的沉降。
3道路现场施工中防止路基路面沉降现象的措施
3.1搭板设置
在建筑施工团队进行现场施工时，首要应注意搭板设置，这其中包括以下几个方面:首先，因为道路桥梁建设的作用就是给陆地运输提供方便，因此，道路桥梁不可避免地要承载比较重的压力，那么施工团队在进行搭板设置的时候就要保证道路桥梁的路基路面与最高面能够保持平行的状态，进而使得桥梁道路的最低层能够与挡板的最高层处于同一水平线上。其次，挡板的最高层面要能够平行于道路桥梁路基路面的标准高度，以此来应对路基与桥梁的连接问题。
3.2桥台软基的施工
在道路桥台软土层地基施工技术有水泥粉喷桩地基法、塑料排水板法、强夯法、和爆破法等，水泥喷桩复合地基对于软土层地基的加固效果较好，同时施工工期短，利于缩短工程的工期，但是这种施工技术的工程造价过高，超载预压技术施工工期长，但是沉降量较大。在桥台路基的施工方案选择上，应当结合工程的实际情况，尽量消除软土路基的不均匀沉降发生，特别是对于桥台地段进行长时间的预压，提高其地基承载力和牢固性，减少工程沉降。
3.3道路桥梁沉降段回填作业中填料的选取
由于填料选择不合理，导致道路桥梁沉降段出现不均匀沉降，因此我们从以下几个方面着手选取合适的道路桥梁沉降段回填作业中填料：
3.3.1受沉降段地质要求以及工程其他路段都存在很大的差异，因此，在填料的选取上应当选用加固材料。
3.3.2企业在遵循上述原则的基础上，确定几种填料，并借助土工试验，最终确定填料的选取，此外，企业的土工试验结果，应该以渗水性能、干容重等作为判断依据，进而选择合适的道路桥梁沉降段回填作业填料。
3.4路桥沉降段的施工组织
桥台结构完工后，尽快进行路堤的施工，同时在对于路堤的碾压施工中，采用同样型号的压实机械，并保持同样压实方式和压实强度。对于路堤和桥台的连接部位应进行同步填筑和碾压。对于特殊的施工点，要优先进行施工安排，保证其静置预压符合工程要求。
3.5做好排水施工
道路桥梁建筑施工团队要在施工过程中做好道路桥梁的施工排水措施，在降雨量比较大的地区要确保建设够量的排水渠以及沟槽，使施工过程中不会出现雨水淤积的情况，降低其对建筑材料产生的腐蚀作用，从而有效控制建筑材料的质量不受损害。还要减少雨水对已经建造好的路基路面造成的侵蚀，建筑施工团队还可以在施工过程中参照当地水位的具体情况，对桥梁道路的路基予以适当升高，避免道路桥梁受到损害而导致路面沉降。
4结束语
随着我国国民经济整体水平的持续提升和道路桥梁发展速度的持续加快，道路桥梁沉降段路基路面的施工技术得到了越来越多的重视。因此在这一前提下道路桥梁施工人员应当对于相应的施工技术有着清晰的了解，在施工中，要结合工程地质状况，合理设计施工方案，着重处理好路桥沉降段的地基，同时加强引道、桥台的施工质量监控，选择合格的路堤填充材料，同时做好防水排水工作，较少沉降段不均匀沉降的发生，避免跳车现象的发生。
参考文献
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