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摘要：平整度直接影响着汽车的速度、油耗以及车辆的磨损，为确保行驶车辆的安全性和舒适性，新建道路对路面的平整度要求很高。本文通过市政道路工程的施工实践，分别从七个方面，给出了施工中提高市政道路路面的平整度的有效措施，为今后城市道路设计和施工提供有价值的参考。
关键词：市政公路；沥青路面；平整度；影响因素；控制措施；探讨分析
引言
高质量的道路建设效果是建筑企业最根本的战略目标，同时还是企业获得广阔生存及发展空间的先决条件，也是其整体形象综合素质的直接反映。怎样采取有效措施排除一切不利因素，建设出具有高质量平整度的沥青道路，已经成为了我国建筑企业目前迫切需要解决的问题。沥青道路的技术要求及施工难度系数都是比较高的，所以施工决策者应该具备科学的控制理念，结合工程特征、规模、技术要求、质量标准等情况，选择使用最佳的施工工艺、机械设备、施工形式，确保沥青路面理想平整度的顺利获得。本文通过阐述沥青路面平整度的重要性，分析对其产生影响的几个因素，最后提出若干种控制市政沥青路面平整度的有效措施，希望能够给予我国道路建设者一些工作上的借鉴。
1、沥青路面平整度的重要性
所谓路面平整度，就是路面表面诱使行驶车辆出现振动的高程变化（其纵向起伏的波长范围约为0.5m-50m），它可以用仪器进行实际高差的测量。路面使用初期的平整度与施工技术水平（工艺和设备）、施工质量控制、面层构造（如接缝）和材料（如集料粒径）等因素有关。而在使用期间，随着车辆荷载的反复作用、周围环境周期变化的影响以及路面龄期的增加，路面的平整度会随着各种路面病害的出现而逐渐下降。
路面的平整度在影响交通安全及舒适性的同时，还决定着道路的使用年限。可以根据路面的平整度来判断道路的建设效果是否满足标准要求，如果路面存在不平整的地段，在行车时会出现较大阻力，车辆处于颠簸状态，交通安全及舒适都无法得到充足的保障[1]。而且车辆在颠簸过程中加大了对沥青路面的冲击力，汽车轮胎等零配件和路面都会发生损坏。由于不平整路面存在大小不等的凹坑，阴雨天气会发生积水，加快沥青路面水损坏的速度。相关部门应该注重理想路面平整度的获得，将一切安全及损坏隐患消除在萌芽阶段。
2、影响获得理想沥青路面平整度的几个因素
2.1路基变形
在地层表面填筑及开挖路基会使其受力情况发生改变，如果没有采取正确的处理策略，就无法获得稳定的路基。路基在超过预期计划载重量的时候，会产生严重的变形；填筑路基的土层过于潮湿或软弱，极易引发塌陷、固结变形，路面由于承受过大的应力而影响整体的平整度。因此应该首先排除路基一切不利的影响因素，具备足够的稳定性，将形变量控制在有效范围内，才能确保路面施工的顺利开展[2]。
2.2沥青混合料级配与质量不符合标准要求
沥青混合料原材料是否满足标准要求，对道路施工效果起着决定性的作用。例如骨料与沥青的黏附性、级配、含泥量、软石含量、压碎值、颗粒含量等没有符合施工规范标准，在施工过程中混合料可能会出现离析，导致沥青路面各个区域获得不同的稳定度及压实度，部分区域甚至出现松散、下沉现象。
2.3施工工艺及机械设备的不正确选择
机械设备人员的操作水平没有符合摊铺机性能要求，在作业途中出现停机待料情况。没有合理协调摊铺机和料车之间的联系，摊铺机在运行时没有保持均匀的速度，或者引发一系列故障。施工人员没有严格按照施工要求开展作业，接缝部分处理不当，碾压路线违反相关规定，毗邻的碾压带违反重叠尺寸规定，在横断面区域出现折返情况等。操作人员没有时刻保持谨慎的态度，碾压过程中带有很大的随意性，经常停顿、速度不等、掉头转向。甚至部分操作人员在已经完成碾压的路面放置重量较大的杂物或者放置没有关闭振动的机械设备。在碾压时缺少足够的次数，路面的压实度很低，通车之后形成车辙影响整体的平整度。
3、若干种控制市政沥青路面平整度的有效措施
3.1正确处理施工前地面的不利因素
在开展道路施工工作之前，首先应该保持谨慎的态度对施工区域中出现的积水、树根、杂草、淤泥、树坑、井穴等不利因素进行正确处理，然后按照标准技术及高度要求施行分层填土。填筑至路基中的土层应该排除生活垃圾土、盐渍土、淤泥、腐殖土及冻土块，土层应该以直径小于十厘米的土粒为主，土层中不能含有树根、杂草等影响路基稳定性和平整性的杂物。填方区域在找平条件下，若坡度大于五分之一的时候，应选择台阶修建方式，单层台阶维持30厘米之内的高度，大于或等于1米的宽度。
3.2有效掌握沥青混合料的级配与质量
沥青混合料的级配与质量对获得理想平整度路面产生着非常关键性的作用，因此要严格剔除一系列不利的因素，确保理想的道路建设效果。如果在混合料中发现直径比较大的石块，应该将其立即筛选出来，因为较大的直径会直接干扰集料的良好级配，同时产生离析现象，影响沥青道路的压实度。所以，在施工过程中要选择大小适宜的集料，有效把握集料中细长扁平颗粒所占的份额及压碎数值，给摊铺机作业提供有利支持及保障，实现提升沥青路面平整度和稳定性的根本目标。
3.3选择最佳的施工工艺及机械设备
施工工艺及机械设备应该满足差异性沥青混合料及面层的潜在要求。铺筑速度应维持在每秒2至6米之间，在夯实装置及熨平板振捣最佳振幅与震动频率的协助下，迅速提升初始压实度。摊铺过程中要尽量避免混合料离析情况，匀速不间断开展作业，沥青混合料若发生拖痕、波浪、离析、裂缝，要立即采取措施解决。使用性能良好的压路机进行碾压，压实层的厚度控制在十厘米之内，每层的平整度和压实度都应满足标准要求。均匀而缓慢的开展碾压作业，结合压路机及沥青混合料类型、气温、面层厚度等明确压路机碾压温度；初始压实工作应紧接摊铺机的作业，可以选择双钢轮压路机进行一至两次的碾压，遵循从外至中心、从低至高的碾压原则；然后开展复压及终压作业。压路机在操作过程中，不能出现停留、转向等行为，未成型的路面不能放置杂物。
3.4严格按照各项技术要求开展施工作业
具有差异性的道路基层在施工过程中，应该严格按照满足自身实际情况的技术规范来开展工作。严格挑选使用的原材料类型，确保其质量到符合准要求，各种类型的混合料在颗粒组成范围、石料的压碎值、含泥量、含水量等方面都必须满足技术规范指标。在摊铺各种材料的时候，应依据试验数据及材料明确松铺系数，从而实现虚铺厚度的有效控制。切实按照沥青道路平整度及压实度的标准要求进行碾压，没有铺设上层的区域不允许车辆通过。
结束语
随着我国经济水平的高速增长，市政基础设施的建设迎来了新的机遇和挑战，同时对道路工程的质量也提出了更高的要求。如何确保建设质量满足日益增长的交通需求是每个市政施工管理人员面临的重要问题，加强对市政道路工程沥青路面平整度的质量控制是保证市政道路工程施工质量的重要因素。
参考文献：
[1]戴鹏飞.影响高速公路沥青路面平整度原因分析与对策[J].北方交通.2008(02).
[2]张利峰,蒋飞鹏,高红勤.浅谈混凝土路面平整度的施工控制[J].科技信息.2008(36).