汽车用22MnB5与26MnB5钢组织性能对比

论文摘要

对汽车用22MnB5钢与26MnB5钢进行CCT曲线、显微组织以及显微硬度测试等对比试验,分析两种材料在组织性能上的差异。结果表明,26MnB5钢相较于22MnB5钢,CCT曲线明显向右、向下移动,贝氏体的转变上限温度Bs点有较大差异,因为碳的增高明显推迟了贝氏体转变;且随着冷却速度的增加,碳含量增加对铁素体和珠光体转变的推迟作用加大。由于26MnB5钢的终轧温度、卷取温度均高于22MnB5钢,所以26MnB5钢的带状组织更加明显。因此,较低的终轧温度可以减轻带状组织,此外,低温卷取可以保证层流冷却的冷却速率。材料的硬度随冷却速度加快而增大,在冷速为100℃/s时,22MnB5钢硬度为496 HV0. 1,含碳量略高的26MnB5钢硬度更高,为516 HV0. 1。

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类型: 期刊论文

作者: 汪思敏,栾道成,王正云,王楠,陈杰,胡志华

关键词: 冷却速度,显微组织,曲线,显微硬度

来源: 金属热处理 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑

专业: 金属学及金属工艺

单位: 西华大学材料科学与工程学院

基金: 四川省科技支撑项目(2017GZ0122,2017GZ0073,2018GZ0053),四川省科技创新苗子工程项目(2017122),西华大学创新基金(Ycjj2018176,Ycjj2018070,Ycjj2018069)

分类号: TG142.1

DOI: 10.13251/j.issn.0254-6051.2019.06.008

页码: 38-42

总页数: 5

文件大小: 648K

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标签：冷却速度论文;  显微组织论文;  曲线论文;  显微硬度论文;