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摘要：随着改革开放的不断深入，使得我国经济发展的速度得到了飞速提升，城市化的进程也得到了快速的发展。关于市政工程建设中混凝土道路施工质量的控制作为城市建设中的主要问题之一，受到了广泛的关注和探讨。本文就市政工程建设中市政道路施工特点以及市政沥青混凝土道路施工技术进行探讨，以供参考。
关键词：市政；沥青混凝土；道路施工
一、市政道路施工特点
1、市政道路建设受天气情况以及地质条件影响较大
市政道路建设过程中，时常会出现复杂的天气，导致工期延误，如经历较长时间的降雨天气，这段时间里市政道路肯定是不能正常进行的，此外，大量的降雨过程也会导致道路施工现场的水位上升、土质变松，这种情况通常是利用下水及深井进行排水，即使最终水位下降到了理想位置，也会极大地增加继续施工的难度系数。
2、市政道路建设的准备工作周期较短
一般情况下，关于市政道路建设的一切用工费用都由相关政府部门提供。基于市政道路建设尽可能不影响到城市正常生活的考虑，因此这就增加了施工的难度系数。与此同时，市政道路建设要求时间尽量较短，而且建设日期是不能往后拖延的，唯有提前进行道路建设或按时建设。因此，在实际施工过程中，有些施工单位为了保证在规定时间内顺利完成任务，肯定会出现一些疏忽大意的现象，严重缺少施工的科学性原则。
二、市政沥青混凝土道路施工前的准备工作
1、材料准备
在施工前对材料的选择上，特别要注意粗集料场，要根据磨耗率、磨光值、石料的等级以及沥青与石料的粘合力、抗压强度等因素进行选择，综合考虑各方面的因素。要根据要求对矿粉、砂石和石屑等进行选择，要完全符合相关规定的标准；在进行粗集料的检验过程中，要分析颗粒的尺寸大小、松软程度以及形状、粘附性等要求。在供货签订合同时，要明确粗集料的变异程度，石料颗粒的软弱程度和白云石的含量等问题，都要控制在规定的范围内进行。此外，沥青中还含有一定的沥青酸，所以不适合采购酸性的集料，以保证集料和沥青的粘合程度；同时，沥青混凝土的表面集料还是要具备耐磨、韧性好、坚硬等特点的化石，并且满足化石的磨耗程度和冲击程度等要求。
2、人员配置
在市政沥青混凝土的施工时，要尽量减少施工对城市交通带来的影响，尽可能地进行分段式的施工方式。在进行施工的过程中，还要根据施工的强度和施工工期的规定，对施工员工进行双班或者三班的轮休方式进行施工，避免让员工进行连续性超强度的作业，确保员工配置的最优化，促进施工技术和施工质量的提高。
3、施工机械的选择
市政沥青混凝土的施工现场，要在适当的位置安装混凝土搅拌站，对施工需要的沥青混凝土集中搅拌，并采用沥青特有的搅拌法，同时，配置一套专用的沥青混凝土拌合机械以及上料的机械。在市政道路的路基施工时配备相应技术的装载机器、平地机、洒水车以及挖掘机等专业的设备设施。
4、拌制混合材料
在沥青混凝土的施工现场，拌合混合材料要应用连续拌合和间歇性拌合的方式。其中，连续性拌合受条件约束比较多，工艺流程也比较复杂，所以一般在市政道路的混合材料拌合过程中都采用间歇性的拌合方式。同时，在拌合时要对时间进行严格控制，在混合料出现颜色均匀，不存在花料和油斑的时候，也就说明拌合料成功达到了规定的标准，可以进行进一步的施工。还要进行领料仓的配置，对消石灰和纤维等掺和剂进行适当配比，保证间歇性的拌合能有良好的成品储料空间，避免沥青出现滴漏的情况。
5、混合料的运输
混合料拌合成功后，在装料后要在混合料的上面盖上苫布等防护措施，保证混合料的温度稳定，还要避免在运输的过程中对混合料有影响。还要将混合料的隔离剂在车体内均匀抹开，防止沥青粘在车体上，方便了使用后的清洗过程。同时，在混合料的运输时，一定要减少颠簸，避免混合料出现离析的问题。选择车辆时尽量用大吨位的车辆运输，保证混合料的运输流畅性。运输车在进行装混合料的时候，要避免混合料不溢出车外，装料的高度不要超过车厢的高度。
三、市政沥青混凝土道路施工技术
1、混合料的摊铺技术
在铺筑混合料前，检查基层质量，面层和联结层应连续施工。铺筑面层前，应洒粘层沥青，对清扫过及洒过粘层沥青的表面。不许车辆行驶。立缘石、平缘石及其它结构物应在铺筑前完成，摊铺前应在所有接触面上均匀地刷上一薄层热沥青结合料。涂刷时不得污染周围的非涂刷区。运料应尽快地不间断地卸进摊铺机，并立刻进行摊铺，不得延误。向摊铺机输送材料的速率应与摊铺机连续不断工作的吞吐能力相一致，并连续作业。如果发生暂时性断料，则摊铺机尚应继续保持运转。
2、施工缝技术
在路面施工中，往往由于在施工机工接缝、构造物两端的施工不当，造成补修处理，这也在一定程度上反映了施工单位管理水平的高低。处理好接缝的关键是切除接头，用3m直尺检查端部平整度，以摊铺层面直尺脱离点为界限，用切割机切缝挖除。新铺接缝处采用斜向碾压法，适当结合人工找平，可消除接缝处的不平整，使前后两路段平顺衔接。在切缝时，用切割机切割掉残缺的、不合规范的沥青混合料，如有必要，可在缝边涂抹浮化沥青，同时保证切割时断面平整垂直。
3、压实
在混合料完成摊铺和刮平后应立即对中线进行检查，对不规则之处应及时用人工进行调整，随后进行充分、均匀地压实。压实应分成初压、复压和终压。碾压作业的温度控制为：初压不得低于120℃，复压不得低于90℃，终压完成时的温度不得低于70℃。碾压沿纵向进行，并由材料摊铺的低边向着高边慢速均匀地进行。双轮压路机相邻碾压至少重叠宽度为30cm。在碾压期间，压路机不得中途停留，转向或制动。在压实时，如接缝处的混合温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度。
4、确保现场施工人员的技术水平
施工工艺的规范化，是施工企业能够最大限度增幅人、料、机等资源的保障。因此，这就要求现场参与沥青混凝土路面施工的人员，掌握能够满足施工要求的施工技术。施工单位要对现场施工人员做好技术交底工作，确保施工过程平稳、有序，以达到沥青混凝土路面施工的高质、高量。
结束语
在市政道路的施工建设中，沥青混凝土的建设影响着整个建筑工程的使用寿命和质量，所以，在进行市政道路施工前，一定要对沥青混凝土进行相关的专业研究，根据城市的道路状况，设计出良好的施工方法，确保施工技术得到最大程度的发挥，在施工水平提高的同时也为市政沥青混凝土的道路施工带来创新。
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