公路软基先预压后开挖换填轻质土技术的设计计算方法研究

公路软基先预压后开挖换填轻质土技术的设计计算方法研究

论文摘要

高速公路工程采用先预压后开挖换填轻质土方法进行软基处理,当预压时间不足时需要通过施工过程中动态调整轻质土换填量来保证同等效果。以温州绕城高速西南线软基处理工程为例,研究了先预压后开挖换填轻质土处理技术工后沉降和换填厚度的设计计算方法,以及通过荷载的等效换算,来对轻质土换填量作出动态调整的计算方法。工程应用效果表明,该方法可以在缩短预压时间的基础上有效控制工后沉降。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 工程概况
  •   1.1 地质条件
  •   1.2 原设计方案
  • 2 施工图阶段工后沉降和换填厚度的计算方法
  •   2.1 工后沉降计算
  •   2.2 换填厚度计算
  • 3 施工过程中动态调整轻质土换填量的等效换算法
  •   3.1 堆载预压卸载前实际沉降观测数据的曲线拟合
  •   3.2 换填处理条件下的工后15年沉降推算
  •   3.3 换填泡沫混凝土后路面铺筑前的沉降速率推算
  • 4 应用效果分析
  • 5 结语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 黄天元,王新泉,方高伟,张海鹏,刁红国

    关键词: 公路工程,软基处理,预压,轻质土换填,工后沉降

    来源: 路基工程 2019年04期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 浙江交工集团股份有限公司,浙江大学城市学院,温州绕城高速公路西南线有限公司

    基金: 浙江省交通厅科研计划项目(2013H13)

    分类号: U416.1

    DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2019.04.11

    页码: 59-63

    总页数: 5

    文件大小: 175K

    下载量: 75

    相关论文文献

    标签:;  ;  ;  ;  ;  

    公路软基先预压后开挖换填轻质土技术的设计计算方法研究
    下载Doc文档

    猜你喜欢