朱咸达[1]2018年在《比亚迪新能源汽车国际化发展研究》文中指出当前社会,传统能源的日渐枯竭受到了人类密切的关注,绿色出行也成了交通运输的时代主题,而传统汽车在能源消耗和环境污染上均不可逆转,由此绿色环保的新能源汽车逐渐成为全球关注的焦点。在日渐成熟的新能源汽车消费市场上,各国新能源汽车企业之间竞争愈发激烈。在这样的市场大环境之下,如何从全球范围内统筹资源,把握新能源汽车市场上的需求偏好就变得至关重要。我国新能源汽车企业在国际化战略、产品设计、全球定价及营销方面缺乏经验,与世界一流企业还存在很大差距,而我国对新能源和环境的持续关注,也促使新能源汽车成为了我国汽车行业发展的主要方向。在本文中,作者通过对我国新能源汽车点代表性企业比亚迪公司进行介绍,对其新能源汽车的国际化经营进行技术分析,并对比美国的新能源汽车知名企业特斯拉,总结其成功经验,给出相应的建议,以促进比亚迪新能源部门乃至我国新能源汽车产业能够在未来平稳快速的发展。
丁霄寅, 徐雯旭[2]2015年在《我国电动汽车行业发展环境研究》文中认为随着社会经济的快速发展,环境问题得到了广泛的关注,主要是由于环境污染制约着经济的发展与社会的进步。电动汽车行业的发展,满足了空气质量的要求。在人们环保意识日益增强的背景下,电动汽车的发展具有必然性,对其需求的市场较为广阔。本文主要研究了我国电动汽车行业发展环境,具体内容体现在行业发展概况、经济效益分析与发展战略分析叁方面。
董长青[3]2015年在《GN公司新能源汽车战略研究》文中研究指明进入新世纪以来,大力发展新能源汽车不仅能有助于解决我国汽车产业发展面临的资源、能源、环保和噪声污染等问题,也是我国实现由“汽车大国”向“汽车强国”转变的重要途径。《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020)》提出了我国新能源汽车的战略目标:2015年达到50万辆,2020年达到500万辆。2014年,新能源汽车产业初具规模,全球新能源汽车销量为28.5万辆,中国成为世界最具增长潜力的市场。GN公司经过多年的发展,已经实现了电动汽车整车和关键零部件的批量生产,但与跨国汽车公司相比,在公司规模和管理水平方面还有较大发展空间。如何根据行业发展环境和公司自身情况,编制公司发展战略,提升核心竞争力,进而推动公司的跨越式发展,是公司科学发展过程中急需解决的难题。本文首先对战略管理基本理论、方法、分析角度和分析工具进行综述,并介绍企业战略规划的特征、组成以及制定战略规划的主要过程及程序。然后,对GN公司所面临的内外部环境和竞争态势进行分析,利用PESTEL模型分析现阶段新能源汽车宏观环境;运用波特五力模型分析公司的竞争环境;运用资源基础理论和核心竞争力分析模型,对公司内部资源、核心技术、业务能力和核心竞争力进行分析,最终研究得出公司内外部环境关键因素。在此基础上,运用SWOT模型分析进行战略匹配,建议采取产学研支撑、产品多元化、质量强企和多渠道合作的公司层战略,并综合运用BCG矩阵、麦肯锡叁层面理论和价值链模型,提出业务层战略、业务发展层次和调整策略。本文还对上述实施结果预测,对可能出现的风险进行评估和对策分析。本文通过定量和定性相结合的研究方法,全面分析了GN公司的内外部环境,增强了战略规划和决策的客观性与科学性。同时,本文提出的实施方案,有助于优化GN公司管理,促进公司管理制度的改善和发展,为公司的战略规划提供借鉴和参考,对公司未来的发展具有较高的实用价值。
向柔情, 王照照, 李怡芳[4]2017年在《新能源电动汽车充电桩产业的环境分析与发展对策》文中研究说明新能源电动汽车行业正在逐步扩大,而充电桩的建设与发展成为推动电动汽车行业发展的一个瓶颈。鉴于此,文章对充电桩行业进行了SWTO分析,并且针对充电桩行业存在的性能不完善、企业盈利不乐观、销售市场不理想、售后服务不完善等问题提出了相对应的对策与建议,为充电桩行业营造一个更加健康有序的发展环境。
霍风利[5]2010年在《我国发展电动汽车产业的可行性及对策研究》文中指出近年来,随着国际原油价格不断的攀升和世界环境危机不断的加重以及爆发于2008年底的世界性经济危机都对汽车市场造成了前所未有的打击,同时世界各大汽车企业也遭到了前所未有的考验。面对这些考验,各大汽车巨头纷纷加大了对包括电动汽车在内的新能源汽车的研究与开发,同时各国政府也寄希望于通过发展新能源汽车产业来摆脱本次世界性的经济危机。因此,具有能源耗消耗低、环境污染小等特点的电动汽车产业成了各大汽车企业和各国政府共同的发展目标。作为全球第一大汽车产销国和全球第二大石油消费国,电动汽车在我国的发展有着非常重要的战略意义,降低我国的石油消耗，从而降低我国的石油对外依存度,维护了我国的国家能源安全；降低或者消除汽车尾气的排放,从而减少了城市大气污染,保护了环境；带动相关产业的发展。此外,电动汽车在我国的发展有着更深层次的意义,我国政府和企业都寄希望于通过发展电动汽车产业实现我国由汽车大国向汽车强国的转变。本文运用SWOT分析得出我国发展电动汽车的战略选择,首先对我国发展电动汽车产业的必要性进行了研究,分别从我国汽车产业竞争力、国家能源安全、环境保护以及人类社会可持续发展等角度对我国发展电动汽车产业的必要性进行了分析；然后对我国发展电动汽车产业的充分性进行了研究,分别从我国电动汽车产业发展的一般环境包括经济环境、社会环境、政治法律环境和技术环境以及竞争环境包括要素禀赋、消费者、供应商、竞争者和传统汽车威胁等方面对我国电动汽车产业发展的充分性进行了分析,基于以上两个方面的分析,论证出了电动汽车产业在我国的发展不但是必要的,而且是可行的。最后,本文通过分析我国电动汽车产业发展的现状后找出了我国目前在电动汽车将要产业化时出现的各种问题以及在总结欧美等汽车发达国家发展电动汽车产业经验的基础上,提出了我国发展电动汽车产业时应该注意的问题和应该采取的措施并且对我国发展电动汽车产业进行了展望。
潘洪亮[6]2016年在《德瑞博汽车公司采购供应链发展战略研究》文中提出近年来随着全球传统汽车工业飞速发展,汽车保有量的不断增加,能源危机、环境污染等矛盾开始凸显,在此背景下,新能源汽车产业快速兴起,以电力、氢能源、天然气为主要燃料动力,具有零排放、成本低的巨大优势,开始受到各国政府关注,全球范围内都在大力推广新能源汽车的研发与应用,2015年中国的新能源汽车产销量居全球第一,正逐步成为我国汽车工业的新的经济增长点,我国各级政府都在大力推广新能源汽车的研发及推广应用,同时也在加速推进配套充电桩、核心零部件产业的发展,政府为扶持新能源汽车产业的发展,提供购车补贴、免购置税、优先挂牌等一系列优惠政策,但新能源汽车行业因起步时间短,存在核心制造技术不成熟,产业格局混乱,产品行业标准模糊等问题,面对巨大的市场需求无疑导致了混乱的竞争现象,汽车行业90%以上零部件都是由专业汽车零部件制造商提供,具有较为复杂的供应链系统,也是汽车企业间竞争的核心环节。而对汽车行业而言,采购供应链是整个供应链的核心所在,通过对供应商的定点、定价、订货环节的有效控制来提升企业和产品的竞争力,经过采购供应链的逐步优化,逐步打造企业的核心竞争力。本文通过对新能源汽车采购供应链理论及实践意义进行研究,对采购管理、供应链管理、采购供应链、汽车行业采购供应链进行理论及文献综述研究,全篇论文分为六大部分：第一章为绪论；第二章为相关文献综述；第叁章为德瑞博汽车公司内外部环境分析；第四章为德瑞博汽车公司采购供应链战略选择；第五章为德瑞博汽车公司采购供应链战略的保障措施；第六章为研究的不足与展望,本文选取德瑞博汽车公司为研究对象,通过对其进行竞争力分析及战略选择,提出了相应的措施及保障措施,同时本文也希望为新能源汽车的同类企业的供应链管理提供一定的借鉴思路,提升企业的竞争力。本文揭示了新能源汽车企业发展的机会与威胁,在竞争日益激烈的市场环境下,企业更要了解外部环境及内部条件,制定行之有效发展战略；同时阐释了汽车制造企业采购供应链的关键作用,提出了采购供应链发展战略的实施措施以及在实施过程中的保障措施。
孟凡波[7]2018年在《SD公司电动汽车充电服务业务市场营销策略研究》文中研究说明近年来,我国传统燃油汽车保有量保持了快速增长,消耗了大量石油资源,同时也造成了十分严重的大气污染问题。推广绿色环保的电动汽车成为当前解决这些问题的必然。因此,国家密集出台了许多政策,支持电动汽车行业快速发展。截止2016年年底,我国电动汽车的保有量已经接近100万台,成为世界上拥有电动汽车最多的国家。电动汽车的高速推广,电动汽车充电设施是非常重要的保障之一。近年来电动汽车保有量的快速增长,带动了充电设施产业的快速发展,市场上涌现出一批电动汽车充电桩生产、研发企业。2015年末,全国公共充电桩的数量为4.9万,到2016年末,在建、运营的数量就已经突破15万,保有量居世界第一。与此同时,很多电动汽车充电服务运营商应运而生,为电动汽车充电提供相应服务。SD公司就是一家为电动汽车提供充电服务的企业。本文选取SD公司电动汽车充电服务业务作为研究对象,结合当前行业发展形势,分析公司业务营销现状,应用服务营销的相关理论,探索适合SD公司电动汽车充电服务业务的营销策略,以期能够促进该公司业务的高效、快速发展。由于电动汽车充电服务行业是新兴行业,当前对于电动汽车充电服务业务领域的市场营销相关理论研究较少,对该领域缺乏实践性的指导。对SD公司电动汽车充电服务业务进行研究时,在市场营销策略的理论基础上,充分运用文献分析法、调查研究法等方法,对SD公司电动汽车充电服务业务营销现状进行了研究,分析出当前公司存在服务产品单一、成本高导致价格不具备竞争力、充电服务网点布局缓慢、促销活动缺乏手段等方面的问题。对SD公司所处的宏观环境,运用PEST分析法加以分析,对其所处的竞争环境,运用五力模型进行了细致分析。在此基础上,依据7P服务营销组合策略,为SD公司电动汽车充电服务业务市场营销设计了行之有效的市场营销策略。为确保该市场营销组合策略的顺利实施,结合SD公司实际情况,制定了优化组织机构、加强人才储备、完善绩效考核、加大研发力度、构建先进企业文化等五个方面的保障措施。本文的创新点在于选取客户服务为视角,对SD公司电动汽车充电服务业务的营销策略进行了系统性研究,构建了电动汽车充电服务业务营销组合策略体系,并对于营销组合策略实施的保障措施进行了有意义的探讨。从理论意义方面来看,本文承接此前理论研究,在其基础上,深入对电动汽车充电服务营销策略组合进行了归纳,是对现有电动汽车充电服务业务营销理论的完善和丰富。从实践意义方面来看,本文不仅对SD公司进一步开拓充电服务市场有一定的借鉴意义。同时,也可为其他电动汽车充电服务企业提供参考与支持。
谢继红[8]2016年在《GP公司电动汽车运营战略研究》文中研究指明随着我国社会经济发展水平的不断提高,汽车保有量呈现高速发展态势。推动电动汽车产业发展,可以减少城市污染源从而达到防治大气污染,净化城市空气的效果；同时通过调整能源消费结构来保障能源安全,还可以通过科技进步和产业升级,使我国逐步迈向汽车强国。在这种社会趋势下,研究电动汽车运营企业的发展战略,走出集团化、专业化发展道路,具有非常重要的现实意义。本文旨在对国内领先的电动汽车运营企业——GP公司进行分析研究,首先通过PEST、波特五力模型进行外部环境分析,然后进行内部关键因素分析,最后采用SWOT模型理论分析,明确GP公司的战略制定和选择。未来电动汽车运营市场将呈现产品多元化、渠道资源集中化、客户需求升级化叁大趋势,客户集成模式(电动汽车用户生态圈)将是未来GP公司的战略目标。外部有消费者多元化的使用需求,内有电动汽车运营行业的规模效应,而其对产业链上下游行业(如汽车厂商、电网公司等)所需要的关键成功能力差异较大。因此,在未来发展中应该通过专注于大规模充电站、集中差异化经营方向战略,最终形成以电动汽车用户为中心的电动生态圈。在战略实施的过程中,通过建立标准的服务产品库、建立销售管理体系来保障通道模式的实施；在完善服务产品库、建立人员培训及轮岗制度的基础上向交叉服务模式转型；从而在客户综合需求理解的基础上,整合内部资源,为高质量的客户提供全方位的产品和服务,最终实现客户集成模式的转变。GP公司经营战略的明确,能够使其公司更清晰未来的战略转型方向及盈利模式。同时,这些战略定位方法也会对其他电动汽车运营企业尤其是集团化发展的企业有着—定的借鉴和示范作用。
谭辉龙[9]2018年在《CQ公司新能源汽车产品战略研究》文中认为自加入WTO以来,中国的汽车行业呈现连续高速增长,如今无论是新车年销售量还是汽车保有量都已成为全球第一。随着汽车保有量的快速增加,中国面临的能源与环境问题也日益突出,发展清洁环保的汽车迫在眉睫。另一方面,中国汽车产业作为支柱产业,是中国经济转型升级的龙头,新能源汽车成为最重要的突破口。近年来,我国陆续出台了多项政策法规,从供给端和需求端都促进了新能源汽车的良性发展,推动各整车制造企业都加速了在新能源市场的产品布局。本文通过运用PESTEL、SWOT和GE等战略研究的相关方法,详细阐述了中国新能源汽车行业的外部宏观环境、产业发展趋势、未来需求机会,深入分析了CQ汽车公司战略愿景、内部资源、相关能力。结合CQ公司发展愿景和对新能源产业相关政策法规、新能源技术路线、核心零部件成本趋势和基础设施建设趋势的判断,提出CQ公司新能源产品战略要选择的主要细分市场、产品战略及相应的保障措施等。本文提出了CQ汽车公司新能源产品规划以2020年为界,分步推进,兼顾未来的产品思路,建议新能源产品重点聚焦限购城市、低速替代两大市场,着力提升进入高端品质市场,2020年前以解决企业双积分诉求为主,在主力市场快速改造产品获取新能源销量;2020年后在新能源市场爆发后,适时推出下一代新能源产品,满足不同市场自由需求。针对CQ汽车公司新能源产品战略面临的盈利、供应体系、产品迭代、人才流失等四个方面风险,提出了对应的保障策略建议。
孙佳欢[10]2017年在《一汽集团新能源乘用车发展战略研究》文中研究指明伴随着经济的快速发展,世界人民物质水平的提高,汽车的人均拥有率逐年提高。作为最常用的交通工具,汽车已经成为现代社会的重要组成部分,汽车工业及相关产业链,已经成为社会、经济、文化等领域最重要的板块之一。然而与此同时,传统燃油汽车带来的诸多严重问题也困扰着人类的社会生活,并且日益加剧。两个最显着的问题是传统燃油汽车对不可再生能源的依赖,以及碳排放物对城市生活环境的污染。因此在我国政策的引导和鼓励下,大力发展新能源汽车成为中国步入可持续发展之路的重大举措。发展新能源汽车可以减少对不可再生能源的依赖,同时是环境保护事业的需要,是我国推动经济发展方向转型、促进经济增长的战略需要,也是我国汽车行业一次“弯道超车”的机会。我国的新能源汽车技术,从上世纪七十年代非常缓慢的积累,到2014年中国新能源汽车产业元年开始的飞速发展,技术已经逐步成熟,新能源汽车行业的发展成效已经初见端倪。一汽集团作为世界五百强企业,作为我国汽车行业举足轻重的大型国有企业,肩负着历史的重任、社会的责任。制造出中国第一台卡车和第一台轿车的一汽集团,在发展新能源汽车势在必行的大环境下,该如何面对机遇和挑战。本文献提出了目前一汽集团在新能源乘用车发展方面出现的问题——不适应新能源汽车的市场节奏,市场投放保守;新能源汽车产业建设的投资和整体资源配置保守;研发体系与生产制造和市场销售脱节等。从外部环境分析,政策方面,政府不断扶持和导向新能源产业发展;市场方面国内外各大车企都在产品转型和发力布局;社会文化方面,普通民众逐渐接受并逐渐推崇环保理念的新能源汽车;经济性方面,对于用户而言新能源汽车的用电成本远低于汽油;技术方面,纯电动和混合动力技术日趋成熟。从内部环境分析,一汽集团体量庞大、组织机构复杂、部分职能重迭、工作流程冗长,但员工学历和素质水平在国内汽车行业属于一流;硬件资源方面,一汽集团整体而言用于研发、生产制造的硬件较好;资金配置方面,近年来新能源汽车的研发和生产投入比较保守;技术能力方面,一汽集团掌握了一部分关键技术,需要进一步进行产品化。通过对一汽集团新能源乘用车发展战略的研究,实现合理的发展规划建议,以期一汽集团在新能源汽车领域更快速的适应汽车行业转型升级,使一汽集团开发和制造的新能源汽车商品取得更多的境内外销量,更出色的执行国家的战略部署,更多的担负社会责任,秉持汽车行业发展良机,提高在国际汽车行业中的竞争力,促进企业可持续发展。
参考文献：
[1]. 比亚迪新能源汽车国际化发展研究[D]. 朱咸达. 黑龙江大学. 2018
[2]. 我国电动汽车行业发展环境研究[J]. 丁霄寅, 徐雯旭. 中国市场. 2015
[3]. GN公司新能源汽车战略研究[D]. 董长青. 天津大学. 2015
[4]. 新能源电动汽车充电桩产业的环境分析与发展对策[J]. 向柔情, 王照照, 李怡芳. 中国集体经济. 2017
[5]. 我国发展电动汽车产业的可行性及对策研究[D]. 霍风利. 中国海洋大学. 2010
[6]. 德瑞博汽车公司采购供应链发展战略研究[D]. 潘洪亮. 山东大学. 2016
[7]. SD公司电动汽车充电服务业务市场营销策略研究[D]. 孟凡波. 山东大学. 2018
[8]. GP公司电动汽车运营战略研究[D]. 谢继红. 广西大学. 2016
[9]. CQ公司新能源汽车产品战略研究[D]. 谭辉龙. 重庆理工大学. 2018
[10]. 一汽集团新能源乘用车发展战略研究[D]. 孙佳欢. 吉林大学. 2017
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