论文摘要
为提高复合材料汽车前罩刚度仿真精度,以高性能增强聚丙烯热塑性复合材料作为汽车前罩材料,通过Helius PFA软件将模流分析所得内外板纤维取向张量、残余应变结果映射至结构刚度分析模型,并添加非线性弹塑性材料建立多尺度联合仿真模型进行扭转刚度、前部弯曲刚度、后部弯曲刚度仿真,其仿真结果和传统仿真结果与实验结果对比分析。结果表明,基于多尺度联合仿真模型的仿真结果更贴近实验值,最小误差为3. 7%,最大误差为9. 5%,相对传统仿真方法误差最大减少17%,验证了多尺度联合仿真方法具有更高精度和可靠性。该方法可为同类复合材料注塑制品的结构设计优化提供参考和应用价值。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张立强,刘飞,薛志刚,刘颖
关键词: 多尺度联合仿真,汽车前罩,复合材料,各向异性材料
来源: 塑料工业 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 材料科学,汽车工业
单位: 中南林业科技大学机电工程学院,湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,重庆长安汽车欧尚研究院
基金: 湖南省自然科学基金项目(2018JJ2681),湖南省高校科技创新团队支持计划资助
分类号: TB33;U463.83
页码: 73-77+82
总页数: 6
文件大小: 1925K
下载量: 60
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