导读:本文包含了船舶控制系统论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:船舶,电气设备,水冷系统,自动控制
船舶控制系统论文文献综述
曹莹[1]（2019）在《船舶电气设备水冷系统的自动控制方法》一文中研究指出针对船舶水冷系统控制方法对设备温度控制不理想的问题,研究船舶电气设备水冷系统的自动控制方法。该方法利用监控装置对运行的电气设备进行热量实时监测,使用温度传感器将温度置换成预警信号,水冷系统的中央处理单元根据信号的波动幅度检测发热设备的液冷板降温能力,根据端口热量计算需要的冷却液总量,利用热交换器降低循环水温,以此实现自动控制。实验结果表明:与传统控制方法相比,所提出的自动控制方法下的设备温度保持在15℃以下,并且比传统控制方法下降了47.5℃。由此可见,所研究的自动控制方法更能有效保证电气设备正常运行。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2019年20期）
邹德武,程雪松,周振华,王招福[2]（2019）在《防止船舶与桥梁碰撞预警和智能控制系统研究》一文中研究指出船舶与桥梁碰撞是桥梁事故发生的主要原因。本文重点对防止船舶与桥梁碰撞预警和智能控制系统的工作原理、内容和构成进行论述,并结合实际,在杭州德胜桥进行系统演示,结果表明该系统工作稳定可靠,并能有效实现船舶超高和偏航预警,误报率小于5%,漏报率小于0.5%,对提高桥梁和船舶航行安全具有重要意义。(本文来源于《中国水运(下半月)》期刊2019年10期）
靳春来[3]（2019）在《在运船舶加装压载水管理系统施工中的应用及船装过程控制》一文中研究指出《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》2016年9月8日达到生效条件,于2017年9月8日正式生效实施。2019年1月22日起对我国生效。鉴于该公约自通过到生效长达13年,诸多技术方面还存在着对现有船履行压载水公约、安装压载水设备有着一些施工影响,船东对于新系统的使用和维护还着更高的关注和诉求。本文就在运船舶加装压载水管理系统施工中的管路制作、管路安装、现场管路修改与工艺处理等问题解决进行了研究。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年18期）
陈瑜[4]（2019）在《基于BP神经网络PID控制在船舶阀门遥控系统中的应用》一文中研究指出船舶阀门遥控系统是一个非线性、时变的控制系统。常规的PID控制由于局限性,不能较好地控制阀门开度,于是提出了BP神经网络PID控制方法来控制船舶阀门开度,增强阀门遥控系统的性能。本文在介绍了常规PID控制的基础上,通过对其重要参数采用神经网络PID调控,可以使系统获得更好的调节效果。(本文来源于《数字技术与应用》期刊2019年09期）
贾磊,张宏[5]（2019）在《Labview控制技术在船舶动力系统机械监控中的应用》一文中研究指出船舶动力系统含有大量复杂的零部件,由于长期的往复运动,且工作条件恶劣,动力系统的机械结构很容易发生故障。为了保障船舶动力系统的可靠、高效运行,必须要对船舶动力系统的机械运动进行合理的监控。传统的监控系统采用振动分析等技术,信号精度较差,本文结合虚拟仪器技术Labview平台,通过建立船舶动力系统模型和传感器模型等,开发了一种基于Labview的船舶动力系统的监控系统。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2019年18期）
何杰,田丰[6]（2019）在《船舶卫星通信系统的稳定性控制系统开发》一文中研究指出舰船通信卫星系统保障了舰船的通信、定位等功能,由于舰船处于运动中,导致舰船卫星通信系统存在一定的噪声信号和误差。本文通过建立船舶卫星通信系统的稳定性模型,设计了一种基于DSP控制器的卫星通信系统稳定性控制系统,并详细介绍了该稳定性系统的步进驱动电机控制原理以及电源电路等。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2019年18期）
王琰[7]（2019）在《基于PLC的船舶主机燃油粘度控制系统设计》一文中研究指出船舶主机燃油供给系统的稳定性和可靠性是船舶安全航行的保障,其中燃油粘度控制模块是燃油供给系统的核心部件。提出了一种基于叁菱PLC技术的燃油粘度控制系统,PLC主控模块根据燃油粘度和温度的检测信号自动调节进入燃油加热器的蒸汽流量,实现燃油粘度和温度的稳定闭环控制,控制参数可通过触摸屏监控。围绕系统总体设计方案,详细阐述了控制系统硬件设计方案和软件设计算法。该系统控制方式简单、控制精度高,具有一定的实际应用价值。(本文来源于《机电技术》期刊2019年04期）
翁荣政[8]（2019）在《船舶电站系统控制的流程设计》一文中研究指出大力发展航空船舶工业是中国进入21世纪后工业时代的重点发展方向,随着国家海上丝绸之路战略的实施,船舶工业的发展将会迎来新的契机。由于船舶的发展方向是大型、高速以及自动网络化,所以对自动化的船舶电站提出了更高要求。由于自动监控系统对船舶电站具有重要作用,因此将具体研究PLC船舶电站自动监控系统。实际上,PLC作为控制系统的核心设备,功能强大,性能稳定可靠,已广泛应用于许多电子领域。(本文来源于《通信电源技术》期刊2019年08期）
唐洪涛[9]（2019）在《非线性模糊算法在船舶控制系统中的应用》一文中研究指出受到海风、海浪等干扰作用力的影响,大型船舶的航向控制和稳定性控制难度较高,一直是船舶领域的研究重点。由于船舶的运动具有非线性、随机性的特点,传统的自动舵等控制技术难以满足控制精度和稳定性需求,本文介绍一种先进的算法—非线性模糊算法,基于该算法,开发了一种船舶的自动控制系统,并在Matlab软件平台中建立了船舶的运动模型和干扰作用力模型,并进行船舶运动控制精度的仿真实验。仿真实验表明,基于非线性模糊算法的船舶运动控制具有较高的精度。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2019年16期）
薛荣辉,孟洁[10]（2019）在《船舶电站系统中直流DC变换器的仿真设计与控制研究》一文中研究指出舰船电网的峰谷差距明显,直接增加了调峰的难度。如果发电并不稳定,周期性特征突出,难以确保并网的安全性与可靠性。特别是船舶电站系统,是确保船舶海上安全航行的主要途径。要想实现以上目标,最关键的方法就是将直流DC变换器引入到系统内,以不断优化系统的设计,不断提高系统控制的效果,为船舶海上航行提供不可或缺的电力能源。本文将直流DC变换器作为主要研究内容,重点研究了其在船舶电站系统的仿真设计原理。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2019年16期）
船舶控制系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
船舶与桥梁碰撞是桥梁事故发生的主要原因。本文重点对防止船舶与桥梁碰撞预警和智能控制系统的工作原理、内容和构成进行论述,并结合实际,在杭州德胜桥进行系统演示,结果表明该系统工作稳定可靠,并能有效实现船舶超高和偏航预警,误报率小于5%,漏报率小于0.5%,对提高桥梁和船舶航行安全具有重要意义。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
船舶控制系统论文参考文献
[1].曹莹.船舶电气设备水冷系统的自动控制方法[J].舰船科学技术.2019
[2].邹德武,程雪松,周振华,王招福.防止船舶与桥梁碰撞预警和智能控制系统研究[J].中国水运(下半月).2019
[3].靳春来.在运船舶加装压载水管理系统施工中的应用及船装过程控制[J].内燃机与配件.2019
[4].陈瑜.基于BP神经网络PID控制在船舶阀门遥控系统中的应用[J].数字技术与应用.2019
[5].贾磊,张宏.Labview控制技术在船舶动力系统机械监控中的应用[J].舰船科学技术.2019
[6].何杰,田丰.船舶卫星通信系统的稳定性控制系统开发[J].舰船科学技术.2019
[7].王琰.基于PLC的船舶主机燃油粘度控制系统设计[J].机电技术.2019
[8].翁荣政.船舶电站系统控制的流程设计[J].通信电源技术.2019
[9].唐洪涛.非线性模糊算法在船舶控制系统中的应用[J].舰船科学技术.2019
[10].薛荣辉,孟洁.船舶电站系统中直流DC变换器的仿真设计与控制研究[J].舰船科学技术.2019