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摘要：对于EH油系统机组运行中存在的问题进行分析，同时根据管理任务，制定明确的故障处理计划，将EH油系统机组运行管理分为燃油系统检查、管理维护、机组隐患排查等多项内容，以减少系统故障为主要目标。针对运行中的问题进行深入探讨，提出溢流阀、单向阀等一系列的改进措施，提高整个系统的安全性，避免安全事故出现。
关键词：系统概况；典型故障；冷却方案；故障及隐患处理
前言
EH油系统是发电厂主要设备，为了能够向用户提供稳定的电能，作业人员在管理层指导下，定期对机组进行故障检查，认真检查系统运行中的潜在隐患。常见的冷凝式汽轮机由单流高压缸、单流中亚缸、双流低压缸等部分构成，选择合适的设备型号，避免限度避免设备故障。人为因素、设备自身功能等都会对EH油系统的运行状态产生影响，对作业人员来说，要想保障机组、设备的安全运行，及时关注电磁阀的异动情况，对于膜片结合面出现的漏油情况，及时做好处理，采取有效措施以免膜片油压增高，保证电磁阀和轴承的安全运作。
1.EH油系统运行概况
某发电厂机组是超高压、一次中间再热、双缸双排气、凝气式机组，型号为N150-13.24/535/535。某作业人员日常巡视中发现：EH油系统运行中，油压突然下降，隔膜压力忽高忽低，系统压力无法满足标准化作业要求，于是及时上报管理层。依次对轴承、过滤网、油泵、控制中心、蓄能器、供油母管等部位进行仔细检查，了解油压变化、温度变化，加强现代化系统监控，全面掌握电磁阀、轴承、蓄能器、整个系统的运行状态。
2.EH油系统及运行中的常见故障
2.1EH油系统构成
EH油系统的主要任务是，为EH系统提供充足的动力用油，具有明显的液压油理化特征和运行特性，燃油具有液体的稳定性和良好的抗燃性。EH油系统由EH油泵、EH油箱、过滤网、溢流阀、蓄能器、入口门、冷油器及一整套完善的自循环冷却系统和自动滤油系统组成。
2.2EH油系统运行原理
EH油从油箱中依次经过入口滤网、油泵、油控制模块、溢流阀等过程，经过高压供油母管和蓄能器，在执行机构的辅助下从供油母管经回油滤管、冷却器等部分回到油箱。机组运行的过程中，回油母管利用紧急控制模块对油箱和油泵中的油进行控制，为提高系统运行的安全性，在节流孔之间安装两个压力开关，监控电磁阀的运行状态。
2.3常见故障
2.3.1漏油故障
运行过程中观察到薄膜阀漏油严重，主要是因为：螺栓规格仅有M10，螺栓设计不够合理，整定油压的设计未从实际情况出发，轴承溢油阀泄压不通畅，油压不稳定，时而过高、时而过低，机组运行不可靠，影响机组正常运行，还引发严重的安全隐患。
2.3.2阀门杆脱落故障
阀门杆运行环节主要是通过控制高压缸蒸汽量的方式来调节油量，某人员在巡查中观察到阀杆与连接杆脱开，高频作用下，阀门脱开，失去了原有的调节功能，由此导致各个参数发生了很大变化，机组运行途中突然停止。
2.3.3卡涩故障
伺服卡涩现场时有发生，作业人员在某次定期检查中发现：中调阀与高压主气阀出现了伺服卡涩的现象，实际工作中未参与调节的工作，运行途中多次出现高调阀卡涩故障。由于伺服阀的稳定性不够，操控设备之前，未及时检测油质，EH油的抗燃性不强，机组长时间运行引起酸值升高、污染颗粒增加。
3.EH油系统冷却方案的选择
作业人员定期对EH油进行抽检和采样，科学检查EH油的酸值、水分、运动粘度等情况，经过试验的过程发现，运动粘度、酸值、水分对EH油油温的高低产生直接影响。明确冷却方案，在系统内安装自循环冷却器，当油箱油温达到55℃和高于55℃时，自循环冷却器自动打开冷却EH油，通过调节EH油温的方式，避免油箱温度过高。为达到最佳的系统冷却效果，对水系统、电磁阀等进行改造，重新调整EH油系统，将原来的系统单回路同时控制改造为双回路分别控制这两个电磁阀。冷却水系统的动作保持不变，一旦系统油温高于42℃，冷却系统自动开启水控制电磁阀，油温达到37℃和低于37℃时，水控制电磁阀自动关闭。在经过以上改造之后，当油温在37℃到42℃之间时，EH油的运动粘度、酸值、水分等对油温的影响会逐渐下降，确保水控制系统自动开启、关闭电磁阀，保证机组安全运行。
4.EH油系统常见故障的处理措施
4.1漏油故障处理
设计螺栓时使用卡块固定好，将其垫设在螺栓之间，以此提高薄膜的紧固性，薄膜阀上方溢油管上安装控制阀门，将溢油管与薄膜连接起来，有效整定油压，不仅操作方便，还提高了螺栓部位的可靠性，防止膜片脱落。故障处理时首先检查故障部位，了解漏油部位的运行状态，明确漏油情况，针对实际情况采取有效的加固措施和补救策略，提高螺栓设计的实效性。
4.2EH油油质恶化处理
EH油系统是高精密调节系统，对油质要求很高，EH油系统伺服阀、电磁阀、节流孔、通道等的故障也多和油质有关。因此EH油油质控制，对于该系统的安全可靠运行至关重要。为保证EH油油质，要加强油质的监督，定期进行油质检验。要保持在线滤油，以降低EH油中的酸值，降低水和氯的含量，除去油中颗粒。此外要定期更换油动机滤芯、抗燃油泵出口滤芯、抗燃油回油滤芯、再生装置滤芯检修过程中注意保持油质的清洁。
EH油箱除本身自带滤油系统，另外加装了外置EH再生装置，并且保证再生装置长期稳定运行，定期进行再生滤芯和精滤滤芯进行更换，能够保证油质长期稳定，这也是保证EH系统稳定运行重要条件之一。
4.3伺服阀卡涩故障处理
处理伺服阀卡涩故障环节，技术人员与管理人员一起探讨新的改进方式，注重系统功能完善，在机组运行的过程中，首先与热控人员做好沟通，按照规定要求依次打开相应的高压进油阀，此时测量油温和油压，保障系统运行的可靠性，直到高压进油阀全部打开，与工程师做好协调，认真检查有无渗漏情况发生。检测中发现，伺服阀的稳定性与高压进油阀有直接关系，高压进油阀依次打开稳定运行，保证了中调阀与高压主气阀的伺服卡涩情况消失。处理故障的环节，注重故障范围锁定，快速找到伺服阀卡涩故障的发生部位，依据中调阀与高压进油阀之间的影响关系，及时进行隐患排查，认真检查各个部位的具体情况，与热控人员、工程师做好沟通，便于进行有效协调，确保高压进油阀可以稳定运行。
5.结束语
综上所述：本文以故障排查为目标，首先介绍EH油系统运行概况，掌握机组运行环境，了解EH油系统构成及运行原理，了解常见故障发生时的现象及主要原因，由此提出有效的冷却系统改进方案。调节EH油温，安装自循环冷却器，将原来的系统单回路同时控制改造为双回路分别控制电磁阀，认真处理漏油故障、阀门杆脱落故障、伺服阀卡涩故障，检查各个部位，同时与热控部门、技术部门等人员做好沟通，便于进行有效协调，增强EH油系统故障处理的有效性。
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