论文摘要
<正>在动力电池发展早期,磷酸铁锂（LFP）在安全性,成本、高温性能和循环寿命方面具有领先优势,得到了广泛的应用。然而磷酸铁锂较低的能量密度制约了其发展。2017年4月,工信部发布的《汽车产业中长期发展规划》要求动力电池单体比能量达到300Wh/Kg,系统比能量260Wh/Kg;提高电池能量密度成为行业共识。基于磷酸铁锂的动力电池能量密度很难满足此要求,相比之下三元锂电池能量密度较高,可达150-200Wh/kg。目前,三元正极市场以NCM532为主,高镍三元比重有望增加:NCM材料主流型号包括
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文章来源
类型: 期刊论文
来源: 功能材料信息 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑,经济与管理科学
专业: 电力工业,工业经济
分类号: TM912;F416.61
页码: 23-24
总页数: 2
文件大小: 997K
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