导读:本文包含了动态接触特性论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:齿轮,动态,刚度,载荷,动力学,特性,压力。
动态接触特性论文文献综述
陈忠华,王一帆,杨彩红,时光,回立川[1]（2019）在《波动载荷下弓网动态接触电阻特性研究》一文中研究指出在实际的列车运行过程中压力载荷是以正弦形式波动变化,波动载荷对弓网系统中的接触电阻特性有重要影响。文中利用销盘式高速载流摩擦磨损实验机模拟弓网系统中的压力波动状态,研究了波动载荷、滑动速度和接触电流对动态接触电阻特性的影响,结合表面形貌对其变化规律产生的原因进行了分析。结果表明:载流滑动接触且压力波动频率一定时,动态接触电阻随压力波动幅度的增大先减小后增大;压力波动幅度一定时,动态接触电阻随压力波动频率的增大而缓慢增大;波动载荷条件下,动态接触电阻随滑动速度的增大而逐渐增大,随接触电流的增大而逐渐减小。高温电弧和接触温升是导致动态接触电阻变化的主要原因。(本文来源于《高压电器》期刊2019年10期）
董长斌,刘永平,魏永峭[2]（2019）在《不同载荷条件下椭圆柱齿轮动态接触特性分析》一文中研究指出为研究载荷对椭圆柱齿轮动态接触特性的影响,利用LS-PROPOST软件模拟了轮齿的动态啮合过程,结果表明:在轮齿啮合过程中,齿线方向和齿廓方向的等效塑性应变、等效应力和表面压力随轮齿在节曲线上位置的不同而发生变化;在交变载荷条件下,轮齿的等效塑性应变、等效应力、表面压力、轮齿啮合力和力矩均在一定范围内有所增加;在交变载荷和普通载荷两种条件下,轮齿都具有较好的接触性能.(本文来源于《华中科技大学学报(自然科学版)》期刊2019年08期）
韩君,袁祖强,殷晨波,张凯[3]（2019）在《倾斜与偏移时轴承动态接触特性分析》一文中研究指出以发动机配气机构中凸轮与轴承为研究对象,研究轴颈不同倾斜或偏移角度下滚动轴承与凸轮动态接触问题,分别建立不同倾斜和偏移角下的接触模型。将建模过程通过ANSYS参数化设计语言(APDL)来实现,用显示动力学求解器(LS-DYNA solver)运算对应的K文件,最后在有限元前后处理软件(LS-PrePost)中表征各物理量在整个时域上的变化过程。结果表明:轴颈倾斜角分别为0.1°和0.28°时,轴承外圈上的最大等效应力以及轴上的应力和振动情况并没有特别大的变化;轴颈相对凸轮偏移1°和2°时,轴承会抱死,轴承和轴上等效应力随着偏移角度的增加而增加;摇臂轴承上轴承轴颈有小角度倾斜不会引起接触应力大幅度增大;轴颈偏移一定角度会使轴承接触应力增加;当轴颈存在偏移的时候,一定范围的倾斜角可以防止抱死。(本文来源于《南京工业大学学报(自然科学版)》期刊2019年03期）
袁飞[4]（2019）在《不同失效形式下齿轮副动态接触特性及时变刚度分析》一文中研究指出齿轮传动为常见的传动形式,在多种领域应用,体现出较大价值。齿轮传动在高转速及大功率发展背景下,对齿轮接触特性提出更高要求。对此,本文探讨不同失效形式下齿轮副动态接触特性及时变刚度分析的意义,进一步论述齿面磨损对轮齿接触能力及时变啮合刚度的影响及齿面胶合对齿轮接触能力及时变啮合刚度的影响。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年06期）
陈帅,侯力,汤梦,吴阳,王虹[5]（2018）在《变双曲圆弧齿线圆柱齿轮动态接触特性分析》一文中研究指出为研究变双曲圆弧齿线圆柱齿轮动态接触特性,利用基于旋转刀盘加工原理得到的齿面方程,运用MATLAB与UG建立精确的齿轮叁维模型,运用ANSYS LS-DYNA分析得到该齿轮齿面在啮合过程中的动态接触应力。通过研究不同齿线半径变双曲圆弧齿线圆柱齿轮的动态接触应力,得到齿线半径对该齿轮动态啮合特性的影响规律。通过研究不同压力角变双曲圆弧齿线圆柱齿轮的动态接触应力,得到压力角对该齿轮动态啮合特性的影响规律。通过研究不同载荷下该齿轮的动态接触应力,得到载荷对该齿轮动态啮合特性的影响规律。分析结果为变双曲圆弧齿线圆柱齿轮的设计及工程应用提供参考。(本文来源于《机械传动》期刊2018年09期）
王一帆[6]（2018）在《波动载荷下弓网动态接触电阻特性与建模研究》一文中研究指出接触电阻作为弓网滑动电接触的一个主要基本参量,可反映弓网系统受流质量的好坏,在弓网系统中接触电阻除与滑动速度和接触电流有关外,与接触压力载荷更是密切相关,而在实际的列车运行过程中压力载荷是以正弦形式波动变化的,波动载荷对弓网系统中接触电阻的特性有重要影响。因此,对波动载荷下的弓网动态接触电阻的研究是十分必要的。本文利用销盘式高速载流摩擦磨损实验机模拟弓网系统中的压力波动状态,研究了波动幅度、波动频率、滑动速度和接触电流对动态接触电阻特性的影响,结合表面形貌对其变化规律产生的原因进行了分析,结果表明:载流滑动接触且波动频率一定时,动态接触电阻随压力波动幅度的增大先减小后增大;压力波动幅度一定时,动态接触电阻随压力波动频率的增大而缓慢增大;波动载荷条件下,动态接触电阻随滑动速度的增大而逐渐增大,随接触电流的增大而逐渐减小。高温电弧和接触温升是导致动态接触电阻变化的主要原因。通过表面形貌分析发现,相同载流条件下,压力波动幅度和滑动速度较小时,接触表面主要表现为机械磨损;压力波动幅度和滑动速度较大时,接触表面主要表现为电气磨损,且电气磨损是造成表面接触状态恶化,接触电阻增大的主要原因。针对波动幅度、波动频率、滑动速度和接触电流对动态接触电阻特性的影响建立了波动载荷下弓网动态接触电阻的数学模型,调用Matlab程序中的非线性回归nlinfit函数,利用高斯—牛顿迭代法对模型的参数进行了求解,并对模型的有效性进行了验证。(本文来源于《辽宁工程技术大学》期刊2018-06-01）
宾光富,张文强,李学军,叶桂林[7]（2017）在《考虑圆管输送带弹性的托辊组动态接触力特性分析》一文中研究指出托辊组作为圆管带式输送机中强制输送带形成圆管状的关键零部件,目前仍主要通过取较大的安全系数进行传统设计,容易因许用载荷设计不合理而导致实际运行过程中部分托辊过早疲劳失效。以某型圆管带式输送机为例,通过考虑圆管输送带的弹性,建立圆管输送带-托辊组刚柔耦合动力学模型,分析匀速和匀加速两种典型工况下托辊接触力的变化,与没有考虑输送带弹性的刚体动力学模型结果进行对比,得出不同位置处的托辊接触力平均值减小约80%,而波动变化值高达4倍以上,产生幅值较大的交变载荷,致使托辊疲劳失效。最后结合实验对基于刚柔耦合模型的匀速工况分析结果进行验证。实验结果可为满载工况下托辊载荷及疲劳寿命研究提供参考。(本文来源于《煤炭学报》期刊2017年09期）
刘小凡,李海涛[8]（2017）在《基于ANSYS轴承动态接触力学特性分析》一文中研究指出为改善和提高轴承动力学性能,基于显示动力学分析方法对双列深沟球轴承的动力学特性进行分析。分析结果表明:双列深沟球轴承两列滚动体瞬态等效应力、速度、位移以波峰波谷的形式不断交替变化;随着转速增加,滚动体动能平稳增加,当轴承运转稳定后,动能值接近于某一固定值,仿真结果与赫兹点接触理论计算结果基本吻合,验证了仿真分析的有效性。(本文来源于《煤炭技术》期刊2017年08期）
郭凤仪,王贺,王智勇,薛一鸣,郭飞[9]（2017）在《弓网系统动态接触压力特性》一文中研究指出为获得弓网系统动态接触压力的变化规律、实现弓网接触压力的最优控制,开展了大量的弓网接触压力特性实验,应用数理统计的方法分析了弓网接触压力的统计特性.研究结果表明:弓网系统的动态接触压力呈周期性波动变化,并且符合正态分布.动态接触压力的波动范围为平均接触压力加减叁倍标准差,该波动范围随着运行速度的增加而增大.弓网系统的振动频率与运行速度和静态接触压力有关.(本文来源于《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》期刊2017年06期）
谭自然[10]（2017）在《不同失效形式下齿轮副动态接触特性及时变刚度分析》一文中研究指出齿轮传动是目前应用最为广泛的传动形式之一,在航空、航天、船舶、汽车、化工等领域的传动系统中起着十分关键的作用。随着齿轮传动朝着高转速和大功率方向的发展,对齿轮的使役性能提出了更高的要求。齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合以及齿根裂纹等齿轮失效形式广泛存在于各类齿轮传动中,危害着设备运行的稳定性和可靠性,严重时还会引起生产安全事故,造成经济损失。因此,开展不同失效形式下齿轮副动态接触特性及时变刚度分析,对保障齿轮传动运行的稳定性和可靠性具有十分重要的理论意义和工程使用价值。本文针对传动齿轮所存在的齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合以及齿根裂纹等多种失效形式,研究不同失效形式下齿轮副动态接触特性及时变啮合刚度,以揭示齿轮失效形式与啮合刚度间的映射关系。论文的主要研究工作如下:(1)综合考虑轮齿的接触、弯曲、剪切、轴向压缩及基体弹性刚度,利用解析法计算了齿轮副时变啮合刚度,并与齿轮副静力接触有限元分析结果进行对比,验证了解析法的正确性;进而基于显式动力学计算方法进行齿轮副动力接触分析,研究了齿轮副的动态啮合力和传动误差。(2)阐述了齿面磨损产生机理,利用齿面磨损量计算公式得出齿面均匀磨损层厚度,将其引入基于能量法的轮齿刚度计算公式中,推导了含齿面磨损的齿轮时变啮合刚度计算式,并通过有限元法验证了解析计算公式的正确性,进而研究了不同磨损情况对齿轮时变啮合刚度的影响;在此基础上建立了含齿面磨损的齿轮副动力分析模型,研究了齿面磨损对轮齿动态接触特性的影响。(3)阐述了齿面点蚀产生机理,分析了齿面点蚀区域及分布规律,估算出齿面点蚀区大小和深度;将齿面点蚀简化为圆形小坑引入基于能量法的轮齿刚度计算公式中,计算含齿面点蚀的齿轮时变啮合刚度,并与有限元法计算结果进行对比分析,而后基于解析法研究了不同点蚀情况对齿轮时变啮合刚度的影响;通过含齿面点蚀的齿轮系统动力接触有限元分析和振动微分方程求解,研究了齿面点蚀对轮齿动态接触特性的影响。(4)阐述了齿面胶合产生机理,通过齿面胶合区域及分布规律分析,估算了齿面胶合区大小和深度;将齿面胶合简化为长方形沟槽引入基于能量法的轮齿刚度计算公式中,推导了含齿面胶合的齿轮时变啮合刚度计算式,并通过有限元法验证了解析计算公式的正确性,随后研究了不同胶合情况对齿轮时变啮合刚度的影响;进而建立了含齿面胶合的齿轮系统动力分析模型,研究了齿面胶合对轮齿动态接触特性的影响。(5)阐述了齿根裂纹产生机理,通过齿根裂纹区域及扩展规律分析,估算了齿根裂纹长度和扩展角度;将齿根裂纹简化为直线形裂纹引入基于能量法的轮齿刚度计算公式中,计算含齿根裂纹的齿轮时变啮合刚度,并与有限元法计算结果进行对比分析,随后基于解析法研究了不同裂纹情况对齿轮时变啮合刚度的影响;进而建立了含齿根裂纹的齿轮系统动力分析模型,研究了齿根裂纹对轮齿动态接触特性的影响。(本文来源于《重庆大学》期刊2017-05-01）
动态接触特性论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为研究载荷对椭圆柱齿轮动态接触特性的影响,利用LS-PROPOST软件模拟了轮齿的动态啮合过程,结果表明:在轮齿啮合过程中,齿线方向和齿廓方向的等效塑性应变、等效应力和表面压力随轮齿在节曲线上位置的不同而发生变化;在交变载荷条件下,轮齿的等效塑性应变、等效应力、表面压力、轮齿啮合力和力矩均在一定范围内有所增加;在交变载荷和普通载荷两种条件下,轮齿都具有较好的接触性能.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
动态接触特性论文参考文献
[1].陈忠华,王一帆,杨彩红,时光,回立川.波动载荷下弓网动态接触电阻特性研究[J].高压电器.2019
[2].董长斌,刘永平,魏永峭.不同载荷条件下椭圆柱齿轮动态接触特性分析[J].华中科技大学学报(自然科学版).2019
[3].韩君,袁祖强,殷晨波,张凯.倾斜与偏移时轴承动态接触特性分析[J].南京工业大学学报(自然科学版).2019
[4].袁飞.不同失效形式下齿轮副动态接触特性及时变刚度分析[J].内燃机与配件.2019
[5].陈帅,侯力,汤梦,吴阳,王虹.变双曲圆弧齿线圆柱齿轮动态接触特性分析[J].机械传动.2018
[6].王一帆.波动载荷下弓网动态接触电阻特性与建模研究[D].辽宁工程技术大学.2018
[7].宾光富,张文强,李学军,叶桂林.考虑圆管输送带弹性的托辊组动态接触力特性分析[J].煤炭学报.2017
[8].刘小凡,李海涛.基于ANSYS轴承动态接触力学特性分析[J].煤炭技术.2017
[9].郭凤仪,王贺,王智勇,薛一鸣,郭飞.弓网系统动态接触压力特性[J].辽宁工程技术大学学报(自然科学版).2017
[10].谭自然.不同失效形式下齿轮副动态接触特性及时变刚度分析[D].重庆大学.2017
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