昆明市交通技工学校
摘要：随着我国社会的进步和科学技术的发展，电子诊断越来越广泛的应用到汽车维修技术中，并取得了较好的效果。电子诊断主要应用在汽车故障诊断维修以及维修制度等与维修相关的领域内。文章通过电子诊断在汽车维修技术中应用的现状进行分析，深入的探讨电子诊断在汽车维修技术中的应用实践，以便提高电子诊断的应用水平，促进我国汽车维修技术向更高水平和领域发展。
关键词：电子诊断、汽车维修技术；应用；实践
传统的汽车维修技术中对电子设备和电子维修手段应用的较少，也反映出传统汽车维修技术的现代化水平较低。但电控技术在汽车维修技术中的应用，极大的改变了汽车的维修原理和内部运行结构，传统的维修技术已不能对现代化汽车进行有效的维护，因此，电子诊断技术的产生能够更好的满足现代化汽车的维修技术要求，也为我国汽车维修技术的发展注入了新鲜的活力和动力。
一、电子诊断技术在汽车故障诊断维修中的应用实践
（一）在故障诊断、维修中
电子诊断技术主要是通过现代高科技的人工智能技术对汽车故障进行准确的判断，预测维修故障的综合技术，现代化汽车中辅助系统中的自我诊断功能也属于电子诊断范畴，这项功能能及时的将故障以及故障代码记录在汽车的存储器中。在汽车维修中，能够准确的对故障发生位置进行定位，并及时的找到解决故障的方法。随着我汽车产业的快速发展，汽车的自身功能更加现代化、自动化、科技化，这也是现代汽车发展的必然结果。所以也要求汽车维修人员在维修过程中，要不断的丰富自身的专业素质，做到与时俱进[1]。但随着现代化汽车的高科技化，汽车故障检修的难度也越来越高，对故障诊断技术也有了更高的要求，所以电子诊断技术的应用和实践有效的弥补了我国汽车故障诊断技术中存在的难题。
信息化技术成果的普及，使计算机在各个领域得到了应用，电子诊断技术也是通过计算机管理进行的。在故障维修中，维修车间、维修零业务部、零部件部门可以实现联网操作，将管理统一化、系统化，规范汽车维修业务内容，提高工作效率，有效的避免了传统诊断维修中现场混乱等弊端，减少了维修人员的工作压力[2]。管理层还可以用网络管理对汽车维修技术进行更新和完善，制定科学的管理措施和合理的计划安排，从而增加企业的经济效益和市场竞争力。
（二）在维修技术中
在汽车内燃机出现故障时，主要体现在内燃机出现异响上，如连杆铜套撞击异响、气门异响等。这些异响都是由相同缸体发出的，因此很难在对故障源进行准确定位和判断。但通过电子诊断技术，维修人员能够对内燃机进行故障诊断，具体会应用到快速听诊器（如图1）、频谱测试仪（如图2）、高感听音器，通过听诊器测定异响物体的振动幅度，扩大异响的声音，找出产生异响的源头。频谱测试仪是通过信号分析原理对异响内燃机及缸体进行检验，从而判定发声异响的源头[3]。高感听音器是通过对异响的频率进行测定，在通过信号输出接收机的分析对异响源头进行判断。
在发动机出现故障时，文章中主要以汽油发动机为分析对象。在对汽油发动机进行检测维修时，必须要考虑到发动机的综合性能。电子诊断设备通过对信号目标的检测，可以将信号在示波器上显示，捕捉点火瞬间发动机故障信号的显示情况，并通过示波器信号显示的峰值对汽车发动机点火时结构情况进行分析，从而确定故障源。
在对汽车油样进行检测时。由于汽车机械工作过程中，内部结构由于表明磨蹭会将金属摩擦屑或磨擦粒滑落润滑油或液压油中。所以在汽车维修过程中，可以通过金属摩擦屑的数量对机械磨损的情况进行判断。要想准确的定位金属摩擦屑的数量，要对汽车润滑油或液压油的进行样本提出和分析，通过分析得出金属摩擦屑的数量[4]。对汽车机械整体的摩擦度进行分析和判断，可以检测出汽车的机械状态，也可以根据机械状态预测汽车未来可能发生的故障或影响汽车使用的问题，从而采取有效的防止措施，避免故障对汽车造成的影响。电子诊断技术在对汽车油样进行检测时会应用到油液光谱风险、油液铁谱风险等技术、这两项技术的工作原理具有较大的差别，有野光谱风险缝隙是通过物理原理对油样内的金属摩擦屑成分和数量进行分析，从而判断机械的状态和磨损情况。而油液铁谱分析案技术是利用磁场，将油液与金属摩擦屑进行分离，再通过对金属摩擦屑数量、大小的分析判定机械磨损情况[5]。
在电控系统故障时。一方面要准确的读取故障信息，电控系统故障信息读取主要是对以下几方面内容进行读取：一是在汽车点火开关过程中，汽车的ABS警告灯是否会熄灭，如果警告灯没有熄灭，或长时间处在闪烁状态，那么则说明汽车村子啊故障应及时维修。二是汽车以每小时110千米的速度形式在马上时，通过熄火、停车检查汽车保险丝是否完好，并根据故障的情况进行更换和维修。三是在点火开关打开的状态下，发动机持续启动6s，看ABS警告灯是否闪烁，连续反复三次。根据警告灯闪烁的次数和频率进行挂账定位，或使用专业设备获取故障信息码。另一方清楚故障信息，在汽车自我诊断功能进行时，不能进行急刹车，否则无法获得有效检测记过。在跨接自我诊断时，要在点火开关打开的状态进行，观察ABS警告灯的状态，如果是熄灭状态，要在10s连续踩刹车十次以上，在警告灯亮起两到三秒后熄灭，通过这样的方式清楚故障信息。
二、电子诊断在汽车维修制度中的应该实践
在国内，维修制度一直采取定期强制保养与维修计划。其主要内容是预防故障发张，这样制度能够有效的对汽车故障进行防御。但这项制度也存在着不足，养护内容主要是根据汽车机械磨损的情况进行的，但由于受到维修技术的影响，容易在维修过程中出现设备过剩的现象。另外，维修人员在维修过程中过分的依赖维修记录，为了减少4S点内零部件的库存，不负责任的进行零部件的更换，而且维修人员受技术水平的限制，维修观念和技术都比较落后。因此，我国维修人员的文化水平和专业技术水平都亟需提升，而且要建立完善的维修体系和维修制度，提高我国汽车维修整体行业水平。
结束语
随着我国汽车产业和制造技术的发展，汽车整体运行结构和功能都更加完善、更加科技化、人性化。因此，当汽车出现故障时，维修制度与技术应与现代化汽车的发展相适应，所以为了有效的对汽车故障进行检测和维修，维修企业和工作人员要充分掌握现代化维修技术和理论知识，着重对电子诊断技术和设备的运用进行全面掌握，满足现代化汽车维修技术的要求，提高我国汽车维修行业的整体水平。
参考文献
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[2]薛红华.电子诊断在汽车维修技术中的相关应用[J].科技风,2015,19(22):93-93.
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[5]刘晶晶,高光耀.现代化汽车维修技术中电子诊断的运用分析[J].企业导报,2015,12(6):36-36,20.