导读:本文包含了破坏机理论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:机理,围岩,石门,偏压,护岸,抗压强度,模式。
破坏机理论文文献综述
彭卫兵,朱志翔,陈光军,朱鸿焕[1]（2019）在《梁桥倾覆机理、破坏模式与计算方法研究》一文中研究指出文章在系统调研多座独柱墩梁桥倒塌现场的基础上,提出梁桥倾覆的3个阶段和4种可能的破坏模式,得出梁桥抗倾覆包括变形体转动、自重和刚体转动叁部分,并在对现有倾覆计算方法进行分类的基础上,建立与破坏模式相适应的倾覆计算方法。以浙江上虞春晖桥、哈尔滨叁环路鸿福路段和赣粤高速河源出口匝道桥为算例,综合比较各种倾覆计算方法的适用性和准确性。研究结果表明,首先,横向转动到一定角度滑动是梁桥倾覆的主要破坏模式,尤其是对于半径小于一定程度的曲线梁桥;其次,《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG 3362—2018)中新提出的倾覆计算方法本质上是基于变形体转动,未考虑刚体转动和自重的有利影响,可较保守地计算梁桥倾覆承载力;第叁,自重通过箱梁线型或支座尺寸参与抗倾覆,考虑支座尺寸影响的变形体转动倾覆承载力计算结果更接近于实际倾覆荷载;最后,综合考虑变形体转动、自重和刚体转动的几何非线性有限元模型可以较好地模拟独柱墩梁桥倾覆极限承载力。(本文来源于《土木工程学报》期刊2019年12期）
姚柏聪,崔莹妹[2]（2019）在《沿空巷道围岩变形破坏机理及控制研究》一文中研究指出回采条件下沿空留软岩巷围岩变形与破坏是目前深地资源开采中面临的主要问题。通过室内试验方法获得岩石的基本力学参数和不同围压作用下岩石的破坏特征,通过对回采巷道破坏机理和围岩的力学性质研究,提出了可靠的支护结构方案。研究成果表明:根据采空区巷道围岩的力学特性,发现了深部开采软岩巷道的破坏规律;通过采集施工现场的岩样进行室内试验研究,提出了沿空留巷的有针对性的设计方案,以锚杆和锚索为主,共同提供支护强度。(本文来源于《山西建筑》期刊2019年21期）
黄庆享,郭强,曹健,钱万学,侯挺[3]（2019）在《软岩大变形巷道破坏机理与支护技术》一文中研究指出针对软岩大变形巷道围岩控制难题,以象山矿井南一石门为工程背景,采用现场取样、物理相似模拟和FLAC~(3D)数值计算,分析了巷道围岩物理力学性质,掌握了巷道各阶段围岩基本变形规律,得出巷道变形表现为四周收敛,具有明显的软岩特征,变形速度达3～4 mm/d.研究发现:巷道底板极限平衡区最大深度为3.57 m,两帮极限平衡区最大深度为1.86 m,顶板极限平衡拱高度为4.26 m.基于上述分析,结合"自稳平衡圈理论",提出合理的巷道支护方案,采用直墙圆弧拱带反拱优化断面,确定了全断面采用锚杆锚索+钢筋梯子梁+金属网喷浆支护,对围岩极其破碎阶段进行注浆,顶锚杆长度2.4 m,锚索长度6 m;帮锚杆长度2.4 m,锚索长度4 m;底板采用长度1.5 m的注浆锚杆,全断面采用金属网喷浆封闭。该研究方案已被矿区采纳。(本文来源于《西安科技大学学报》期刊2019年06期）
王凤芹,王静峰,沈奇罕[4]（2019）在《圆端形钢管混凝土短柱偏压性能和破坏机理分析》一文中研究指出文章通过ABAQUS有限元软件建立了圆端形钢管混凝土偏压短柱的数值分析模型,并利用试验结果验证了数值分析模型的准确性。基于圆端形钢管核心混凝土等效本构模型,研究了偏心距、混凝土强度等诸多参数对圆端形钢管混凝土柱偏压性能的影响,揭示了其破坏模式;基于数值分析结果拟合出了圆端形钢管混凝土轴压力-弯矩相关曲线。研究结果表明,圆端形钢管混凝土短柱在偏压作用下的破坏模式主要表现为局部凹陷与两端鼓曲破坏和偏压转角过大破坏。在一定的偏心距范围内,圆端形钢管混凝土短柱的偏压轴向压力和最大弯矩随截面面积、钢材强度及混凝土强度的增大而增大,随偏心距和径厚比的增大而减小。研究结果可为建立圆端形钢管混凝土短柱设计理论提供参考。(本文来源于《合肥工业大学学报(自然科学版)》期刊2019年11期）
黄伟[5]（2019）在《5105工作面煤壁破坏机理及注水防片帮技术研究》一文中研究指出为解决5105工作面煤壁易片帮的问题,通过对煤壁破坏机理和注水防片帮原理的具体分析,决定对工作面煤壁采用注水防片帮技术,结合该工作面的具体地质条件对注水防片帮技术的各项参数进行具体设计。结果表明:工作面进行注水作业后,煤壁整体的含水率平均增长16.9%,煤壁片帮的频率降低75%,解决了煤壁易片帮的问题。(本文来源于《山东煤炭科技》期刊2019年11期）
崔柔杰,赵宇松,王永平,肖殿良[6]（2019）在《压缩条件下不完整试样破坏机理分析研究》一文中研究指出利用单轴压缩试验机对含不同倾角的条形裂隙试样和不同孔心距与不同圆心连线倾角的双圆孔试样进行了抗压强度试验,同时利用PFC颗粒流模拟软件模拟不完整岩石试样在有无围压条件下的受压破坏过程,实验与模拟相结合,结论如下:含不同倾角的条形裂隙试样,初始裂纹方向近乎垂直于预置裂隙方向,随着裂隙倾角的增大,试样的单轴抗压强度先减小后增大,随着围压的不断变化,影响节理岩体强度的因素也在发生变化;含双圆孔试样,随着孔心距的不断增大,抗压强度先增大后减小,随着圆心连线倾角的不断增大,岩石试样的抗压强度先减小后增大,同样的随着围压的不断变化,影响节理岩体强度的因素也在发生变化。(本文来源于《矿业研究与开发》期刊2019年11期）
刘慧亮[7]（2019）在《浅谈我国北方寒区护岸破坏机理分析方法与工程建设现状》一文中研究指出护岸破坏形式多种多样,不同地区护岸工程的破坏机理主导因素也各不相同。文章简要分析了我国北方寒冷地区护岸的破坏形式,着重介绍对护岸作用的分析方法,同时调研寒区当前已建护岸结构型式等概况,为今后的研究提供指导意义。(本文来源于《内蒙古水利》期刊2019年11期）
蔡正银,陈皓,黄英豪,张晨[8]（2019）在《考虑干湿循环作用的膨胀土渠道边坡破坏机理研究》一文中研究指出膨胀土渠道由于季节性的通水和停水,其边坡实际处于干湿循环的状态,非常容易引起边坡失稳。采用离心模型试验对干湿循环作用下的膨胀土渠道边坡稳定性进行了探讨,研究了渠道边坡的破坏机理。研究发现,由于渠道的反复通水和停水,渠道边坡土体经历了多次干湿循环,每次循环后边坡土体裂缝逐渐扩展,渠水不断入渗,饱和区逐渐扩大。渠基土的膨胀性越强,每次干湿循环后的裂隙扩展越严重,渠水入渗作用也越强,渠道越容易破坏。研究还发现,由于通水和停水造成的渠道干湿循环破坏模式主要表现为渠坡整体发生浅层失稳破坏,这一破坏模式与前人研究发现的牵引式滑坡具有较大不同之处。(本文来源于《岩土工程学报》期刊2019年11期）
杜明庆,董飞,李奥,曹玺,曾柯涵[9]（2019）在《膨胀性围岩时高速铁路隧道仰拱的底鼓机理及破坏模式》一文中研究指出为确定膨胀性围岩时高速铁路隧道仰拱的底鼓机理及破坏模式,从围岩膨胀机理出发,分析膨胀性围岩遇水膨胀后引起的隧道仰拱底鼓破坏模式及过程,推导仰拱各截面弯矩及轴力的计算公式;基于室内模型试验及扩展有限元模拟对膨胀性围岩时仰拱底鼓的基本破坏模式进行研究。结果表明:膨胀性围岩吸水膨胀后产生的膨胀力同时作用于仰拱和围岩,迫使未膨胀围岩裂隙扩展,并提供水分迁移路径,导致未膨胀围岩膨胀;围岩膨胀过程中产生的膨胀力作用于仰拱上,迫使仰拱产生向上的隆起变形;仰拱底鼓属于受弯破坏,中心位置首先出现拉裂缝,随后逐步沿纵向和竖向贯通;最大弯矩出现在仰拱中心位置;仰拱2侧拱脚位置受上部衬砌的限制而隆起变形有限,仰拱中心位置基本处于无约束状态而隆起变形较大,导致仰拱形成W形的隆起破坏模式,故中心位置为仰拱的易损位置,在进行高速铁路隧道仰拱设计时,应重点考虑中心位置的仰拱。(本文来源于《中国铁道科学》期刊2019年06期）
武科,张前进,赵嘉辉,张政,崔帅帅[10]（2019）在《基于地基液化效应的深海吸力式基础失稳破坏机理研究》一文中研究指出与陆地建筑物相比,海洋工程中构筑物的受力情况非常复杂,因此,对深水海洋结构物的稳定性与安全性提出了更高的要求。本文通过考虑地基液化效应,采用数值计算分析方法,开展海洋吸力式基础失稳机理研究,研究结果表明:①地震荷载导致地基液化地层土体强度在空间上分布不均匀,从而降低了地基承载力性能;②随着地震荷载作用时间的增加,海床砂土液化地层孔压逐渐消散,土层承载性能降低,致使吸力式基础结构原有的应力状态发生改变,易造成吸力式基础结构失稳破坏。(本文来源于《四川建材》期刊2019年11期）
破坏机理论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
回采条件下沿空留软岩巷围岩变形与破坏是目前深地资源开采中面临的主要问题。通过室内试验方法获得岩石的基本力学参数和不同围压作用下岩石的破坏特征,通过对回采巷道破坏机理和围岩的力学性质研究,提出了可靠的支护结构方案。研究成果表明:根据采空区巷道围岩的力学特性,发现了深部开采软岩巷道的破坏规律;通过采集施工现场的岩样进行室内试验研究,提出了沿空留巷的有针对性的设计方案,以锚杆和锚索为主,共同提供支护强度。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
破坏机理论文参考文献
[1].彭卫兵,朱志翔,陈光军,朱鸿焕.梁桥倾覆机理、破坏模式与计算方法研究[J].土木工程学报.2019
[2].姚柏聪,崔莹妹.沿空巷道围岩变形破坏机理及控制研究[J].山西建筑.2019
[3].黄庆享,郭强,曹健,钱万学,侯挺.软岩大变形巷道破坏机理与支护技术[J].西安科技大学学报.2019
[4].王凤芹,王静峰,沈奇罕.圆端形钢管混凝土短柱偏压性能和破坏机理分析[J].合肥工业大学学报(自然科学版).2019
[5].黄伟.5105工作面煤壁破坏机理及注水防片帮技术研究[J].山东煤炭科技.2019
[6].崔柔杰,赵宇松,王永平,肖殿良.压缩条件下不完整试样破坏机理分析研究[J].矿业研究与开发.2019
[7].刘慧亮.浅谈我国北方寒区护岸破坏机理分析方法与工程建设现状[J].内蒙古水利.2019
[8].蔡正银,陈皓,黄英豪,张晨.考虑干湿循环作用的膨胀土渠道边坡破坏机理研究[J].岩土工程学报.2019
[9].杜明庆,董飞,李奥,曹玺,曾柯涵.膨胀性围岩时高速铁路隧道仰拱的底鼓机理及破坏模式[J].中国铁道科学.2019
[10].武科,张前进,赵嘉辉,张政,崔帅帅.基于地基液化效应的深海吸力式基础失稳破坏机理研究[J].四川建材.2019
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