导读:本文包含了施工控制系统论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:系统,控制系统,斜拉桥,铁路桥,隔离带,专家系统,拱桥。
施工控制系统论文文献综述
陈积堉[1]（2020）在《建筑机电工程消防系统领域中的施工控制措施展开研究》一文中研究指出当前我国经济发展迅猛,各个行业也在有条不紊的进步中,我国当前发展既面临许多机遇同样也面临很多困难,如今时代属于知识化的时代,各项发展讲究知识与技术,因此在很长一段时期内我国各项各行各业仍就需要大量人才储备来促进其快速发展,而在这种大环境下,我国的各项科技发展水平也有了很大提高,并且很多技术也运用到了人们的日常生活与工作环境,推进了社会的发展。如在这种大环境下,建筑领域出现了建筑机电工程消防系统,它将有效保障人们的生活安全,提高人民的生活质量,这里就以建筑机电工程消防系统领域中的施工控制措施展开研究,并就其中的问题提出相关策略。(本文来源于《建材与装饰》期刊2020年01期）
于永刚,聂建卫,陈凯,王淳[2]（2018）在《被动式超低能耗建筑外围护系统隔热施工控制技术》一文中研究指出建筑业是能源消耗的重要领域,推进建筑节能是实施中国能源战略的关键环节。鉴于我国目前建筑节能工作的现状,国家在"十叁五"期间,将被动式超低能耗建筑作为重点项目提上日程。本文从施工技术角度出发,通过分析被动式超低能耗建筑外围护系统,提出了精细化施工、保证施工质量及细部节点做法及提高外墙外围护效果的措施,以尽量避免和减少施工过程中出现同类错误,进一步提高建筑工地外墙外围护的施工水平及施工质量。(本文来源于《建设科技》期刊2018年11期）
马敏[3]（2018）在《大跨度连续梁桥施工控制系统的开发与应用》一文中研究指出桥梁施工控制系统将是桥梁施工控制工作今后的发展趋势。本文以大跨度连续梁桥为研究对象,基于B/S架构开发了大跨度连续梁桥施工控制系统。本论文进行的研究工作主要有:(1)通过对桥梁施工控制软件的现状进行研究,本文选择开发一种基于B/S架构的施工控制系统,该系统是以服务器和浏览器为架构,将系统功能的核心部分集中到服务器上,在很大程度上简化了系统的开发、维护和使用功能。同时,这种B/S架构的施工控制系统使客户不用专门学习软件的操作,避免了客户端形式软件的安装以及版本的兼容性等一系列常见问题。(2)研究了大跨度连续梁桥施工控制的关键技术知识和理论知识。对桥梁施工控制工作的目的、原则及工作内容进行研究,对大跨度连续梁桥施工控制过程中的几种影响因素进行了分析并提出了控制措施。(3)建立了大跨度连续梁桥施工控制系统的结构模块。确定有资料收集模块、测量数据采集模块、计算分析模块以及报表文件模块等,构成大跨度连续梁桥施工控制系统,对各模块截面进行开发。(4)将大跨度连续梁桥施工控制系统应用于某连续梁桥施工控制中,控制过程及结果表明:该系统能够很好的完成连续梁桥的施工控制任务,提高工作人员的工作效率。(本文来源于《西安科技大学》期刊2018-06-01）
刘荣华[4]（2018）在《东营黄河故道刁口河特大桥承台基坑支护系统专项设计及施工控制》一文中研究指出随着国家环渤海港口群助力"一带一路"海铁联运提速升级,在PPP模式下海铁联运铁路建设项目日益增多,各类临海特殊孔跨铁路特大桥,在桥型设计、孔跨布置与景观构建并重,大跨度桥梁的承台基坑支护体系设计显得尤为重要。本文以财政部第叁批PPP示范库中的东营疏港铁路控制性工程刁口河特大桥主跨承台深基坑支护体系设计及实施过程控制进行了分析和相关技术总结,供类似工程参考。(本文来源于《中外建筑》期刊2018年05期）
郑文涛[5]（2017）在《斜拉桥智能施工控制专家系统解释机制研究》一文中研究指出随着斜拉桥跨径的不断增加,新颖结构形式不断涌现,斜拉桥施工控制技术遇到了新的挑战。由于大型斜拉桥工程结构复杂,规模巨大,难以用普通的的手段进行施工控制。因此,研究开发一套智能化的斜拉桥施工控制专家系统,实现斜拉桥施工控制自动化和智能化,将大幅提高斜拉桥施工控制的科学性、可操作性和可靠性。解释机制是专家系统的重要组成部分,除了说明问题求解过程外,还起着证实系统结论、辅助系统调试甚至获取知识的作用。本文在以往桥梁施工控制专家系统研究的基础之上,对斜拉桥智能施工控制专家系统解释机制进行了研究。全文主要研究内容如下:(1)分析了斜拉桥施工控制目的、意义、内容和方法;总结了专家系统解释机制研究现状和存在的问题;概述了斜拉桥智能施工控制专家系统理论,并阐述了斜拉桥智能施工控制专家系统中的知识库、数据库、推理机和解释机制。(2)建立了斜拉桥智能施工控制专家系统解释机制理论体系;研究了智能专家系统中解释作用、用户模型表达方式等理论。用户模型表示方法有人为分级、确定性因子、复杂性和重要性因子、模糊用户模型;解释机制表达方式包括预制文本法、追踪解释法、策略解释法和自动程序员法;提出了解释的交流方式:文本解释、图形解释和事例解释;提出了斜拉桥智能施工控制专家系统解释机制实现策略。(3)采用Java开发了斜拉桥智能施工控制专家系统解释器。实现了知识库、数据库、控制决策、解释咨询等子系统的开发。该解释器实现了系统各功能模块的预定功能。(4)软件应用到湖州市创业大桥施工控制过程中,实现了对监测数据管理、知识解释、控制决策的运用和解释以及解释咨询。控制过程及结果表明,解释器达到了理想的效果。(本文来源于《湖南科技大学》期刊2017-06-01）
朱明娇[6]（2017）在《基于系统工程的城市地铁车站防水施工控制研究》一文中研究指出我国至今已有52年的地铁修建史。尤其是近十多年的快速发展,使我国地铁规划、设计、施工、管理运用等方面的技术方法及工作制度得到了极大提升和突破。然而我国地铁车站防水工程仍未得到相关各方应有的重视,尤其是地铁施工方。地铁车站的防水往往因为施工的问题,导致近些年很大一部分新建地铁车站在正式运营后不久就开始出现渗漏。更有甚者,在正式运营前就开始出现渗漏。针对这一现象,本文在借鉴国内外其他研究成果的基础上,基于系统工程的视角,通过采用系统工程的相关理论,构建地铁车站防水系统。从地铁车站的渗漏着手,展开研究分析,以期改善地铁车站防水现状,提高防水质量。本文研究的主要内容如下:(1)对系统工程相关理论及方法论进行分析,结合地铁车站防水的工程特点,建立地铁车站防水系统。分析了地铁车站防水系统的构成和地铁车站的结构特点,并指出了地铁车站防水系统的特点。以改善地铁车站防水质量为系统目标,根据建立的地铁车站防水系统叁大构成——混凝土结构自防水、细部构造防水、柔性防水及各自的防水特点,建立系统目标函数模型。并介绍在分析地铁车站防水系统时用到的研究方法,包括工作分解结构(WBS)法、层次分析法、模糊综合评价法、局部变权法、ABC分类法和风险矩阵分析法。(2)从地铁车站防水系统的失效原因出发,找出在施工建造过程中,导致车站系统防水失效的因素,其中混凝土结构自防水子系统从裂缝的产生机理和裂缝计算公式等角度分析导致其防水失效的因素,细部构造防水子系统和柔性防水子系统从防水施工方案、防水材料和施工工艺叁个方面分析导致其防水失效的因素。按照WBS原理对各子系统的失效因素建立结构模型。(3)针对各子系统失效因素分解结构模型,运用局部变权-层次分析法对各子系统结构模型中的因素进行重要性判别,并采用ABC分类法对各因素的重要性进行归类;采用偏离迭代函数-模糊综合评价方法对因素分解结构模型的发生概率进行评判。最后通过改进风险矩阵法建立综合评价标准,得出综合评价结果,找出在地铁车站防水施工过程中需重点处理的要素。(4)从产生原因和预防措施的角度,对要因提出实施过程控制的方法。结合某市一地铁工程案例,从优化资源配置和改进管理方式的角度,对要因进行重点控制处理。建立保障防水施工的质量保证体系,取得的良好防水效果充分应证了地铁车站防水系统工程在改进地铁车站防水现状的优越性和可行性。论文研究成果为指导今后新建地铁车站防水工程的施工与管理提供了理论支持,对提高地铁车站的抗渗性,改善地铁车站的防水质量,提供了有益的参考。(本文来源于《湖南大学》期刊2017-05-03）
郭小龙[7]（2017）在《外墙外保温系统工程的防火施工控制》一文中研究指出外保温系统防火安全在现代生活中越来越重要,本文从结构防火设计构造要求及防火隔离带设计与施工的控制进行探讨。(本文来源于《2017年3月建筑科技与管理学术交流会论文集》期刊2017-03-27）
吴兆权[8]（2016）在《浅谈单元横滑式幕墙“叁防系统”设计及施工控制》一文中研究指出单元幕墙"叁防"即尘密、气密、水密性设计的合理性关系到建筑幕墙施工质量,不容忽视。本文根据多年工作实践,对单元横滑式幕墙的"叁防系统"的设计及施工控制进行论述。(本文来源于《门窗》期刊2016年08期）
曹效义[9]（2016）在《智能施工控制与健康监测一体化系统研究》一文中研究指出在综合利用网络技术、数据库技术、智能控制技术的基础上,提出智能施工控制与健康监测一体化系统。该系统不仅实现了施工控制与健康监测的融合,而且实现了系统的网络化、自动化与智能化,对于全面提高施工控制与健康监测技术水平,有着极其重要的理论与实际意义,并且具有良好的市场前景。(本文来源于《城市道桥与防洪》期刊2016年08期）
章继树[10]（2016）在《基于灰色系统理论的钢桁拱桥施工控制研究》一文中研究指出为保证钢桁拱桥施工过程中的应力和线形满足要求,依托叁岸邕江特大桥[(132+276+132)m下承式连续钢桁拱桥]施工监控工程,基于灰色系统理论,采用有限元软件ANSYS建立主桥有限元模型,通过有限元理论分析和现场测试的方法对该桥施工阶段的线形和应力的理论值和实测值进行分析,并与灰色系统预测值进行对比。结果表明:施工过程中线形和应力的理论值、实测值和灰色系统预测值均吻合较好;铺装前各点标高的理论值和实测值较接近,铺装前各节点左、右桁标高偏差的最大值为20mm,左、右桁桥面标高与理论计算值最大偏差为-23mm,平均偏差18mm;合龙线形和应力均满足要求。利用灰色系统理论进行施工阶段的线形和应力研究时,建议对其变化趋势和耦合度进行判别。(本文来源于《世界桥梁》期刊2016年04期）
施工控制系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
建筑业是能源消耗的重要领域,推进建筑节能是实施中国能源战略的关键环节。鉴于我国目前建筑节能工作的现状,国家在"十叁五"期间,将被动式超低能耗建筑作为重点项目提上日程。本文从施工技术角度出发,通过分析被动式超低能耗建筑外围护系统,提出了精细化施工、保证施工质量及细部节点做法及提高外墙外围护效果的措施,以尽量避免和减少施工过程中出现同类错误,进一步提高建筑工地外墙外围护的施工水平及施工质量。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
施工控制系统论文参考文献
[1].陈积堉.建筑机电工程消防系统领域中的施工控制措施展开研究[J].建材与装饰.2020
[2].于永刚,聂建卫,陈凯,王淳.被动式超低能耗建筑外围护系统隔热施工控制技术[J].建设科技.2018
[3].马敏.大跨度连续梁桥施工控制系统的开发与应用[D].西安科技大学.2018
[4].刘荣华.东营黄河故道刁口河特大桥承台基坑支护系统专项设计及施工控制[J].中外建筑.2018
[5].郑文涛.斜拉桥智能施工控制专家系统解释机制研究[D].湖南科技大学.2017
[6].朱明娇.基于系统工程的城市地铁车站防水施工控制研究[D].湖南大学.2017
[7].郭小龙.外墙外保温系统工程的防火施工控制[C].2017年3月建筑科技与管理学术交流会论文集.2017
[8].吴兆权.浅谈单元横滑式幕墙“叁防系统”设计及施工控制[J].门窗.2016
[9].曹效义.智能施工控制与健康监测一体化系统研究[J].城市道桥与防洪.2016
[10].章继树.基于灰色系统理论的钢桁拱桥施工控制研究[J].世界桥梁.2016
论文知识图
