论文摘要
综合管廊是城市地下公共设施空间可持续发展的最好方式之一。综合管廊建设应"规划先行",而节点作为引导综合管廊网络布局形成的重要组成部分,对综合管廊的规划起着重要作用。本文引入复杂网络理论,将道路网抽象成为加权复杂网络,首先建立管廊路径适建性评价模型确定路径适建性权值;其次,将路径适建性权值赋于路网的边,结合综合管廊自身特点对节点收缩法进行改进,评价综合管廊网络节点重要度;最后通过工程案例进行验证,并利用K-means进行聚类分析,确定节点重要度优先级。研究结果表明,综合管廊规划布局时,可根据节点重要度优先级选择综合管廊布局的控制点,为综合管廊最优路径规划提供依据。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 李锐,李婷
关键词: 综合管廊,加权复杂网络,节点重要度,路径适建性,节点收缩法
来源: 地下空间与工程学报 2019年03期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 建筑科学与工程
单位: 西安建筑科技大学土木工程学院,陕西冶金设计研究院有限公司
基金: 住房和城乡建设部研究开发项目(2017-K4-030),陕西省教育厅专项科研计划项目(18JK0462)
分类号: TU990.3
页码: 676-683
总页数: 8
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