论文摘要
采用DEA-Tobit两阶段法研究长江中上游集装箱港口运营效率,并分析影响集装箱港口运营效率的因素.研究表明,2014年长江中上游10个内河集装箱港口总技术效率均值较低,主要原因是低规模效率.宜宾港、泸州港、寸滩港和岳阳港的规模效率值高于纯技术效率值,而宜昌港、长沙港和南昌港的纯技术效率值则高于规模效率值.得益于地理位置优越性,武汉港和荆州港的效率值均达到DEA有效.内部因素中集装箱吞吐量对集装箱港口运营效率贡献较大,投入因素影响较小.外部经济环境因素对集装箱港口运营效率的显著性水平不同,其中地区进出口总额对集装箱港口运营效率影响最大.
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 刘名武,王玄霜
关键词: 运营效率,影响因素,内河集装箱港口
来源: 数学的实践与认识 2019年14期
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑,经济与管理科学
专业: 数学,公路与水路运输,宏观经济管理与可持续发展,交通运输经济
单位: 重庆交通大学经济与管理学院,重庆口岸物流管理与航运经济研究中心,西南交通大学希望学院
基金: 国家社会科学基金:内河集装箱港口设施资源优化配置策略研究(14CGL013)
分类号: F552.7;F224
页码: 36-46
总页数: 11
文件大小: 761K
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