导读:本文包含了速度曲线监控论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:曲线,速度,磁浮列车,控制系统,最小,论文,STPA。
速度曲线监控论文文献综述
姚媛[1]（2016）在《高速磁浮列车速度曲线监控功能安全分析》一文中研究指出高速磁浮列车系统利用长定子同步直线电机原理,通过给轨道上的长定子供电来驱动列车运行,从而实现无接触驱动。其运行过程由列车运行控制系统(简称列控系统)控制。高速磁浮列控系统有分布式控制系统集中管理和分层控制的特点,各个过程控制单元是相互协调的软件密集自治子系统。高速磁浮车地紧密耦合的特性使得高速磁浮列控系统的控制过程更加复杂。高速磁浮列控系统对列车的安全防护起重要作用,必须正确完成安全相关的控制功能才能保障高速磁浮列车系统的安全。对高速磁浮列控系统进行安全分析能找出可能造成其功能失效的原因,是保障系统安全的必要工作。但由于高速磁浮列控系统控制过程的复杂性,给安全分析增加了难度。本文以进行高速磁浮列控系统功能安全分析为目标,主要工作如下：首先,本文以上海高速磁浮示范线为例,介绍了高速磁浮列控系统的组成,并说明其控制列车速度的方式。着重说明速度曲线监控功能及其特有的停车点步进控制过程。其中最大速度曲线监控功能对高速磁浮列车超速防护起重要作用。还指出分区切换场景下速度控制过程的特殊性。其次,以列车速度控制过程为例说明基于系统理论的事故模型(Systems-Theoretic Accident Model and Process,简称STAMP)对系统安全的认识。它将安全防护过程转换为分层控制的形式,并通过控制器的过程模型描述每层的控制过程。还强调人为因素对系统安全的影响。概括出用STAMP对应的安全分析方法(System Theoretic Process Analysis,简称STPA)对高速磁浮列控系统功能安全进行分析的步骤。在这些步骤中,对分层结构的安全分析需要依次迭代。然后,用STPA方法对高速磁浮列控系统的最大速度曲线监控功能进行分析。建立该功能对应的分层控制结构和各控制器的过程模型。主要分析了超速防护层、当前停车点控制层和操作员停车点设置层。得出了分层次的系统危险致因及子系统的安全约束。最后,根据安全分析的结果,总结了此方法在识别系统全生命周期,软件内部和人为社会因素相关的危险致因中的优势。这不仅满足了高速磁浮列车运行控制系统功能安全分析的要求,对其他现代软伴密集型工程系统的安全分析也有借鉴意义。(本文来源于《北京交通大学》期刊2016-04-01）
李强[2]（2006）在《上海磁浮示范运营线列车速度曲线监控功能分析》一文中研究指出介绍了列车速度曲线监控功能的基本工作原理和构成形式。速度曲线监控功能可监控列车的实时速度和位置,确保其按规定速度行驶,是运行控制系统中保证列车行驶安全的核心功能。(本文来源于《城市轨道交通研究》期刊2006年02期）
速度曲线监控论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
介绍了列车速度曲线监控功能的基本工作原理和构成形式。速度曲线监控功能可监控列车的实时速度和位置,确保其按规定速度行驶,是运行控制系统中保证列车行驶安全的核心功能。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
速度曲线监控论文参考文献
[1].姚媛.高速磁浮列车速度曲线监控功能安全分析[D].北京交通大学.2016
[2].李强.上海磁浮示范运营线列车速度曲线监控功能分析[J].城市轨道交通研究.2006
论文知识图
