导读:本文包含了容错模型论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:模型,永磁,变换器,故障,电机,传感器,结构。
容错模型论文文献综述
谭承旦,何茜,刘嵘,蒋恒,王宗强[1]（2019）在《高容错光纤声波传感器的数学模型与特性研究》一文中研究指出光纤传感器具有抗电磁干扰、无源、耐腐蚀等优良特性,适用于易燃易爆、强电磁干扰、水下等恶劣环境。本文提出了一种基于反射式强度调制原理,以实现声波对光强的调制为目的光纤声波传感器。设计了一种新型传感结构,该结构通过光纤准直器收发光信号、采用逆反射材料设计了振动膜片,基于准直器的聚焦原理和膜片的逆反射原理有效扩大光束接收角、增强光强接收能力以实现传感器的高容错测量,提高传感器的稳定性。研究并建立了传感器的光强调制数学模型,制作传感器并测试了其性能,实验结果表明,该新型传感器能够有效探测声波信号,对频率为1 000 Hz左右的声波具有良好的响应。该传感器具有工作距离长、结构容错能力强、还原声音能力强等优势,可应用于国防安全监听等领域。(本文来源于《光电子·激光》期刊2019年10期）
刘振田,汪光森,周亮,尹华治,文比强[2]（2019）在《一种具有容错能力的增量式正交译码算法和基于模型的FPGA实现》一文中研究指出针对磁栅或光栅形式的正交编码器译码过程中出现漏计数或错计数等问题,提出了一种具有较强容错能力的新型正交译码机制,并根据基于模型的设计思想将此机制在FPGA中实现,创新式地组合应用几种开发软件,通过Simulink?/Stateflow?/Xilinx?Systerm Generator等工具生成HDL文件、二进制比特流文件,建立了一套基于模型设计的自动化开发流程,相较于传统RTL级开发方式,不需要对硬件描述语言的熟练掌握,避免了人工编辑代码等繁冗复杂的工作。某型永磁同步直线电机控制系统的FPGA板卡测试,验证了该方法的有效性和实用性。(本文来源于《海军工程大学学报》期刊2019年05期）
范凯[3]（2019）在《以模型分析为核心的涡扇发动机容错控制方法研究》一文中研究指出以模型控制为核心,以全包线平衡流形模型构建为基础,对航空涡扇发动机容错控制技术进行了简单的分析,提出相关技术人员应以高精度机载发动机实时模型为基础,利用平衡流形模型计算方法,构建以单调度变量为原理的航空涡扇发动机容错控制模型。在容错控制模型内,对航空涡扇发动机进行控制、监测、诊断管理,以保证航空涡扇发动机稳定运行。(本文来源于《中国高新科技》期刊2019年18期）
吕恒志,张涛,章凯旋,何帅彪,金楠[4]（2019）在《叁相四开关容错变换器调制模型预测控制策略》一文中研究指出针对传统叁相四开关TPFS容错变换器单矢量控制电流跟踪精度不够、易导致电流总谐波失真THD较大的问题,提出了一种TPFS容错变换器在αβ静止坐标系下调制模型预测控制策略.该策略基于TPFS容错变换器运行机理建立了αβ静止坐标系a相故障电流预测模型,将TPFS容错变换器4个电压矢量两两组合,用调制模型预测原理计算每个电压矢量的作用时间以减少计算量,每个控制周期选择并使用两个电压矢量以减小电流纹波.仿真和实验结果验证了该策略的可行性和有效性,TPFS容错变换器控制跟踪精度得到了改善,降低了电流谐波,保证了TPFS容错变换器的持续运行.(本文来源于《轻工学报》期刊2019年04期）
陶雪华,彭喜英[5]（2019）在《五相感应电机有限控制集模型预测容错控制》一文中研究指出针对五相感应电机驱动系统在开路故障时的容错运行问题,设计了一种基于有限控制集模型预测控制器的故障容错运行方案。首先,以正常状态下的五相感应电机模型为基础,针对性地推导了系统开路故障后的电机模型,并采用合理的故障前、后变换矩阵,保证了故障前、后控制器结构的一致性。然后在传统的有限控制集模型预测控制器基础上融入了容错策略,即仅通过改变故障后的模型预测模块即可实现新型容错控制方案。最后,通过试验验证了新型容错控制策略的有效性。(本文来源于《电气传动》期刊2019年08期）
胡石阳,李晋,金楠,刘国荣[6]（2019）在《双向AC/DC容错变换器模型预测直接功率控制》一文中研究指出双向交直流变换器的故障容错运行能力可有效提高其可靠性。综合考虑双向变换器直流侧电压调节及变换器容错运行控制,提出一种双有源桥(DAB)级联容错叁相四开关变换器(FSTP)的两级式结构及其四矢量下的模型预测功率控制策略。当变换器桥臂发生故障时,前级DAB结构可提高直流电压,后级FSTP结构能够保证变换器的可持续容错连续运行。与传统无容错变换器方案相比,所设计的结构及控制方法能够升高直流电压且具有故障容错运行能力,保证双向交直流变换器在桥臂故障下能够持续可靠运行。通过与传统无容错变换器的仿真及实验对比,验证了所设计的结构及控制策略的有效性和可靠性。(本文来源于《电测与仪表》期刊2019年22期）
赵凯辉,陈跃,张昌凡,何静,黄刚[7]（2019）在《PMSM失磁故障的有限集模型预测容错控制》一文中研究指出针对永磁同步电机(PMSM)在复杂牵引工况下转子永磁体容易发生失磁故障的问题,提出一种基于磁链在线观测的有限集模型预测容错控制方法。首先,建立PMSM失磁故障的数学模型,分析了传统PI控制方法对永磁体失磁故障的容错功能有限。其次,设计永磁体磁链滑模观测器实时观测转子磁链;最后,提出了有限集模型预测的容错控制算法,并把观测的磁链信息反馈到有限集预测容错控制器,使预测模型中的电机参数数值与电机实际参数数值保持一致,以减小永磁体失磁故障对电机控制性能的影响,从而实现失磁故障的容错控制。仿真及实验结果表明,与传统PI控制相比,有限集模型预测容错控制方法的容错能力和鲁棒性更强。(本文来源于《电子测量与仪器学报》期刊2019年07期）
杨军杰[8]（2019）在《基于T-S模糊模型的主动悬架系统容错控制研究》一文中研究指出由于工业社会的发展,悬架控制系统的设计也越来越复杂,包含的元器件种类也越来越多,而元器件随着使用时间的增加会不可避免的发生疲劳、老化等现象,进而就可能会导致系统发生故障。因此,为了保证悬架系统在高强度下的正常运行,容错控制就成为悬架研究必不可少的一部分。本文通过建立1/4和1/2车辆主动悬架模型,并设计不同类型的控制器以提高悬架系统在故障情况下的系统性能。研究内容主要分为以下几个方面:(1)分析被动悬架的平顺性首先,根据牛顿第二定律,建立被动悬架系统的状态空间方程。其次,以车身垂向加速度、悬架动挠度和轮胎动载荷作为评价性能指标,利用Simuimk工具在叁种不同路面下进仿真,同时将仿真数据作为后续设计主动悬架的性能指标参照;(2)非线性主动悬架系统的T-S模糊控制研究考虑车辆悬架系统存在的参数不确定性问题,结合模糊控制建立悬架系统不同自由度下的T-S模糊模型,以提高系统的建模精度;(3)基于T-S模糊模型的主动悬架滑模容错控制研究在1/4车辆主动悬架T-S模糊模型的基础上,针对作动器出现的随机故障对车辆行驶平顺性和控制稳定性带来的重要影响,本文开发一种基于滑模变结构的被动容错控制器设计方法,以降低系统对故障的敏感性。最后通过仿真验证滑模容错控制器的可行性;(4)基于比例积分观测器(PIO)的主动悬架容错追踪控制(FTTC)研究基于半车主动悬架的T-S模糊模型,本文提出一种基于比例积分观测器的主动悬架容错追踪控制器设计方法,以解决作动器偏差故障给系统带来的负面影响。首先,开发一种鲁棒H∞输出反馈控制器,并将其输出响应作为参考轨迹。其次,设计比例积分观测器以实现对潜在故障的实时估计,并进一步设计主动容错追踪控制器来实现对故障的补偿控制。最后,通过仿真验证所提出的主动容错追踪控制器的有效性。(本文来源于《西安理工大学》期刊2019-06-30）
王伟,王倩,陈义成,白杰[9]（2019）在《基于预测模型切换的航发传感器主动容错控制》一文中研究指出针对航空发动机传感器硬故障,基于模型预测控制(MPC)算法,提出了一种"隐性"判断传感器故障的主动容错控制(FTC)方法。首先,该方法建立包含正常模式以及传感器故障的预测模型库,然后,监控决策单元根据传感器测量值,选择与之最匹配的预测模型,并向切换单元下达切换指令,以此达到在线容错的目的。同时,对CMPASS-40K涡扇发动机进行了主动容错控制仿真,结果表明,监控决策机制能够在较短的时间内判断传感器故障,实现容错,而且该方法不仅能实现已知故障容错,还能实现未知故障容错。(本文来源于《电光与控制》期刊2019年11期）
张斌,杨来宝,刘鑫,许伟奇,汶雪[10]（2019）在《叁相八开关容错逆变器驱动PMSM系统模型预测直接转矩控制》一文中研究指出针对叁相八开关容错逆变器的PMSM驱动系统,提出模型预测转矩控制(MPTC)策略,并根据驱动系统的运行模式建立数学模型。取值设计复杂性和定子电流总谐波失真(THD)值的降低可利用改进型的MPTC策略来实现,且该策略还可减少磁链以及转矩脉动。利用电流反馈特性的容错控制可有效抑制直流侧母线电容分压不均衡的问题。通过仿真结果可知,该方法不仅具有良好的动态性能、较强的抗干扰性以及鲁棒性,还能降低其开关的损耗和定子电流的总谐波失真值,从而保证系统的可靠性和稳定性。(本文来源于《太阳能学报》期刊2019年04期）
容错模型论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对磁栅或光栅形式的正交编码器译码过程中出现漏计数或错计数等问题,提出了一种具有较强容错能力的新型正交译码机制,并根据基于模型的设计思想将此机制在FPGA中实现,创新式地组合应用几种开发软件,通过Simulink?/Stateflow?/Xilinx?Systerm Generator等工具生成HDL文件、二进制比特流文件,建立了一套基于模型设计的自动化开发流程,相较于传统RTL级开发方式,不需要对硬件描述语言的熟练掌握,避免了人工编辑代码等繁冗复杂的工作。某型永磁同步直线电机控制系统的FPGA板卡测试,验证了该方法的有效性和实用性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
容错模型论文参考文献
[1].谭承旦,何茜,刘嵘,蒋恒,王宗强.高容错光纤声波传感器的数学模型与特性研究[J].光电子·激光.2019
[2].刘振田,汪光森,周亮,尹华治,文比强.一种具有容错能力的增量式正交译码算法和基于模型的FPGA实现[J].海军工程大学学报.2019
[3].范凯.以模型分析为核心的涡扇发动机容错控制方法研究[J].中国高新科技.2019
[4].吕恒志,张涛,章凯旋,何帅彪,金楠.叁相四开关容错变换器调制模型预测控制策略[J].轻工学报.2019
[5].陶雪华,彭喜英.五相感应电机有限控制集模型预测容错控制[J].电气传动.2019
[6].胡石阳,李晋,金楠,刘国荣.双向AC/DC容错变换器模型预测直接功率控制[J].电测与仪表.2019
[7].赵凯辉,陈跃,张昌凡,何静,黄刚.PMSM失磁故障的有限集模型预测容错控制[J].电子测量与仪器学报.2019
[8].杨军杰.基于T-S模糊模型的主动悬架系统容错控制研究[D].西安理工大学.2019
[9].王伟,王倩,陈义成,白杰.基于预测模型切换的航发传感器主动容错控制[J].电光与控制.2019
[10].张斌,杨来宝,刘鑫,许伟奇,汶雪.叁相八开关容错逆变器驱动PMSM系统模型预测直接转矩控制[J].太阳能学报.2019