中国铁路呼和浩特局集团有限公司呼和浩特电务段内蒙古呼和浩特市010010
摘要：随着近年来社会经济的不断发展，铁路运输系统也得到了快速的发展，铁路信号是保障铁路运输安全的重要条件。这种情况下就需要加强对铁路信号微机监测数据分析，同时需要对信号设备故障进行分析判断，这样才能充分的发挥信号微机监测系统的作用。本文主要对铁路信号微机监测数据分析方法进行研究。
关键词：微机监测；信号设备；参数；曲线
目前，信号微机监测系统在全路各站段的应用基本普及，但在日常设备维护中许多站段并未利用好其监测数据所反映的信息，实际上，有规律地动态分析微机监测系统所提供的信号设备工作状态、参数及曲线等信息，能发现故障隐患，预防其发生，合理避免“过剩修”或“漏检漏修”，对保障行车安全有着十分重要的作用。
一、铁路信号微机监测的网络构架分析
铁路信号微机监测系统，在其实际系统的应用中是由多个组成部分构成的，首先在系统的构成中，由铁道部进行专门的信号发送，然后由铁路局进行信号的中继传输；其次由车站进行信号的数据传输链条构建；最后将传输的数据发送到车站的中转设备上，最终通过转换传回到列车上，用来监测火车的基本运行信息。
通过对信号微机监测构架分析得知，铁路信号在其实际运行过程中，首先要将信号传输由基层的网络车站传输进行转换，并且在转换的过程中，将信号逐级传输，这样在数据传输的过程中，就能够实现对数据的应用转换。在实际数据的传输和转换过程中，信号要通过完善的电流讯号进行专门的信号转变研究，这样才能够在信号的传输和研究中，全面将信号传输的稳定性进行提升。只有在实际数据的分析过程中，加强了对数据分析的技术应用研究，才能够全面提升数据应用的能力[1]。
二、信号微机监测系统的数据采集方法
信号微机监测系统要采集各种信号设备模拟量数据和开关量数据，主要是通过在车站设置各种采集机来实现，并进行预处理和暂存储，然后传送给站机，最后通过网络实现电务段、铁路局和铁道部的终端再现。
铁路信号设备种类繁多，其工作参数或状态等信息根据不同类型或特征，需要设置原理不同的采集机来实现采集．如道岔动作电流曲线、道岔定位（反位）表示灯、1DQJ和2DQJ状态以及道岔位置表示的室内外一致性等信息用道岔采集机采集；电源屏电源输入输出电压、电源瞬间断电、三相电源断相、三相电源错序、电缆对地绝缘、电源对地漏流、熔丝断丝、灯丝断丝、锁闭继电器接点封连等信息用综合采集机采集；站内大量的轨道电路接受端继电器端电压信息用轨道采集机采集；区间轨道电路移频发送电压、接收电压、站内电码化发送电压、发送电流等信息用移频采集机采集；而一些开关量信息，如各信号按钮、各种表示灯、各种继电器状态等信息则用开关量采集机采集；还有一些信号设备如计算机联锁、列控等的工作状态信息通过网络接口或专用计算机串口即可实现微机监测系统的采集。
三、铁路信号微机监测数据分析内容研究
目前在铁路现场，信号微机监测系统的数据分析除了关注系统自带的报警信息内容外，维护人员还应对以下设备的相关数据内容进行主动的查看和分析。
3.1设备运行状态
在进行铁路信号微机数据分析过程中，首先要进行的就是对信号监测设备的冗余状态进行监测，通过监测从而全面提升信号监测的能力。在当前形势下的计算机传输技术发展转变中，已经形成了信号微机监测数据的联网、调控和集中，能够实现数据监测的动态化，并且在数据的监测过程中，能够将监测的数据进行备份记录，并且在记录的过程中会分开作业，各个工序之间的系统运行并不受影响，同时在系统的运行过程中，由于各个设备之间具有信号传输中继作用，假设其中一个信息构件发生了故障，但是并不影响整体的信号数据传输。因此在信号微机的分析过程中，能够根据具体的洗脑传输中继点查询，然后才能够在查找过程中，全面将故障点查询出来，并且以警报的形式向信号管理者进行警示[2]。
3.2电源的波动信息
在实际铁路信号微机的数据监测中，由于电源的信号输入，在实际电源的信号处理过程中，信号会发生偏移转变，并且在实际转变过程中，能够及时将信号传输转换，进行针对性的记录。这样铁路运输的管理者，就能够在实际的信号传输转换过程中，将信号转换的机制进行研究，这样才能够在转换过程中实现各部分电压的信息流转记录。在现代化铁路运输管理中，由于需要管理的事项和管理的工序众多，因此在这种背景下，要想全面的提升铁路电源管理波动的信号转换能力，就应该在实际信号的传输和转换过程中，对信号传输转换进行专门性的转变研究，这样才能够在研究过程中，全面找准适合铁路信号传输中转收集的信号数据采集记录方法。
3.3轨道的电压转换
铁路在其实际运行过程中，由于其轨道和区间内的电路变化，在实际变化过程中，需要对其轨道信号的电压转换进行专门的研究，这样才能够在实际研究过程中，全面将铁路信号进行转换和调整。按照实际的铁路信号微机数据采集管理标准，在实际信号的传输和采集过程中，要及时查看各种电压的工作供应是否符合基本的电压供应标准需求，同时在实际数据的监测和采集过程中需要及时查找电源区间内的电压波动情况，只有在实际数据的传输和监测过程中，及时对数据监测进行专门的转变研究，才能够在不断的信号传输转换中继过程中，将整体的信号传输数据进行记录，并且能够及时将信息记录作为基本的参考值进行参考数据的应用调整。
3.4电缆监测的应用
在铁路数据传输信号微机的数据应用中，需要对其信号传输过程中的电缆运行信息进行专门的监测，这样才能够在信号的监测过程中，全面了解整个铁路信号微机数据的运行情况。相关的测试人员应该及时对电缆的运行信息进行记录，并且在电缆信息的记录过程中需要进行专门的参数记录，一般情况下，将参数值小于1兆欧的电缆进行专门的记录，这样才能全面将铁路的信号微机传输进行监测，并在信号的监测过程中，实现对信号中转基站的信息记录。在实际信号的传输和中继过程中由于外界的因素会导致铁路信号微机数据收集中继出现损坏，因此通过对电缆的全程信号传输监测，能够及时将铁路电缆信号的流转情况进行监测，便于相关的管理人员及时对电缆的运行状态进行了解。
四、铁路信号微机监测数据管理
通过对铁路信号传输的信号数据采集应用分析后，全面将微机监测到的数据进行专门转换，这样才能够在数据的转换过程中，对铁路的基本运行状态以及基本的框架图进行构建，从而能够在信号传输的构建中，将相关的管理工作落实到实际的数据应用和管理中。通常情况下，铁路信号微机数据监测，需要借助专门的数据管理程序去实施，这样才能够全面的提升数据的监测应用能力。
结束语
通过微机监测的日常查看与分析不仅能帮助及时发现设备隐患，预防设备故障发生，还能为已发生的信号故障进行查找与分析提供参考信息，达到快速缩小故障范围、准确判定故障点的效果．微机监测系统用来监测信号设备的工作状态和工作参数的变化趋势，能使设备运用质量始终处于受控状态，科学地指导现场实时维修，并能合理避免“过剩修”或“漏检漏修”，因此这是信号日常维护维修手段的一次革命，应该继续深度挖掘其功能，如增加视频监控、加大信息采集类型、优化系统设计，为数据分析提供更多的参考依据，使铁路运输行车安全得到更有力的保障。
参考文献：
[1]樊国智.朔黄铁路信号微机监测系统报警分析与优化[J].中国铁路，2016，36（10）：88-92.
[2]宋福顺.浅谈铁道信号微机监测的维修与分析[J].中国新通信，2015，17（19）：128-129.
[3]黄晓华.构建铁路信号微机监测网络系统[J].科学与财富2014（8）