周健良[1]2004年在《远程监控系统研究与应用》文中研究说明在安全监控、生产过程监控、住宅小区监控等领域，远程监控系统已经被广泛应用，远程监控系统以其远距离监控的独特优势逐渐赢得了广大客户的青睐。随着控制技术和通信技术的蓬勃发展以及微处理器性能的极大提高，远程监控系统的应用模式有了新的改变，其应用前景及应用范围将越来越广泛，对其进行深入的应用研究很有必要，并将带来巨大的社会效益和经济效益。本文课题以重庆市上界高速公路监控系统为背景，构建了一个基于C／S结构的远程监控系统。 文章首先从远程监控系统的监控方式分析入手，提出了系统的总体方案。接着在研究面向对象的基本概念和统一建模语言(UML)的基础上，应用面向对象思想，采用UML软件建模工具对高速公路监控系统软件进行需求分析与总体设计，建立了远程监控系统的通用类库，设计了系统的数据库，重点分析设计了其中的路段通信模块，论述了系统平台的选择和路段通信模块的实现方案等，展示了该套远程监控系统的软件实现过程。最后深入研究了实现过程中使用的多线程编程技术和开发中遇到的难点问题及其解决方法。 本课题的研究与设计综合了网络技术、计算机控制技术、面向对象设计方法、数据库设计、多线程编程等技术。通过对高速公路监控系统的分析设计及实现，用实例说明了将UML应用于远程监控系统分析设计中的可行性及其方法。研究了集中式和分布式两种监控方式的融合及其在远程监控系统中的应用，并就系统实现过程中碰到的多线程同步等难点问题，深入地探讨了多线程编程技术及其解决方法，这些都具有良好的通用性和工程推广使用意义。
袁亮[2]2003年在《高速公路监控系统通信管理模块的设计及实现》文中研究指明随着我国高速公路建设的迅速发展，高速公路交通监控系统已成为高速公路建设中的投资热点。ITS(智能交通系统)作为当代交通领域新技术，其规模与功能在不断扩展，而通信管理模块是ITS的一个重要基础组成部分，它是交通管理与控制，交通规划、ITS实施和交通流理论研究的基础工作。通过对道路交通数据实时、可靠的采集与处理，可以掌握交通现状，明确交通问题的性质，为ITS中信息服务子系统的实施提供基础。交通监控领域的应用软件的研究与开发成果，将有着广泛的应用前景、巨大的社会效益和经济效益。本文课题以高速公路交通监控为背景，通过研究分析一个比较先进的高速公路监控中心系统设计方案，讨论了监控中心系统中通信管理模块的通信连接设计，研究并且实现了通信管理模块。论文给出了一种新型、高效、实时可靠的数据采集与处理方案，对其中关键技术实现做了具体讨论。 本课题的研究与设计综合了数据通信、网络技术、面向对象编程和数据库管理等技术。论文从高速公路交通监控系统的结构和其任务特点的分析入手，讨论了基于OAN(光接入网络)的通信管理模块与外场设备通信连接设计，并分析了该设计的实时性、可扩充性和可靠性；其次，分析了监控中心系统中软件系统的设计思想和模块划分，介绍了该软件系统工作机制和特点。在通信管理模块软件开发研究部分，论文首先分析研究了通信管理计算机的实时通信任务与通信需求，给出了实时通信解决办法；其次，对多串口卡、多线程等关键技术在软件开发中的应用作了详细阐述和研究。最后，在软件具体设计实现部分，给出了软件功能模块划分和工作流程；介绍了主要功能模块程序实现及部分界面，实现了通信管理模块。
林恺丰[3]2006年在《高速公路监控系统的设计与实现》文中指出随着计算机、网络以及传输技术的飞速发展,监控系统被广泛的应用在各行各业中、特别在地理位置比较偏僻、气候和其他一些条件比较恶劣的情况下。在水电站、高温生产、道路交通中监控系统已经成为生产工作中一个不可或缺的部分。高速公路监控系统就是一个典型的监控系统。由于高速公路监控系统是个稳定性要求很高的系统,系统的不稳定往往会诱发交通事故、交通阻塞、事故处理不及时等严重的后果。通过对高速公路监控系统的需求分析,出于高速公路监控系统的安全稳定要求等方面的考虑,给出了一套高速公路监控系统的解决方案以及具体实现。并给出了对于实现分布式监控系统C/S模式的架构所需要的硬件、软件环境。使用技术方面介绍了系统的开发平台.NET Framework,系统的开发工具C#。着重叙述了使用C#中的Socket类进行基于TCP(Transfer Control Protocol)协议数据传输方法以及在C#下的多线程操作和使用ADO.NET访问数据,介绍了使用ActiveX控件对图形界面开发的优势。系统设计实现方面通过对具体用例的分析划分了系统模块以及各个模块之间的联系。并详细的介绍了通信模块的运作以及通信模块中异常处理的规约,双服务器系统切换的规约以及TCP通信包包头的设计以及数据部结构的设计和时间同步算法。并以具体功能的包为例描述了整个通信系统的运作:包的结构、打包的过程、线程间消息的传递,异常的处理。高速公路监控系统的解决方案已经运用在实际的项目中,并在运行中达到了良好的效果,这套解决方案也适用于其他的监控系统。
钟宁[4]2004年在《组件技术及其在高速公路监控系统中的应用》文中认为进入新世纪以来，我国高速公路呈现出“路网”的建设。如何增强公路运输能力、提高公路管理水平、增加经济效益、降低交通事故和各类自然灾害的负面影响是我们面临的课题和任务。在世界范围内科学技术，信息技术和计算机通信技术正以惊人的速度飞速发展，同样也开创了我国高速公路发展的新时期。交通监控软件的研究将有着广阔的应用前景和巨大的社会效益及经济效益。本论文以高速公路交通监控为背景，汲取软件技术的复用思想，在高速公路监控软件领域级别内尝试复用，致力实现交通监控软件的行业通用化标准化。 本论文从高速公路监控软件开发的特点和现状入手，提出了在高速公路监控软件中引入组件技术来提高软件复用性，从而达到提高高速公路监控软件开发效率的目的，满足快速发展交通监控系统的要求；接着对组件技术中发展较成熟、应用广泛的COM和CORBA进行分析和比较，对将二者联系起来的互协作体系结构进行了论述；其次，在阐述高速公路监控系统理论依据—交通流理论的基础上，讨论了高速公路交通流模型的建立，分析了高速公路监控系统的结构，并根据系统需求对软件系统和硬件系统进行了划分，着重论述了监控软件模块的划分及功能需求；最后，在组件实现部分，通过对通信模块进行细致分析，确定了采用多串口卡加多线程技术的方案，兼顾监控软件领域内其他类型监控软件对串行通信的需求，抽象出能实现通信模块主要功能的串行通信组件，结合Delphi开发环境下的组件开发方法，实现了该组件。
刘惠艳[5]2007年在《GPS车载导航系统研究》文中提出车载导航监控系统集定位技术、地理信息系统技术、数据库技术及通信技术于一体,是智能交通系统的重要组成部分。由于交通紧张状况的不断急剧及运输安全需求,它越来越受到人们的关注,逐渐成为交通管理领域的一个新的研究、发展方向。因此,进行车辆导航监控系统的研究与开发具有重要的现实意义。本文对国内外GPS车载导航监控系统现状的进行了分析,研究了GPS车载导航系统相关的GPS全球定位系统、无线通信网络以及GIS地理信息系统技术。在此基础上,给出了一个详细的设计方案。系统以GSM/GPRS为无线通信方式,以MapX组件式开发作为电子地图的开发平台,以SQLSever2000为数据库开发工具,分为为车载终端、无线通信网络和监控系统叁个子模块。车载终端采用科希盟合创公司HC-2000GMT车载GPS终端,详细研究了GSM和GPRS两种通信方式的具体实现方式,并且对监控中心数据库和监控中心软件进行了详细的设计。另外文章还对GPS车载导航系统涉及的GPS串口通信、NMEA-0183数据解析和地图匹配等关键技术进行了研究,设计了实现方法。GPS车载导航系统必将越来越的出现在人们的生活中,随着研究开发的继续深入,车载导航监控系统的功能将会更加完善,它的使用将会显着提高车辆监管效率。
孙超[6]2007年在《高速公路监控系统软件设计与实现》文中进行了进一步梳理高速公路是关系国计民生的基础设施,在国民经济发展中发挥着重要作用,它的正常营运必须依赖监控系统。高速公路监控系统一直是高速公路建设与维护的热点与难点。交通领域应用软件的研究与开发成果,具有广阔的应用前景和巨大的社会效益与经济效益本文工作在吸收和借鉴国内外研究成果的基础上,采用了多种成熟的软、硬件技术,结合软件工程和面向对象的思想,设计并实现了高速公路的监控系统。本文以作者参与设计实施并已经正式投入营运的吉林省高速公路监控系统项目为背景,在对项目的归纳总结和完善的基础上,提出了一套较完整的高速公路监控系统方案。本文先从高速公路监控系统的体系结构入手,提出了系统的拓扑结构;其次,分析了监控软件的组成和功能。论文介绍了监控系统的简要情况和监控系统软件的总体结构,并对其中的关键技术进行了概括总结。监控系统软件是采用面向对象的编程方法,采取以数据库为中心的方式设计构成的。除了系统数据库以外,整个高速公路监控系统软件由几个主要的功能模块构成,包括图形显示模块、通讯控制模块、视频监控模块和系统管理模块。
张杰宏[7]2004年在《高速公路监控系统的设计与实现》文中研究表明高速公路在国民经济中起着重要作用，然而它要正常营运、充分发挥其作用却越来越依赖于监控系统。因此高速公路监控系统已经成为世界各国极其关注并下大力气进行研究开发的重要科学研究领域，同时它也是21世纪智能交通运输体系的发展趋势。本文反映了作者在这个领域进行的研究和取得的一些成果。 本文以作者参与设计实施并已投入正式营运的某高速公路监控系统项目为背景，在对所完成的某高速公路监控系统的归纳总结和少量完善的基础上，提出了一套较全面完整的高速公路监控系统方案。文章首先对高速公路监控系统进行需求分析，接着从硬件设计、软件功能模块设计、交通监控方案设计和数据库设计等四个方面对这个高速公路监控系统进行总体设计，力图让读者了解该系统的全貌。在系统的实现方面，论文论述了系统的开发环境，系统计算机之间的直接点到点通信，主要的监控设备的实现原理。最后，论文介绍了系统的工作模式，结合软件的部分运行界面，介绍了系统实现的主要功能。 由于高速公路监控系统是一个复杂的系统，包括路段监控、隧道监控、收费站监控等子系统，本文重点对其中的路段监控子系统进行了较为详细的分析设计。本课题的研究与设计综合了网络技术、计算机控制技术、面向对象设计方法、数据库设计、组件技术、多线程编程、提高可靠性的冗余技术等技术和方法，论文的最后一章对其中的关键技术进行了概括总结。 本论文所介绍的高速公路监控系统方案较之同类系统具有功能强，采用的技术先进、可靠的特点，可为今后高速公路监控系统的研究和应用提供借鉴和参照。
王大生[8]2011年在《山东高速公路监控诱导系统设计与实现》文中指出目前我国经济快速、持续的发展,对于道路特别是高速公路产生了大量的运输需求。为了提高高速公路的有效利用,减少和避免在高速公路上出现交通拥堵、交通事故、交通混乱等情况,实现高效和自动的交通监控和诱导是非常必要的。高速公路交通诱导信息发布是实现高速公路交通诱导系统的重要组成部分。在获取交通信息的基础上,通过建立高速公路交通诱导信息发布系统,可减轻交通拥堵等交通事件的影响,提高道路的利用率和交通管理的效率。本文首先分析了当前交通诱导系统现况,然后以山东高速公路监控系统为依托,根据高速管理总中心、分中心的分配,设计了上层总、分中心监控系统,底层通讯服务系统的系统架构。在对其需求进行详细分析后提出了各个系统中详细的功能划分。在底层通讯服务器中,通过设计了一个外场设备类,让主线程根据实际外场设备设置情况动态生成多个外场设备类对象,良好的解决了通讯服务器对多个外场设备进行轮询的关键问题。缩短了轮询的时间,避免了在轮询中因故障等特殊原因造成的死锁情况。另外通过设计命令消息类,让外场设备类对象实现了在轮询与上层控制命令处理上的调度算法。在上层监控界面,利用MapInfo插件实现了电子地图显示功能,并设计实现了光带式电子显示屏等多种显示屏模拟显示的效果。最终利用多串口通信技术、计算机网络技术、数据库技术和电子地图等设计和实现了该系统。当前,该系统已在山东高速公路信息管理中心成功运行,负责着京沪高速山东段德州、济南、泰安、枣庄四个分中心中部分可变信息情报板、可变限速标志、光带型可变情报板等多种现场设备的监控管理工作,并具有良好的可扩展性。
张薇[9]2007年在《大型云镜摄像机控制系统设计及实现》文中进行了进一步梳理大型云镜摄像机是视频监控系统中重要的前端设备，在室外恶劣气象条件、强电磁干扰、大场景等环境中得到了广泛应用。本论文主要从事大型云镜摄像机控制系统的研究与设计，作者的主要工作如下：◆根据特定要求，在保证低成本的前提下，给出了基于单片机的大型云镜摄像机控制系统总体设计及实现方案；◆分别论述了控制系统中云台控制模块、控制协议转换模块、镜头通信控制模块的功能实现措施，设计了外围电路和软件流程；◆使用字符迭加芯片，设计并实现了适用于大型云镜摄像机的动态视频字符迭加模块，解决了在高速公路视频监控系统的视频信号中动态地迭加时间、日期、摄像地点及其它所需中文字符的问题，极大地提高了高速公路管理人员对监控系统的操作效率，该模块具有可移植性和扩展性。论文所设计的大型云镜摄像机控制系统含动态视频字符迭加模块，成本较低，适用于产业化要求，可作为安防监控系统中前端设备设计的参考。
杨泽平[10]2013年在《GIS与SCADA集成研究及在高速公路监控系统中的应用设计》文中指出数据采集与监视控制(SCADA)系统可以对现场运行设备进行监视和控制,以实现数据采集、设备控制、参数调节以及信号报警等各项功能,在各个领域得到了广泛应用。针对现有的SCADA系统在向综合自动化发展过程中,所带来的分布式控制和缺乏地理信息技术支持的现状,采用组件式集成技术实现SCADA系统与地理信息系统(GIS)的综合设计,符合监控系统向综合自动化发展的需求,并将设计运用到高速公路监控管理与运行业务,由此SCADA系统作为数据监控的基本手段,而GIS则为系统提供必要的地理信息支持,二者的相互结合,各显所长,可以很好地解决传统的监控系统不具备处理与空间地理分布有关的图形和数据的问题。本文主要的研究内容如下：1)首先在研究GIS与SCADA系统及其应用的基础上,探讨二者结合的方式和途径,对当前实际用于开发过程中的集成方式和路线进行了总结,着力构建一个功能完备、相互协作的数据监控系统。2)根据对系统集成应用的分析,着重研究了组件式集成技术在系统中的运用,即将GIS功能作为控件对象嵌入到高速公路的数据采集与监控系统中,为此,GIS被划分为几个控件模块,而每个控件模块实现相应的功能,然后通过可视化的编程环境进行集成设计与开发。3)提出了明确的设计目标及任务,并讨论了系统的监控管理模式以及硬件组成情况。通过对监控系统的需求分析,采用基于C/S多层体系结构,以完成数据汇集以及远程监控,建立起一体化的数据模型,实现对系统数据的管理与共享。4)从监控系统软件的功能设计出发,划分出各个应用模块,对系统功能进行了详细分析,设计了相关的流程并进行了软件的开发,以实现系统的功能、数据和界面的一体化。最后,给出了本文所建立的应用实例的运行情况,通过测试表明系统运行稳定,各项功能操作正常,能够较好地满足课题的要求。
参考文献：
[1]. 远程监控系统研究与应用[D]. 周健良. 西南交通大学. 2004
[2]. 高速公路监控系统通信管理模块的设计及实现[D]. 袁亮. 西南交通大学. 2003
[3]. 高速公路监控系统的设计与实现[D]. 林恺丰. 华中科技大学. 2006
[4]. 组件技术及其在高速公路监控系统中的应用[D]. 钟宁. 西南交通大学. 2004
[5]. GPS车载导航系统研究[D]. 刘惠艳. 中国石油大学. 2007
[6]. 高速公路监控系统软件设计与实现[D]. 孙超. 吉林大学. 2007
[7]. 高速公路监控系统的设计与实现[D]. 张杰宏. 西南交通大学. 2004
[8]. 山东高速公路监控诱导系统设计与实现[D]. 王大生. 华东师范大学. 2011
[9]. 大型云镜摄像机控制系统设计及实现[D]. 张薇. 南京理工大学. 2007
[10]. GIS与SCADA集成研究及在高速公路监控系统中的应用设计[D]. 杨泽平. 西南交通大学. 2013