论文摘要
采用高能球磨结合喷雾造粒技术制备微米级球形Ni3Al基复合粉末,利用等离子喷涂方法制备涂层后考察其在不同载荷（5、10和20 N）下宽温域内（25～800℃）的摩擦学性能.用SEM、EDS和Raman分析磨痕、对偶销和磨屑的微观组织和物相组成,对比分析载荷对摩擦磨损机理的影响.结果表明:25～200℃时,载荷增加促进了润滑相的"析出效应",但载荷增至20 N时涂层发生塑性变形产生"封闭效应",使涂层摩擦系数和磨损率随载荷增加呈先减后增的趋势;400～600℃时,载荷增加导致的摩擦热加速了氧化进程,降低磨损表面剪切强度,从而使摩擦系数和磨损率持续降低;800℃时,磨损表面形成富含NiCr2O4、Ag2MoO4和NiO的连续、光滑釉质层,但在20 N时局部过高的接触应力使润滑膜破裂而发生剥落,导致摩擦学性能下降.
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 范祥娟,李文生,杨军,朱圣宇,程军,胡伟,何东青
关键词: 等离子喷涂,载荷,宽温域,摩擦学性能
来源: 摩擦学学报 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 机械工业
单位: 兰州理工大学有色金属先进加工与再利用国家重点实验室,中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室
基金: 甘肃省国际科技合作特派员计划(17JR7WA017),国家重点研发计划国际科技合作项目(2016YFE0111400),国家自然科学基金项目(51674130),甘肃省重点研发计划项目(17YF1WA159)资助~~
分类号: TH117.1
DOI: 10.16078/j.tribology.2018198
页码: 418-425
总页数: 8
文件大小: 1291K
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