论文摘要
为了解决智能车轮中的无线传感器的自供能问题,提出一种压电自供能智能车轮,增强了现有车轮能量收集技术的实用性和安全性。压电悬臂梁固定于轮辐中,利用旋转中自由端质量块的重力作用产生周期性激励,为了避免直接对辐条产生碰撞,设计了安全限幅结构。通过建立系统的机电动力学模型,针对R16尺寸的轮辋进行了装置的参数设计,搭建实验平台进行负载优化并研究了限幅间距对收集性能的影响。为了全面评估压电自供能智能车轮的性能,在实车上进行了样机实验。结果表明,本收集装置在50～70 km/h可获得64. 3～866. 0μW的能量,为建立无需维护的自供能智能车轮系统提供了可能。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 李一博,郑晓雷,芮小博,刘悦,陈曦
关键词: 智能车轮,轮辐,压电,自供能
来源: 仪器仪表学报 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 天津大学精密测试技术及仪器国家重点实验室,中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
基金: 国家重点研发计划项目(2018YFF0212201),天津市自然科学基金一般项目(17JCYBJC19300)资助
分类号: U463.6
DOI: 10.19650/j.cnki.cjsi.J1904982
页码: 122-130
总页数: 9
文件大小: 426K
下载量: 156
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