潘蓉[1]2006年在《天津荣程钢铁集团物流成本管理研究》文中认为现代物流理念引入我国已有20余年，但是由于物流管理包括的内容极广，涉及到成本核算、库存管理、现代信息系统的建立等各方面的问题，目前，我国对物流管理尤其是企业物流成本管理的研究尚存在着许多薄弱环节。作为我国国民经济的基础产业，中国钢铁工业的物流正处在迅速发展阶段，钢铁企业的物流管理已越来越受到企业管理者的高度重视。但现阶段多数钢铁企业物流运作水平低，物流成本管理技术与方法落后，物流成本居高不下，加强物流成本管理成为迫在眉睫的问题。 天津荣程联合钢铁集团有限公司(简称荣钢)是一个跨区域经营的民营钢铁联合企业，目前已具备年产铁280万吨、钢260万吨、材200万吨、焦炭28万吨、烧结矿420万吨的综合生产能力。荣钢在现行的物流成本管理和核算体系中，仍然存在诸多问题：如物流成本居高不下、物流成本难以准确掌握、企业物流组织结构欠合理，内部物流不畅、物流成本管理的信息化建设滞后等。本文试图通过对荣钢物流成本管理现状的分析与研究，探究其降低物流成本的有效途径，并通过作业成本法的合理设计和应用，加强该公司物流成本的核算和管理，提高经营水平和业绩。 本文在深入调查天津荣程联合钢铁集团有限公司的物流成本管理现状的基础上，结合目前全国钢铁企业物流成本管理的形势，采用定性分析法、定量分析法、比较分析法、实证分析法等方法充分分析了荣钢存在的问题与原因，进而确定了荣钢通过建立稳定的原燃料供应系统、改善物流运输管理、提高物资周转率，物流管理组织结构再造、完善人才激励机制、加强物流成本管理的信息化、网络化建设等手段来降低物流成本，完善物流成本管理。最后，对作业成本法在荣钢的应用作出了充分的设想。
杨丽英[2]2015年在《荣程集团电子商务发展的理论与实践研究》文中研究表明随着经济的发展,社会的进步,互联网经济以迅猛的发展速度影响着社会生产和人们的生活。新一轮科技革命、产业变革交汇孕育而生的电子商务经济正以其全球化、开放性、高效率、低成本的优势渗透到生产、流通、消费等各个领域。电子商务的创新发展以及由此带来的商业模式创新和产业组织形式创新,极大的提升了经济效率,正在全球经济发展中成为世界经济和中国经济深度融合调整中的亮点之一。本文对信息技术和电子商务在制造业的应用及发展过程进行分析,结合国外制造业在电子商务发展历程中建立的行业标准和诚信体系,总结出中国电子商务虽然高速发展但是在工业领域的还需要深入结合产业实际情况来解决现实问题。钢铁行业作为我国传统的支柱产业,行业面临市场下行、绿色环保和转型升级的多重压力。在企业信息化和自动化融合及电子商务探索过程中,很多钢铁企业开始研究用互联网的手段去解决生产经营中的一些问题。本文通过对目前国内现有钢铁类电子商务平台所提供服务和发展现状进行分析,初步判断未来的竞争是供应链的竞争,电子商务应深入挖掘供应链整合优势,同时,电商的服务方向可以向联合采购方面拓展,以补充现有交易模式,以便更好的为实体服务文中以民营钢铁企业天津荣程联合钢铁集团有限公司为理论和实践研究对象,通过SWOT分析及价值链理论等方法深入研究了荣程集团发展电子商务的优劣势所在,立足企业面临的深层次问题,分析如何满足生产企业、消费企业、贸易企业、金融资本等方面的共同需求,针对企业转型升级的现实需求提出了战略选择方案,本文通过对荣程电子商务实践的效果分析,阐述了新的商务模式在营销、生产、企业内部管理及资金管理等方面给荣程带来积极作用和影响。最后在荣程集团电子商务发展的实践基础上,提出电子商务建设的优化方案及具体实施思路和创新模式。阐述如何深度利用互联网优势和技术加速发展并完善服务,在销售环节不断深化,更重要的是创新联合采购和采购的新型管理模式,从而全面提升降本增效能力,促进企业可持续发展,并对钢铁企业转型升级发展电子商务的未来发展效果和趋势进行了预测和展望。
王惠宪[3]2010年在《CRML天津分公司业务发展分析》文中进行了进一步梳理“上胡不法先王之法,有要于时也。”.面对不同的环境,采取不同的对策,因时而变,自古就有记载。金融危机的深入,逐渐对整个国际环境带来影响,对国内各个行业也带来很大冲击。对于很多企业来说,危机意味着危险的机会。利用自身优势,进行战略规划调整,抓住稍纵即逝的机会,避免不利因素的冲击,对企业来说,无疑是积极应对的表现。CRML天津分公司是中铁物资总公司下属的物流公司子公司。由于自身物质资源匮乏,天津分公司虽有强大的集团背景优势,却在竞争中无法取得应有的市场地位。本文从促进CRML天津分公司发展的目的出发,结合战略管理思想,在对CRML天津分公司内部环境进行描述的基础上,运用PEST环境分析法对外部环境进行了广泛深入的实践分析。通过对CRML天津分公司经营现状的SWOT分析和波特五力分析,得出适合CRML天津分公司的业务发展方向,并对战略制定和实施提出了一些切实可行的策略。在战略规划实施一段时间后,及时进行了评估与改进,找出了CRML天津分公司独特的竞争优势。并对其业务开拓过程中体现出来的创新进行总结。作者引用国际国内先进的战略理念,紧密结合实际工作经验,参考了多家企业的战略发展经验,运用PEST模型环境分析法、SWOT模型分析方法及波特五力模型进行了研究和讨论,希望能为物流公司选择业务发展方向提供一点有益的借鉴。
高爽[4]2012年在《曹妃甸港矿石物流系统发展研究》文中提出近年来,随着河北沿海地区发展规划上升为国家战略,曹妃甸港迎来了良好的发展机遇。曹妃甸港是纳入河北沿海地区经济发展的黄金宝地,在津冀沿海港口铁矿石运输系统中发挥着举足轻重的作用。作为我国北方国际性能源、原材料主要集疏大港,世界级重化工业基地,国家商业性能源储备和调配中心,自2005年开港以来,曹妃甸港矿石接卸量快速发展。2010年曹妃甸港区接卸量6613万吨,占唐山港接卸量的70%；2011年接卸量为8747万吨,占唐山港接卸量的74%；根据相关产业规划和港口建设规划,“十二五”期间曹妃甸港区铁矿石接卸量还将继续增长。虽然曹妃甸港矿石吞吐量迅速增长,但还未形成相对完善的铁矿石物流系统,如腹地钢铁企业物流管理各自为政,即各个企业自行组织订货、运输、仓储、配送等过程。同时,由于曹妃甸港口接卸与铁路、公路疏港不配套,进口铁矿石压港现象严重,这些都制约了曹妃甸港矿石业务的进一步发展。因此,如何构建高效的矿石物流系统,降低矿石综合物流成本,提高港口竞争力,成为目前曹妃甸钢铁企业普遍关心的问题。本文研究了曹妃甸港矿石物流系统构建问题,在考虑进口铁矿石供应商和钢铁企业等各方需求前提下,提出矿石物流系统构建措施,为曹妃甸港矿石业务发展、钢铁企业物流整合提供新思路。本文采用定性与定量的方法,对曹妃甸港铁矿石进口量进行预测,根据预测结果,应用港口物流相关理论,提出曹妃甸港矿石物流系统构成。以港口为核心,从基础设施建设、物流网络建设、物流企业合作及物流信息化管理方面,提出曹妃甸港矿石物流系统的发展策略。本文通过借鉴国内外港口物流发展经验及矿石物流系统理论,结合曹妃甸港矿石物流系统发展的现状及存在问题,研究了曹妃甸港矿石物流系统发展问题,最后,建立了曹妃甸港矿石物流系统运作主链示意图,意在为港区周边及腹地钢铁企业降低物流成本,提高经济效益。
柴树满, 王晶[5]2008年在《一方有难八方支援 回报社会爱心奉献》文中研究表明天津荣程联合钢铁集团有限公司坐落在天津市津南区,通过这几年的艰苦创业,现已发展成为集物流贸易、钢铁冶金、能源化工、资源开发等为一体的大型企业集团。目前公司具备年产铁、钢、材各400万吨的生产能力,资产总值108亿元,员工7000余人。
王杰克[6]2010年在《信息化总体规划方法论及战略匹配研究》文中研究表明自党十七大报告提出推进信息化工作的重要性以来,企业进行了一场初级信息化改造建设高潮,由于进行信息化改造建设的成本和运行费用负担很大,所以不同企业对于信息化建设的程度和效益不尽相同,并且出现了信息化发展方向与企业现实发展战略相背离的情况,然而,作为新时代企业运作工具的信息化建设理应辅佐企业的发展一路前行。从企业发展本身出发,阐述信息化规划方法论,首先从目前现有的7种信息化规划方法出发,引导企业进行企业现状分析,概述企业的信息化发展战略方向,结合两者按照信息化总体规划步骤制定出适宜的信息化总体规划方案;其次是从企业实际出发,综合分析企业的现状,包括企业管理基础现状和企业目前信息化建设现状两部分,分别通过针对具体的指标进行问卷调查的方式得到企业现实管理基础水平及信息化建设水平;最后结合企业的信息化规划方案,剖析企业现状与信息化规划之间的融合度以及企业发展战略与信息化规划之间的融合度,分别从4个方面下设融合度评价指标,确立一套完整的信息化战略融合度匹配体系,达到纠正信息化规划与企业现实之间的背离,以此来引导企业在明确自身发展需要的同时,选择更适合自己进一步发展的企业信息化发展战略,避免背道而驰的遭遇。
参考文献：
[1]. 天津荣程钢铁集团物流成本管理研究[D]. 潘蓉. 西南交通大学. 2006
[2]. 荣程集团电子商务发展的理论与实践研究[D]. 杨丽英. 天津大学. 2015
[3]. CRML天津分公司业务发展分析[D]. 王惠宪. 天津大学. 2010
[4]. 曹妃甸港矿石物流系统发展研究[D]. 高爽. 大连海事大学. 2012
[5]. 一方有难八方支援 回报社会爱心奉献[J]. 柴树满, 王晶. 环渤海经济了望. 2008
[6]. 信息化总体规划方法论及战略匹配研究[D]. 王杰克. 天津大学. 2010
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