集大高速铁路引入大同铁路枢纽方案研究

集大高速铁路引入大同铁路枢纽方案研究

论文摘要

集大高速铁路是我国"八纵八横"高速铁路主通道中呼南通道的重要组成部分,其引入大同铁路枢纽方案对线路总体走向、大同铁路枢纽总图格局有重大影响。阐述集大高速铁路、大同铁路枢纽现状,结合枢纽预测客运量和客流特点,根据线路经过经济据点、枢纽内客站布局等因素提出3个引入方案,经过方案综合比选分析,采用东侧经新荣引入方案,使大同南站满足集大高速铁路引入能力需求,满足铁路总体走向要求,符合大同市城市总体规划和大同铁路枢纽总图规划,可以有效发挥路网点线能力。

论文目录

  • 1 概况
  •   1.1 大同铁路枢纽概况
  •   1.2 大同铁路枢纽客运量及客流特点
  • 2 引入大同铁路枢纽方案研究
  •   2.1 引入方案比选
  •     2.1.1 引入方案说明
  •     2.1.2 优缺点分析
  •   2.2 大同南站能力适应性分析
  • 3 结束语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 张小虎,李小波

    关键词: 集大高速铁路,引入方案,大同铁路枢纽,方案研究,方案比选

    来源: 铁道运输与经济 2019年08期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 中铁工程设计咨询集团有限公司线路站场设计研究院,中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所

    基金: 国家铁路局科技研究计划项目(KFJF2019-069)

    分类号: U291.7

    DOI: 10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2019.08.10

    页码: 55-59

    总页数: 5

    文件大小: 2557K

    下载量: 64

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