论文摘要
基于某既有CTCS-3级列控系统高速铁路GSM-R系统动态检测工作,阐述检测中发现的主要问题及其调整优化。为恢复按设计速度运营而进行的高速铁路GSM-R动态检测,能够发现并解决的主要问题是列控运行控制类电路交换数据业务（CSD）服务质量检测指标劣化;探讨检测列车在不同运行方向、不同车体朝向时检测数据存在的差异,并设置专项试验场景分析数据差异的规律,提出改进检测方案的合理化建议。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张弘毅,蒋志勇,周瑞文
关键词: 高速铁路,动态检测,数据差异,调整优化
来源: 中国铁路 2019年07期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所,北京华铁信息技术有限公司
分类号: U284.48
DOI: 10.19549/j.issn.1001-683x.2019.07.050
页码: 50-57
总页数: 8
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