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摘要：市政工程指的是由政府主导，为方便社会公众和公共事务而建造的公共基础设施和建筑。其中交通设施是其中的重要组成部分，而道路桥梁又是交通设施中的重要组成部分。从性质上道路桥梁工程属于土木工程的一部分，在交通运输基础设施中占据着重要的地位，一般而言都是市政工程，因此，对于工程的质量要求比较严格，必须对其加强施工管理和监督。但实际上，道路桥梁的质量问题频频出现，始终没有得到很好的解决，因此，需要在以后的工作中予以特别重视。
关键词：市政道路桥梁工程；常见病害；施工处理技术
1市政道路桥梁工程的常见病害
1.1裂缝问题
道路与桥梁是为人们提供正常出行的基础设施，如果道路桥梁出现质量问题，可能会造成无法挽回的损失。通过研究与调查可知，裂缝是道路桥梁工程建设中的常见问题，究其原因，主要和外界环境有关，其中，最主要的是由温度变化引起的混凝土裂缝。混凝土具有热胀冷缩的性质，当外部环境或结构内部温度发生变化时，会导致混凝土发生变形并在结构内产生温度应力，当该应力超过混凝土的抗拉强度时，即产生温度裂缝。引起温度变化的主要因素有年温差、日照、骤然降温、水化热、蒸汽养护或冬季施工时施工措施不当等，其中，日照和骤然降温是导致结构温度裂缝的最常见原因。
1.2伸缩缝问题
桥梁伸缩缝通常设在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上。在路桥施工中，由于梁端伸缩缝的间距设置不合理，人为地放大或缩小，并且定位角钢位置不正确，致使伸缩装置不能正常工作，会出现以下情况：由于缝距太小，橡胶伸缩缝因超限挤压凸起而产生跳车；由于缝距过大，车辆荷载冲击和震动下，伸缩缝橡胶带松动跑出定位角钢，导致结构损坏，并影响行车安全；施工伸缩装置锚固钢筋焊接不够牢固或产生遗漏预埋锚固钢筋或与伸缩缝浇筑工艺质量不合格，给伸缩缝本身造成隐患；使用过程中，在反复的荷载作用下致使伸缩缝损坏。这些都是桥梁伸缩缝施工中常见的问题。
1.3地基不均匀沉降问题
对于道路桥梁工程，地基不均匀沉降问题也较为突出。地基不均匀沉降问题的原因主要有以下2个方面：（1）人为因素。道路桥梁施工中，地基不均匀沉降问题主要发生在路桥过渡区域，即桥梁两端与路面的搭接区域。在施工过程中，台背填土材料的强度不够或压实度不够，桥头搭板施工不合理，都会引起道路与桥梁过渡段产生不均匀沉降。（2）如果在道路桥梁周围有深挖地基、打桩等施工，会对在建道路桥梁的地基土产生扰动，从而引发地基沉降问题。
1.4钢筋腐蚀问题
钢筋是道路桥梁工程施工中的常用材料之一。钢筋具有较强的稳定性，但是，随着使用年限的延长，加之环境因素的影响，会导致钢筋锈蚀问题的产生。对于道路桥梁工程，如果钢筋出现锈蚀，表明其与空气有接触，并产生了氧化还原反应，随着氧化产物的不断增多，钢筋会逐渐膨胀，导致钢筋周边的混凝土松动，进而产生开裂现象。在这种情况下，道路桥梁的有效截面积会减小，从而降低道路桥梁的承载力。
2针对市政道路桥梁工程的常见病害采取的施工处理技术
2.1修复裂缝技术
对路面、桥面形成的裂缝，使用修复的方式进行处理，采取定期检查的方式，及早找出路面、桥面存在的裂缝问题，一旦发现有问题应立即在封闭的状态下着手解决，裂缝宽度较小且深度不高时，用酒精或者二甲苯擦洗清洁裂缝的表面，直至清洁剂完全干燥，用水泥浆或者环氧树脂浆液对其表面进行涂抹，涂完一层再涂抹下一层，间隔时间注意控制在五分钟左右，针对裂缝过宽的情况，应使用另一种技术方法即化学灌浆压力技术进行处置。现阶段，主要使用这两种方法处理路面桥梁出现的裂缝，即使裂缝再窄，都应严格进行修复。
2.2控制最底层的施工
建设道路桥梁，可以推动交通运输业的发展，促进社会进步，市政道路桥梁工程的建设范围广，耗时长，所以应按照项目的实际情况，制定有效的施工方案攻克施工中的难关，确保施工的质量并获取得到较大的利益，因此在实际的施工过程中，最底层的施工要放在首要位置，把控建筑材料的水含量，人工进行调整，避免市政道路桥梁工程的地基产生沉降的现象。最底层边缘的紧实度会影响整个结构的稳定性，所以需使用压实的方法确保最底层边缘足够紧实，与此同时，还要使用其他的手段控制表面的平整度，首先清理最底层的表面，然后在一部分脱落的区域填充沥青。
2.3防止钢筋被锈腐蚀产生病害
对腐蚀程度不同的桥梁道路应进行不同的防护，使用预防性防护解决钢筋锈蚀病害的问题，分析施工的环境，有针对性地进行解决，譬如使用综合的处理方法解决雨水腐蚀钢筋的问题；使用预防的手段降低碱蚀病害发生的概率，选择的原材料应具有较高的防水性能以及较强的密实度，防止混凝土中混入雨水等杂质产生化学反应。
2.4提高养护道路桥梁的意识
道路桥梁的使用时间不仅受施工质量的影响，还与平常的维护管理息息相关，首先应培养道路桥梁养护人员的养护意识，这样才能确保道路桥梁养护工程得以正常推进，从而产生较好的反响，除此之外对道路桥梁养护人员专业知识、养护技术的培训力度应增强，使他们完备自身的业务水平。
2.5锚喷技术
在深度研究市政道路桥梁工程技术方面时，应结合先进的技术着手进行解决，市政道路桥梁存在各种各样的问题，多数的原因为选择的材料不合适、运用的技术不得当，实际的施工项目中，一方面要提高工艺技术，另一方面需好好维护质量。锚喷技术将钢筋、锚杆和混凝土喷射技术结合在一起，把速凝剂添加到锚喷材料可以加快凝固的时间，性能也能大大提高。在市政道路桥梁工程中，可将浇注技术、道路运输、捣鼓结合起来，对不同的工程使用不同的方式喷射，能有效提高工程效益。
2.6养护技术
道路桥梁养护是道路桥梁施工的主要环节之一，如果养护工作不到位，会引发其他病害。在开展对道路桥梁工程的养护加固工作时，应尽可能地避免破坏原结构，将其作用充分发挥出来。首先，对现有工程的可靠性与承载能力进行检测，之后在保存原有结构的基础上再通过对现代技术与材料的应用对其进行加固。因此，在对道路桥梁裂缝进行处理时，针对裂缝问题，要采取新技术对其进行控制。其次，养护工作完成后，还要通过对综合评价体系的应用对处理效果进行评价，具体的评价流程如图1所示。
图1路面养护技术应用流程
PCI—路面状况指数，值域为0~100；IRI—国际平整度指数；PQI—路面质量指数。
结束语：
总之，市政道路桥梁工程的建设和维护关系着交通设施的安全运行，也关系着社会经济发展和人民群众的幸福生活，因此，必须对这一问题高度重视，在设计、施工和验收环节把好质量关口，从而保证路桥工程安全可靠。同时，对在使用过程中出现的问题要及时进行检查，并提升修复技术，做好修补和恢复工作，以保证市政道路桥梁的正常安全使用，为社会生产和人民生活提供安全的环境。
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