导读:本文包含了嵌岩抗滑桩论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献,主要关键词:弹性地基梁,“K”法,抗滑桩,地基水平抗力系数K值
嵌岩抗滑桩论文文献综述
焦世杰[1](2019)在《嵌岩抗滑桩地基水平抗力系数K值取值的数值模拟研究》一文中研究指出弹性地基梁"K"法是抗滑桩桩身内力计算的一种重要方法。针对"K"法中抗滑桩嵌固段岩体地基水平抗力系数K值取值主要采用经验值且随意性较大的问题,基于温克尔弹性地基力学模型,通过数值模拟及统计分析,建立了具有较高拟合度的抗滑桩嵌固段岩体地基水平抗力系数K值与岩体弹性模量和泊松比的函数关系式,并结合具体工程实例,将上述研究成果应用于秭归县谭家湾滑坡抗滑桩的优化设计,降低了工程造价。(本文来源于《安全与环境工程》期刊2019年03期)
王陈琦,李长冬,刘涛,雷国平[2](2016)在《不同滑坡推力模式下圆截面嵌岩抗滑桩受力特性研究》一文中研究指出为分析嵌岩抗滑桩在不同分布模式推力下的变形与内力情况,将基于研究桩-土可分离模型的CPSP解析程序运用于嵌岩圆截面抗滑桩的嵌固段计算,可以计算得到不同推力模式下抗滑桩嵌固段的变形与内力结果。本文将ABAQUS软件的数值模拟结果与CPSP程序的解析计算结果进行了对比,论证了CPSP程序嵌岩圆截面抗滑桩嵌固段计算的适用性。通过改变计算参数,运用CPSP程序计算了嵌岩抗滑桩在均质地基不同分布模式滑坡推力下的桩身位移、剪力、弯矩的分布结果,并总结出最大桩身位移、剪力、弯矩的相关规律。此外,在基于CPSP程序的计算结果上,并且考虑抗滑桩满足滑面处连续条件的情况下,经过解析计算,计算得到不同滑坡推力模式下抗滑桩受荷段的挠度公式,计算得出并对比了不同滑坡推力分布模式下抗滑桩的变形受力结果,分析了滑坡推力分布模式对抗滑桩桩身的变形与内力的影响。(本文来源于《2016年全国工程地质学术年会论文集》期刊2016-10-13)
雷光宇,王明,王金辉[3](2014)在《关于陡坡嵌岩抗滑桩桩前岩体临空宽度的研究》一文中研究指出抗滑桩桩前岩体临空宽度确定是滑坡防治工程中的关键之一。文中运用ABAQUS有限元分析软件建立陡坡嵌岩抗滑桩与岩体空间实体有限元模型,通过改变抗滑桩桩前岩体的临空宽度L值,分析在不同滑坡推力下抗滑桩桩前岩体的应力变化情况。结果表明,当桩前岩体滑面倾角为45°时,抗滑桩桩身所能承受的滑坡推力随着桩前岩体临空宽度增加而增加;当抗滑桩桩前临空宽度增加到6m时,极限滑坡推力几乎不受桩前临空宽度的影响。确定了抗滑桩桩前岩体的临空宽度与滑坡推力数值关系,并结合工程实例进行了验证。(本文来源于《公路与汽运》期刊2014年03期)
王金辉[4](2013)在《陡坡嵌岩抗滑桩桩前岩体临空宽度研究》一文中研究指出从古至今,滑坡就与人类的生产活动息息相关,滑坡给人类造成了不可估量的损失,人类也不断在为防治滑坡而努力。随着国民经济的快速发展,我国的工程建设进入了大规模发展阶段,如叁峡大坝、青藏铁路、南水北调、西气东输等重大工程项目。又因为我国是一个多山国家,尤其是西部及西南部地区主要以高原、山地为主,复杂多变的地形地貌决定了我国在进行水利、铁路、公路、建筑等工程建设时,不可避免地要面临大量地滑坡问题。抗滑桩作为治理滑坡问题中常用的工程措施之一,在大量的工程建设中得到了广泛的应用。鉴于目前对于陡坡嵌岩抗滑桩的理论研究比较少,尤其是对于抗滑桩桩前岩体临空宽度的研究就更少。本文以某滑坡治理抗滑桩工程为例,对陡坡嵌岩抗滑桩桩前岩体临空宽度进行了分析与研究。主要内容及结论如下:(1)结合相关文献资料并以传统抗滑桩设计理论方法为基础归纳了适用陡坡嵌岩抗滑桩的设计理论和方法;同时探讨了陡坡嵌岩抗滑桩及桩前岩体的受力特点。(2)本文利用ABAQUS有限元软件对陡坡嵌岩抗滑桩建立叁维实体有限元简化模型,在模拟过程中考虑了嵌岩抗滑桩与岩体接触的非线性问题,分析了抗滑桩嵌固段桩前岩体应力以及塑性应变等直线云图的变化规律。(3)分析了在桩前岩体滑面倾角为45°、60°、75°以及90°时,嵌岩抗滑桩桩前岩体临空宽度对所能承受的滑坡推力的影响关系,发现存在一个临空宽度范围,一旦超过该范围,桩前岩体临空宽度对所能承受的滑坡推力几乎不产生影响;反之,所能承受的滑坡推力随之增大而增大。(4)通过数值分析得到了在桩前岩体滑面倾角为45°、60°、75°以及90°时的桩前岩体临空宽度与所能承受的滑坡推力之间关系的拟合公式,对于滑面倾角介入上述四种情况时其桩前岩体临空宽度可以利用线性插入取值。(5)分析了嵌岩抗滑桩桩前岩体的破坏模式,其破坏模式主要为桩前岩体拉伸断裂破坏和受压破坏,得到了两种破坏模式发生时所对应的临空宽度。(本文来源于《长沙理工大学》期刊2013-04-01)
陈子星[5](2012)在《陡坡嵌岩抗滑桩桩前稳定岩体厚度研究》一文中研究指出在我国西部及西南部地区,存在特殊的地形、地貌、地势高差,许多自然的高陡边坡都是在经历了漫长岁月的地质作用过程中形成的。实施西部大开发战略带动了大规模基础设施建设,推动了国民经济大发展。大量高等级公路、铁路建设伸入到西部及西南山区。为了满足公路展线及保护自然环境的需要,大量公路、铁路需要翻山越岭沿陡坡地段依山而建。嵌岩抗滑桩作为一种抗滑支挡结构,广泛应用于滑坡、公路、铁路等边坡工程治理中。本文依据传统的抗滑桩设计理论,针对陡坡抗滑桩嵌固段桩前岩体的稳定厚度进行了分析和研究。本文主要研究工作及成果如下:(1)通过已有文献整理得到了处于陡坡段嵌岩抗滑桩及桩周岩土体的作用机理与变形破坏模式,同时探讨了处于陡坡地段的嵌岩抗滑桩下滑力的计算方法及抗滑桩设计。(2)本文利用ANSYS有限元软件,建立桩岩共同工作有限元模型进行了叁维数值模拟分析,同时采用接触单元充分模拟了桩岩之间的非线性接触特性,分析了嵌岩抗滑桩及桩周岩土体应力与位移变化。(3)分析了陡坡坡度变化对抗滑桩嵌岩段桩前稳定岩体厚度的影响,得到了坡度影响下嵌固段桩前稳定岩体厚度值。随着坡度的增加,桩前岩体应力减小,桩顶位移增加,抗滑桩桩前稳定岩体厚度增大。(4)分析了抗滑桩嵌岩深度的变化对嵌固段桩前稳定岩体厚度的影响,得到了嵌岩深度影响下嵌固段桩前稳定岩体厚度值。随着嵌岩深度的增加,桩前岩体应力减小,桩顶位移减小,抗滑桩前稳定岩体厚度减小。(5)分析了岩体强度对抗滑桩嵌固段桩前稳定岩体厚度的影响,得到了岩体强度影响下嵌固段桩前稳定岩体厚度值。随着岩体抗剪强度及弹性模量的增加,桩前岩体应力增加,桩顶位移减小,抗滑桩前稳定岩体厚度减小。(本文来源于《长沙理工大学》期刊2012-05-01)
黄小鹏,杨树宝,刘光华,郭映忠[6](2011)在《嵌岩抗滑桩底端支承条件有限元分析》一文中研究指出考虑桩岩相互作用,采用平面弹塑性有限元方法对嵌岩抗滑桩进行内力分析。同时采用传统K值法,桩端支承条件分别按固定、铰支和自由考虑,计算出3种不同支承条件下的桩身内力,并分别与有限元法的内力计算结果进行比较。分析结果表明:传统K值法采用桩端固定支承条件得到的桩身内力更接近有限元分析结果,故在嵌岩抗滑桩工程设计中,桩端支承条件应按固定端考虑。(本文来源于《重庆交通大学学报(自然科学版)》期刊2011年S1期)
董捷[7](2006)在《嵌岩抗滑桩的受力分析及其在滑坡治理中的应用》一文中研究指出滑坡在我国西南山区是一种常见的地质灾害,治理滑坡的措施较多,抗滑桩是常用的支挡结构,其中又以嵌岩抗滑桩为主要类型。目前,设计人员对嵌岩抗滑桩的设计参数取值时,有时由于对各个设计要素与嵌岩抗滑桩的受力和支护效果的关系认识不清,而出现桩顶位移过大、桩身最大内力作用点位置判断不准、内力最大值计算不准等问题。因此,准确了解各个设计参数对整个支护结构产生的影响就显得尤为重要。作者以地基系数法中的“K”法为理论计算依据,通过对大量嵌岩抗滑桩的计算模型进行试算,探索了桩截面尺寸、桩身嵌入深度、锚固段岩体强度等重要参数对桩身内力和变位的影响,并探讨了桩型的选择及优化。笔者基于受荷段桩周拱效应的数值模拟现状,建立了叁维有限元分析模型,并同时考虑了自重应力和滑坡推力的共同作用,经分析得到了桩周拱效应的空间分布特征,并比较了不同桩间距和桩周滑体强度时桩周拱效应的空间分布规律,取得了较为理想的效果。通过对拱效应的形成机理进行分析,弄清了桩身荷载在桩间的传力机制,也增强了对悬臂式桩和埋入式桩受力特点的认识。提出抗滑桩计算模型应建立叁维有限元模型进行分析,重力场在分析大多数问题时部不能被忽略,尤其是桩与周围岩土体的共同作用问题。论文最后还介绍了嵌岩抗滑桩在平溪特大桥滑坡治理中的应用,希望本文能够对嵌岩抗滑桩工程设计人员有所帮助。(本文来源于《贵州大学》期刊2006-05-01)
陈筠,宋建波[8](2003)在《嵌岩抗滑桩设计理论和方法研究》一文中研究指出在建立嵌岩抗滑桩理论计算模型的基础上,考虑嵌入岩体和桩身材料的强度特性及抗滑桩的几何性状,阐述了桩顶位移计算理论;并考虑嵌入岩体的固有特点和非线性破坏特征,引入Hoek Brown经验强度准则,建立了横向极限承载力计算理论。最后,以算例说明了嵌岩抗滑桩设计的方法和步骤。(本文来源于《贵州工业大学学报(自然科学版)》期刊2003年05期)
嵌岩抗滑桩论文开题报告
(1)论文研究背景及目的
此处内容要求:
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例:
为分析嵌岩抗滑桩在不同分布模式推力下的变形与内力情况,将基于研究桩-土可分离模型的CPSP解析程序运用于嵌岩圆截面抗滑桩的嵌固段计算,可以计算得到不同推力模式下抗滑桩嵌固段的变形与内力结果。本文将ABAQUS软件的数值模拟结果与CPSP程序的解析计算结果进行了对比,论证了CPSP程序嵌岩圆截面抗滑桩嵌固段计算的适用性。通过改变计算参数,运用CPSP程序计算了嵌岩抗滑桩在均质地基不同分布模式滑坡推力下的桩身位移、剪力、弯矩的分布结果,并总结出最大桩身位移、剪力、弯矩的相关规律。此外,在基于CPSP程序的计算结果上,并且考虑抗滑桩满足滑面处连续条件的情况下,经过解析计算,计算得到不同滑坡推力模式下抗滑桩受荷段的挠度公式,计算得出并对比了不同滑坡推力分布模式下抗滑桩的变形受力结果,分析了滑坡推力分布模式对抗滑桩桩身的变形与内力的影响。
(2)本文研究方法
调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
嵌岩抗滑桩论文参考文献
[1].焦世杰.嵌岩抗滑桩地基水平抗力系数K值取值的数值模拟研究[J].安全与环境工程.2019
[2].王陈琦,李长冬,刘涛,雷国平.不同滑坡推力模式下圆截面嵌岩抗滑桩受力特性研究[C].2016年全国工程地质学术年会论文集.2016
[3].雷光宇,王明,王金辉.关于陡坡嵌岩抗滑桩桩前岩体临空宽度的研究[J].公路与汽运.2014
[4].王金辉.陡坡嵌岩抗滑桩桩前岩体临空宽度研究[D].长沙理工大学.2013
[5].陈子星.陡坡嵌岩抗滑桩桩前稳定岩体厚度研究[D].长沙理工大学.2012
[6].黄小鹏,杨树宝,刘光华,郭映忠.嵌岩抗滑桩底端支承条件有限元分析[J].重庆交通大学学报(自然科学版).2011
[7].董捷.嵌岩抗滑桩的受力分析及其在滑坡治理中的应用[D].贵州大学.2006
[8].陈筠,宋建波.嵌岩抗滑桩设计理论和方法研究[J].贵州工业大学学报(自然科学版).2003
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