导读:本文包含了开孔梁论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:圆形开孔梁,ABAQUS,抗弯强度,剪切强度
开孔梁论文文献综述
吴丹丹,惠宽堂[1]（2019）在《基于ABAQUS的圆形开孔梁弯-剪承载力简化计算》一文中研究指出利用有限元分析软件ABAQUS对35个试件展开了分析,以统一开孔梁的破坏标准。结果表明:开孔梁仅受到弯矩作用时,计算得到的抗弯强度值与理论值吻合度较高;纯剪状态时,按照统一标准从计算结果中提取的抗剪承载力值与理论值相差较大。本文最后也给出了梁剪切强度的简化计算公式。(本文来源于《四川建筑科学研究》期刊2019年02期）
徐继承[2]（2019）在《钢筋混凝土框架开孔梁受力性能的研究》一文中研究指出随着中国城市化进程的加快,旧城改造与城中村改造日渐成为了人们关注的热点问题。70-80年代的低层危旧建筑在陆续退出历史舞台后,结合城市总体规划逐步由"高楼大厦"所代替,然而,新的建筑结构安全隐患正在悄然无声蔓延着,并且有发展趋势——即住房(含保障性住房、商品房)建筑装饰装修阶段随意在框架梁上后开孔和开槽现象。通过采用有限元方法进行框架梁后开孔受力分析,对其开孔前后应力变化进行对比,以促进建筑装饰装修阶段对既有钢筋混凝土框架梁保护意识,确保住房主体结构安全。(本文来源于《中国住宅设施》期刊2019年01期）
冯然,陆洋[3]（2018）在《铝合金方形和矩形管截面开孔梁受弯性能试验》一文中研究指出对铝合金方形和矩形管截面开孔试件进行了受弯性能试验研究,试验共计13个试件,分别进行了叁点弯曲试验和四点弯曲试验;试验材料分别为国产6061-T6和6063-T5铝合金挤压型材,主要对试件的破坏模式、抗弯承载力、弯矩-曲率曲线和应变分布曲线进行了研究,探讨了铝合金方形和矩形管截面梁在2种受弯状态下孔洞参数对受弯性能的影响。结果表明:试验中所有试件都发生了受压局部屈曲破坏;对于方形管截面梁,在2种受弯状态下,当孔洞的径高比为0.3时,孔洞对试件的抗弯承载力影响较小,当孔洞的径高比为0.6时,孔洞对试件的抗弯承载力有很大程度的影响;对于矩形管截面梁,在叁点弯曲状态下,随着孔洞数目的增加,试件的抗弯承载力有很大程度的降低,在四点弯曲状态下,开孔数目对抗弯承载力影响较小;方形管截面梁在2种弯曲状态下的承载力相差较小,而矩形管截面梁在叁点弯曲状态下的抗弯承载力比四点弯曲状态下的抗弯承载力有明显提高。(本文来源于《建筑科学与工程学报》期刊2018年04期）
任强[4]（2017）在《波形腹板开孔梁承载能力的研究》一文中研究指出波纹腹板开孔梁是将波纹腹板工字型钢梁按照实际工程的需要在腹板的一个或者几个波段内进行开孔,以便于在层高有限的情况下,使得各种管道可以不用另外占用层高,而从腹板中直接穿过。而由于国内外并没有相应关于波纹腹板梁开孔后的承载能力的研究,在实际设计中此方面的规范也比较缺乏,因此本文提出对其各种承载性能进行研究。本文拟研究波纹腹板梁开孔后在弹性阶段的承载能力,将波纹腹板开孔梁的承载力与普通波纹腹板梁和蜂窝梁的承载力进行对比,根据波纹腹板梁和现有关于蜂窝梁的抗弯承载力计算方法提出波纹腹板开孔梁的承载力计算方法,本文分别对梯形波纹腹板梁和波浪形波纹腹板梁开孔后的承载能力进行了研究,其中每种波纹形状分别选择两种波纹参数进行分析。通过对比波纹腹板构件的形心、截面惯性矩、截面抵抗矩等物理参数对承载能力的影响,得出波纹腹板开孔梁的抗弯和抗剪计算公式。通过有限元软件对多根构件进行建模计算并与前人试验数据进行对比,以验证数值模拟的正确性,再利用有限元软件分析上述公式的实用性,然后利用有限元软件对多种因素影响下的波纹腹板开孔梁进行了数值模拟,分析其在不同因素下的承载能力和屈曲模态。本文主要分析研究了以下因素对其的影响:腹板厚度,梁跨度,波纹类型,波纹参数,开孔率。通过有限元数值分析,对波纹腹板开孔梁在实际工程中的应用提出了建议。(本文来源于《西安工业大学》期刊2017-05-12）
冯然,詹洪勇,孟尚伟[5]（2017）在《高强焊接工字钢开孔梁受弯性能试验研究》一文中研究指出基于国产高强钢Q550D和TQ700MCD的材料性能试验结果,对窄翼缘和宽翼缘两种截面形式的高强焊接工字钢开孔梁进行受弯试验研究。主要研究试件的破坏形态、抗弯承载力、弯矩曲率、应变分布等,探讨窄翼缘和宽翼缘两种截面形式分别在两种弯曲状态下,孔洞参数对试件受弯性能的影响,并比较叁点弯曲试验和四点弯曲试验下试件极限承载力的大小。试验结果表明:试件的典型破坏形式为受压翼缘板发生局部屈曲,屈曲半波长度与翼缘宽度相当。对于窄翼缘截面梁,在两种弯曲状态下,当开设孔洞的径高比为0.3时,孔洞的存在对试件的极限承载力影响都较小;当径高比为0.6时,四点弯曲试件的极限承载力比叁点弯曲试件的极限承载力下降显着。对于宽翼缘截面梁,在两种弯曲状态下,当开设孔洞的径高比为0.3时,孔洞数目的增加对试件极限承载力的影响较小。开孔试件由于孔洞的存在,导致应力重分布,使试件的极限承载力有不同程度的下降,但下降幅度与开设孔洞的参数紧密相关。(本文来源于《工业建筑》期刊2017年04期）
冯然,孙雯[6]（2017）在《高强钢工字形截面开孔梁受弯性能试验研究》一文中研究指出为了研究高强钢工字形截面开孔梁的受弯性能,对名义屈服强度为550 MPa和690 MPa的高强钢工字形截面开孔梁进行了叁点弯曲和四点弯曲试验。试验共计12个试件,通过分析试件的破坏模式、极限荷载下的变形曲线、应变曲线和弯矩-挠度曲线,表明:试件的破坏均是由翼缘处发生的局部屈曲引起的,高强钢试件具有良好的延性,孔洞的存在削弱了试件的整体性,孔洞附近有应力集中现象,孔径的大小及数目对试件的极限承载力有不同程度的影响。(本文来源于《钢结构》期刊2017年01期）
徐支松,袁广林,聂明,邱辉[7]（2016）在《RC开孔梁承载力试验研究与理论分析》一文中研究指出基于孔洞位置、数量、直径、间距以及是否配置加强筋等因素,进行了集中荷载作用下开孔RC梁承载力的试验研究。研究结果表明,在梁的纯弯段和剪弯段开孔对梁的承载力性能影响不同。在纯弯段开孔梁的开裂荷载显着减小;而在剪弯段开孔会使梁的极限承载力明显减小;双孔梁较单孔梁承载力损失更大,剪弯段开双孔除了能进一步减小梁开裂荷载及极限承载力外,能使梁出现明显的脆性破坏;随着梁开孔直径的增加,梁的极限承载力逐渐减小;梁开双孔时,增加两孔间的距离能使开双孔对梁所造成的承载力损伤显着降低;在孔洞周围布置加强筋后能够有效降低因开孔造成的极限承载力的损失,且其极限承载能力的降低值在10%以内。在试验研究的基础上,给出了开孔梁抗剪承载力的计算公式,可为开孔梁的设计及应用提供参考。(本文来源于《建筑科学》期刊2016年05期）
赵应江[8]（2016）在《压弯载荷下腹板开孔梁极限承载力研究》一文中研究指出钢梁结构由于抗弯性能好、易于生产加工等优点,被广泛应用于船舶领域。为合理布置纵骨和舾装管件,往往需要在梁腹板上开孔。腹板开孔不仅会减小梁的截面面积、造成结构不连续,还会导致结构应力重新分布,最终降低梁的极限承载力。腹板开孔梁结构的极限承载力与船体结构的安全性与可靠性息息相关。尽管腹板开孔梁的极限承载力已有大量研究,但是主要集中于梁腹板的失效模式,而开孔梁的带板屈曲等其他失效模式尚未有详细调查。船体结构的常见载荷形式为货物压力和水压力联合载荷,在这种复杂的联合载荷形式下,开孔参数的影响尤为复杂,梁的失效形式往往难以预测,目前国内乃至国际上对这一类型问题的研究相对较少。本文以腹板开孔梁为研究对象,将有限元分析和试验分析相结合,对腹板开孔梁在压弯载荷下的极限承载力的影响进行系统研究。首先对开孔梁试件展开压弯载荷下的极限承载力试验,分析每根试件在试验过程中的试验破坏现象和挠度载荷数据,试件的开孔部位有足够加强,能保证开孔区域不发生失稳或失效,对比开孔位于跨中和端部的试件破坏形式和载荷挠度曲线,发现当开孔位于腹板跨中时对极限承载力的影响更大,运用有限元方法对压弯载荷下腹板开孔梁的极限承载力进行预测,有限元计算结果与试验测量结果能很好吻合。建立了系列开孔梁的非线性有限元模型,讨论单元划分方式和单元尺寸对计算结果的影响,同时在有限元模型中考虑焊接引起的结构初始变形,基于有限元模型计算结果分析开孔位置和开孔尺寸对梁极限承载力的影响,根据开孔梁的破坏形式提出“开孔区域失效模式“和“非开孔区域失效模式”两种开孔梁失效模式,得出开孔梁失效模式对开孔梁极限承载力影响的基本特性和规律,给出合理的开孔方案。最后对常见的开孔加强方式进行研究,分析加强方式对开孔梁极限承载力的影响,指出环形加强在单独加强方式中具有最好的加强效果,结合部分研究成果对《舰船通用规范》中规定的开孔加强结构尺寸进行分析,认为开孔不大时《舰船通用规范》中规定的开孔加强结构尺寸严重过剩,在方便操作的前提下,应适当进行优化以减少材料使用。(本文来源于《武汉理工大学》期刊2016-04-01）
陆洋[9]（2016）在《铝合金方管开孔梁受弯性能研究》一文中研究指出近年来,铝合金结构以其轻质、美观、比强度高、耐腐蚀性好等特性,在国内外得到了迅速发展和广泛应用。建筑结构中为方便水管、电线以及暖气管道的通过,常在铝合金梁截面腹板中预先开设孔洞。孔洞的出现会对构件的屈曲失效模式、抗弯承载力和应力分布等产生影响。关于铝合金梁的研究,目前大部分都是针对未开孔构件,对于开孔构件的研究较少,尤其是管状开孔构件,几乎没有。为了解铝合金管状开孔梁的受弯性能,有必要对该类型构件开展试验和有限元分析研究。本文选取了方管和矩形管两种截面形式的铝合金梁,利用试验研究和有限元模拟分析相结合的方法对其在叁点受弯和四点受弯两种状态下的受弯性能进行研究。试验完成了7组叁点弯曲试验和6组四点弯曲试验,共计13个试件。试验中所有构件都观察到了局部屈曲的现象。利用有限元软件ANSYS考虑几何非线性和材料非线性,对所有试验进行了有限元模拟。有限元分析的结果和试验结果吻合较好,证明了用此有限元模型对构件进行分析的准确性。并在此基础上,利用有限元模型对铝合金开孔梁进行参数分析,首先研究不同孔洞形状、孔洞大小和孔洞数目对开孔梁屈曲模式、抗弯承载力和应力分布等的影响；再研究孔洞大小、翼缘腹板宽度比、板件宽厚比等参数对开孔梁局部稳定性能的影响；最后以大量模拟数据验证了各国规范和直接强度法对铝合金方管和矩形管受弯性能计算方法的准确性。(本文来源于《合肥工业大学》期刊2016-04-01）
毕升[10]（2016）在《钢筋混凝土开孔梁受弯承载力有限元分析探究》一文中研究指出随着城市人口的不断增长,城市高层建筑愈来愈多,人们对建筑物的功能需求也不断提高。为避免对建筑物梁下空间的挤占,通常采用腹梁方法。但由于孔洞的存在,会对梁截面的整体性及安全性产生影响,且目前尚无混凝土开孔梁的设计方案。此次研究以非线性模拟实验为基础,探讨钢筋混凝土开孔梁各项参数对其受弯承载力的影响,以促进开孔梁的实际应用。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2016年03期）
开孔梁论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着中国城市化进程的加快,旧城改造与城中村改造日渐成为了人们关注的热点问题。70-80年代的低层危旧建筑在陆续退出历史舞台后,结合城市总体规划逐步由"高楼大厦"所代替,然而,新的建筑结构安全隐患正在悄然无声蔓延着,并且有发展趋势——即住房(含保障性住房、商品房)建筑装饰装修阶段随意在框架梁上后开孔和开槽现象。通过采用有限元方法进行框架梁后开孔受力分析,对其开孔前后应力变化进行对比,以促进建筑装饰装修阶段对既有钢筋混凝土框架梁保护意识,确保住房主体结构安全。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
开孔梁论文参考文献
[1].吴丹丹,惠宽堂.基于ABAQUS的圆形开孔梁弯-剪承载力简化计算[J].四川建筑科学研究.2019
[2].徐继承.钢筋混凝土框架开孔梁受力性能的研究[J].中国住宅设施.2019
[3].冯然,陆洋.铝合金方形和矩形管截面开孔梁受弯性能试验[J].建筑科学与工程学报.2018
[4].任强.波形腹板开孔梁承载能力的研究[D].西安工业大学.2017
[5].冯然,詹洪勇,孟尚伟.高强焊接工字钢开孔梁受弯性能试验研究[J].工业建筑.2017
[6].冯然,孙雯.高强钢工字形截面开孔梁受弯性能试验研究[J].钢结构.2017
[7].徐支松,袁广林,聂明,邱辉.RC开孔梁承载力试验研究与理论分析[J].建筑科学.2016
[8].赵应江.压弯载荷下腹板开孔梁极限承载力研究[D].武汉理工大学.2016
[9].陆洋.铝合金方管开孔梁受弯性能研究[D].合肥工业大学.2016
[10].毕升.钢筋混凝土开孔梁受弯承载力有限元分析探究[J].工程建设与设计.2016