导读:本文包含了鸟体撞击论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:夹层,蜂窝,量纲,能量,圆柱,体形,应变。
鸟体撞击论文文献综述
张大海,费庆国,刘宏月[1]（2015）在《基于真实形状鸟体的撞击方向对鸟撞分析影响研究》一文中研究指出鸟体形状及撞击方向对鸟撞分析影响较大。真实鸟体形状复杂,不同鸟类外形、大小各异,研究中常用简化替代模型模拟。4种常见鸟体替代模型为球体、圆柱体、两端半球-中间圆柱体及椭球体。实际鸟撞事故中,鸟可能从头、尾、翼及腹部等不同方向撞击飞机,所致影响不尽相同。对此,建立真实形状鸟体撞击刚性靶有限元模型,研究不同撞击方向对鸟撞分析影响;进行4种简化鸟体替代模型分析,并与真实形状鸟体分析结果对比,研究替代模型对真实形状不同撞击方向的适用性。结果表明,不同撞击方向对分析结果影响较大,腹部冲击力极值最大,冲击持时最短;头、尾部冲击极值较小。腹部冲击动能衰减最快、最多,尾、翼部次之,头部最慢。尾部与两端半球-中间圆柱体撞击计算结果吻合较好;腹部与椭球体长边侧撞击计算结果吻合较好;头、翼部与替代模型计算结果吻合较差。(本文来源于《振动与冲击》期刊2015年22期）
林晓虎,杨庆生[2]（2012）在《加筋圆柱壳结构受鸟体撞击的有限元模拟》一文中研究指出采用显式有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA,建立加筋圆柱壳结构和鸟体的有限元模型,对鸟体以不同角度、不同速度撞击加筋圆柱壳结构进行了数值模拟。通过研究发现:鸟体的撞击角度、筋条截面形状对撞击结果影响较大;不同加筋方式的圆柱壳受撞击时的径向位移大小、吸能能力不同,其中环向加筋圆柱壳更容易遭到破坏;撞击能量大部分被加筋圆柱壳的面板吸收,筋条吸收的能量所占比重较小。(本文来源于《第17届全国复合材料学术会议（复合材料结构设计与性能表征分论坛）论文集》期刊2012-10-01）
赵楠,薛璞,李玉龙[3]（2010）在《鸟体撞击蜂窝夹层板的动力响应分析研究》一文中研究指出用数值模拟方法研究了蜂窝夹层板在鸟撞速度为80 m/s和120 m/s冲击速度下的动态响应、能量吸收特性以及冲击能量耗散途径和规律。研究表明:金属蜂窝夹层板在80~120 m/s冲击速度下能够较好地吸收鸟体撞击产生的冲击能量;能量吸收的主要机制为夹芯的逐步压溃、撕裂,面板的弯曲和拉伸变形。对蜂窝夹层板能量吸收起主要作用的是上面板,例如:当鸟体以80 m/s的速度撞击蜂窝结构,上面板吸收的能量占蜂窝板吸收能量的60%.在质量不变的前提下,改进了冲击速度为120m/s的夹层板结构,改进后的模型比原模型有更好的吸能防护效果。(本文来源于《兵工学报》期刊2010年S1期）
赵楠,薛璞,李玉龙[4]（2009）在《鸟体撞击蜂窝夹层板的动力响应分析研究》一文中研究指出本文用数值模拟的方法研究了蜂窝夹层板在鸟撞速度为80m/s和120m/s冲击速度下的动态响应,能量吸收特性以及冲击能量耗散途径和规律。研究表明:金属蜂窝夹层板在80m/s-120m/s冲击速度下能够较好的吸收鸟体撞击产生的冲击能量;能量吸收的主要机制为夹芯的逐步压溃、撕裂,面板的弯曲和拉伸变形。对蜂窝夹层板能量吸收起主要作用的是上面板(例如,当鸟体以80m/s的速度撞击蜂窝结构,上面板吸收的能量占蜂窝板吸收能量的60%)。在重量不变的前提下,改进了冲击速度为120m/s的夹层板结构,改进后的模型比原模型有更好的吸能防护效果。(本文来源于《第九届全国冲击动力学学术会议论文集（下册）》期刊2009-08-27）
李玉龙,张永康,薛璞[5]（2008）在《鸟体撞击结构过程的相似律研究(英文)》一文中研究指出采用量纲分析方法和相似理论,对结构在鸟撞冲击载荷作用下的模型相似律进行了分析, 建立了鸟体撞击结构的模型相似律关系。在此基础上,应用非线性动力有限元程序 LS-DYNA 对不同缩比的鸟撞平板结构有限元模型进行了数值计算,重点考察了结构材料的应变率效应对模型相似律的影响。结果表明,材料的应变率效应对模型相似律有一定的影响,影响的程度主要取决于材料的率敏感性及缩比因子;对于应变率不敏感的结构材料,鸟撞过程遵循模型相似律。本文工作为鸟撞飞机结构缩比试验提供了理论依据。(本文来源于《Chinese Journal of Aeronautics》期刊2008年06期）
鸟体撞击论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
采用显式有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA,建立加筋圆柱壳结构和鸟体的有限元模型,对鸟体以不同角度、不同速度撞击加筋圆柱壳结构进行了数值模拟。通过研究发现:鸟体的撞击角度、筋条截面形状对撞击结果影响较大;不同加筋方式的圆柱壳受撞击时的径向位移大小、吸能能力不同,其中环向加筋圆柱壳更容易遭到破坏;撞击能量大部分被加筋圆柱壳的面板吸收,筋条吸收的能量所占比重较小。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
鸟体撞击论文参考文献
[1].张大海,费庆国,刘宏月.基于真实形状鸟体的撞击方向对鸟撞分析影响研究[J].振动与冲击.2015
[2].林晓虎,杨庆生.加筋圆柱壳结构受鸟体撞击的有限元模拟[C].第17届全国复合材料学术会议（复合材料结构设计与性能表征分论坛）论文集.2012
[3].赵楠,薛璞,李玉龙.鸟体撞击蜂窝夹层板的动力响应分析研究[J].兵工学报.2010
[4].赵楠,薛璞,李玉龙.鸟体撞击蜂窝夹层板的动力响应分析研究[C].第九届全国冲击动力学学术会议论文集（下册）.2009
[5].李玉龙,张永康,薛璞.鸟体撞击结构过程的相似律研究(英文)[J].ChineseJournalofAeronautics.2008
论文知识图
