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摘要：我国近年来公路、铁路运输得到了很大的发展，对于隧道的需求也与日俱增，隧道可以起到节省路程、方便两地往来等作用，但在隧道施工过程中往往会伴随着大量的地质灾害发生，这些地质灾害严重影响了隧道的施工进度、建设效果，威胁着隧道施工工作人员的人身安全，因此，分析隧道施工中的地质灾害并探讨出防治这些地质灾害的对策，是一项迫切而又重要的工作。
关键词：隧道施工、地质灾害、防治、对策、分析
引言：
分析隧道施工过程中存在的地质灾害，比如塌方、涌水、地面沉陷、岩爆、瓦斯爆炸等，针对这些地质灾害的产生原因来进行预防、解决工作，从而保证隧道能够正常的施工下去，保证隧道施工人员的生命财产安全，保证经济效益。
一、我国隧道发展的现状
改革开放后，我国的隧道工程在国家的支持下得到了飞速的发展，建立起了一条条公路隧道、铁路隧道、地下隧道。随着汽车这一交通工具正逐渐的在我国公民的生活中普及开来，公路运输的重要性也日益增加，我国对于公路隧道的建设力度也在逐步加大；铁路运输的蓬勃发展，也带动着铁路隧道工程的发展；我国城市化水平的不断提高、城市人口密集程度不断增加，对于建设地下隧道、地铁的需求也在扩大，因此，我国隧道的发展前景仍是一片光明的，未来我国的隧道工程仍然会继续、快速的建设下去。
二、隧道施工时的地质灾害问题有哪些
（一）塌方问题
塌方问题常见于地下隧道的施工过程中，隧道顶部由于自然力的作用，出现自然的坠落，砸伤隧道中的工作人员、甚至掩埋隧道中的工作人员，容易导致隧道工作人员面临生命危险，其次，塌方的隧道顶还会破坏隧道内部结构、破坏隧道内部的施工机器，导致施工进度受到破坏、造成巨大的经济财产损失。
（二）涌水问题
施工过程中的涌水问题又被称作突水问题，这类地质灾害发生时，地表会破碎，从裂缝中突然的涌出大量的地下水，导致施工洞内被水蔓延，淹没地表，使得机器施工受潮没法正常工作，拖延施工进度，影响施工作业人员的安全。
（三）岩爆问题
在打通、挖掘隧道的过程中，岩石受到挤压可能会发生突然的爆开现象，程度较轻的岩爆现象只是掉落一些岩石，而程度较重的岩爆现象可能会达到很高的震级、很高的烈度，破坏隧道地面的建筑，破坏隧道内部结构，威胁隧道施工工作人员的人身安全。
（四）酸性地下水的腐蚀问题
隧道施工过程中，可能会由于突然出现的涌水、突水地质灾害，涌出的地下水中含有酸性物质，这些酸性物质会对施工的金属机器造成腐蚀，破坏施工机器的正常工作，造成施工单位巨额的财产经济损失，过多的酸性物质还会对施工工作人员的身体健康造成破坏。
（五）瓦斯等有害气体的突出
在隧道内部施工时，由于隧道内部通风性差，空气流通较慢，挖掘出瓦斯等有害气体时往往来不及反应，来不及快速的将瓦斯这些有害气体排出隧道外，就会伤害隧道施工人员的身体，危害隧道施工人员的身体健康。
（六）地面沉陷、塌陷问题
在隧道施工的过程中以及隧道施工完毕的阶段，都会出现地面沉陷、塌陷这种地质灾害问题，特别是在深度超过30米的地下隧道、城市地铁隧道等工程中发生频繁。这种地质灾害严重的影响到了隧道施工的进度，给隧道施工顺利进行带来了极大的阻碍作用，还危害着隧道施工工作人员的人身安全，有着极大的危害。
三、隧道施工时发生地质灾害问题的原因
（一）隧道施工的密闭性原因
隧道施工是半封闭的，往往只有一个洞口，通风性很差，出现突发性问题就来不及反应，瓦斯等有害气体突出时，不能第一时间的排放到隧道外。
（二）隧道土质的原因
挖掘隧道时，会不断的将隧道的岩石、泥土向隧道四周挤压，当挤压的岩石、泥土超过承受能力时，隧道周围的墙壁就会不稳定，从而发生岩爆等问题；隧道地面的土质可能疏松，就很容易发生地面沉陷、塌陷的地质灾害问题。
（三）隧道下方是地下河或下方有地下水
挖掘隧道时，隧道下方如果是地下河或者隧道下方土地含有地下水，在挖掘过程中就容易发生塌方、涌水、突水等地质灾害问题，在挖掘过程中剧烈的震动会让地下河、地下水表面的土层变脆弱，容易破裂，使得涌水、塌方问题容易发生。
四、隧道施工时地质灾害的防治对策
（一）针对塌方的防治对策
对于岩石、土壤松散的隧道塌方问题，相关防治工作人员应当加强围岩的自我稳定性、加强围岩的强度，可以人工搭设支架来加强、固定围岩的整体强度，还可以通过注浆这一措施预防隧道发生塌方问题；针对挖掘断面比较大的隧道，可以进行分步挖掘的措施，避免同时挖掘造成的震动、不稳定现象，对进行挖掘的小部分围岩要挖掘后立刻搭设支架、注浆来保护起来，防止围岩暴露时间过长导致塌方问题的出现，这些对策都能够有效的预防塌方问题的发生。在隧道施工过程中如果出现塌方问题，相关管理人员一定要做出迅速的反应，组织隧道内部的施工人员进行有效的撤离，在隧道管理工作上，要做好日常的监管工作，时刻监视隧道内部情况。
（二）针对岩爆问题的防治对策
针对隧道施工过程中的岩爆问题，相关防治工作人员要加强对于岩爆问题的预警、监测工作，在施工过程中要有效的卸除产生的地应力，防止岩石受到过度挤压而发生岩爆问题，在容易发生岩爆的区段，相关施工人员应当采取分步开挖的方法，挖掘工作开始之前先对土质、岩石进行勘测，标记处可能存在岩爆隐患的区域，在这些区域打上超前锚杆，在岩爆隐患分布密集的区域加固围岩，用钢筋、混凝土、锚杆来对加固围岩进行支护，防止岩爆发生；相关管理、监察人员要加大对于施工现场的巡视、监察力度，比如在听到隧道围岩内部有异响时，就要迅速的组织施工工作人员、施工设备撤离到安全区域；在岩爆灾害突发时，一定要确保安全通道的顺畅，能够第一时间报警，最大限度的撤离隧道施工工作人员、施工设备，这些对策可以有效防治岩爆问题的发生。
（三）针对涌水问题的防治对策
针对隧道施工过程中突发的涌水、突水问题，相关防治工作人员要分别采取疏通引流、堵或者排堵结合的方法来解决，在预防这些地质灾害上要做好地质的超前预报工作，做好地质的勘探工作，推断、确定溶洞、地下河的准确位置，在开挖时避开、或者提前挖好引流河道来预防此类地质灾害的发生；相关施工单位应当在施工开始前先进行隔水、排水工作，也可以通过采取注浆法来对隧道地面进行加固，从而避免涌水、突水问题的发生。在涌水、突水问题发生时，要迅速撤离施工设备及工作人员，在涌水、突水问题发生的地势较低的部位挖掘排水沟，将水流引出，或者立刻采用注浆法加固涌水、突水问题发生的地面。
（四）针对地面沉陷、塌陷问题的防治对策
在施工过程中地面沉陷、塌陷问题的防治工作上，相关工作人员要针对隧道的特征、挖掘方法来分别采取有效的对策，比如在挖掘浅埋隧道时，在挖掘工作开始后马上对隧道进行支护加固，防止隧道发生变形，防止出现塌陷问题；在挖掘地铁等城市地下的隧道时，要严格进行支架搭建工作，严格监测地表沉陷问题。
（五）针对瓦斯等有害气体的防治对策
隧道施工时经过含煤地层时，相关工作人员应当重视起来，严格检测隧道内部的瓦斯等有害气体含量，同时加强隧道的通风效果，及时的将隧道内部含有的瓦斯等有害气体排放到隧道外，避免瓦斯爆炸、工作人员中毒等危险的发生。
总结：
隧道对于我国交通的作用越来越大，对于隧道施工中的地质灾害防治工作是隧道施工单位必须要重视的，针对不同的地质灾害来采取不同的施工准备工作，在施工过程中加强监管工作，注重采取更先进、更科学的施工技术等，可以有效的防治隧道施工过程中地质灾害的发生，有效的降低隧道施工时的安全隐患，有效的降低隧道施工的风险，
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