城市道路路段人行横道通行能力分析

城市道路路段人行横道通行能力分析

论文摘要

人行横道通行能力是影响人行横道设置的重要因素。通过对行人及非机动车过街速度和过街特征的研究,分别建立了以密闭容器为基础的有信号控制人行横道通行能力模型,和以可接受间隙为理论依据的无信号控制人行横道通行能力模型,并通过实例进行了验证,以期对人行横道通行能力研究提供一定价值的参考。

论文目录

  • 1 行人及非机动车交通特性分析
  •   1.1 行人及非机动车过街特性
  •   1.2 过街特性分析
  •     1.2.1 过街速度特征
  •     1.2.2 过街占用面积特征
  •     1.2.3 非机动车过街换算系数计算
  • 2 平面人行横道通行能力分析
  •   2.1 有信号控制人行横道通行能力分析
  •   2.2 无信号控制人行横道通行能力分析
  •     2.2.1 行人可穿越安全间隙数计算
  •     2.2.2 安全间隙内穿越人流量计算
  •   2.3 两种控制方式比较
  • 3 应用实例
  •   3.1 有信号控制人行横道通行能力计算
  •   3.2 无信号控制人行横道通行能力计算
  • 4 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 王天童,郑长江,马庚华,沈金星

    关键词: 城市交通,行人交通,人行横道,通行能力

    来源: 华东交通大学学报 2019年02期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 河海大学土木与交通学院,河海大学港口海岸与近海工程学院

    基金: 江苏省自然科学基金项目(BK20170879)

    分类号: U491

    DOI: 10.16749/j.cnki.jecjtu.2019.02.008

    页码: 47-53

    总页数: 7

    文件大小: 303K

    下载量: 306

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