导读:本文包含了三角模糊数论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:模糊,安全管理,综合评价,征候,灰色,准则,分度。
三角模糊数论文文献综述
乐观,邓安仲,李胜波[1]（2019）在《基于改进叁角直觉模糊数的军队项目评价研究》一文中研究指出为解决多群体决策中难以达成共识问题,基于叁角直觉模糊数理论知识,将灰色关联分析引入到叁角直觉模糊数中,利用灰色关联求解群决策关联系数,从而达成群决策共识。在此基础上对群决策结果权重计算,并进行全局优势度排序,得到全局优势度综合排序。将灰色关联分析引入到叁角直觉模糊数中,对军队项目进行综合评价,验证了该方法的可行性和适用性,同时为军队资产项目管理决策提供了新的办法。(本文来源于《舰船电子工程》期刊2019年11期）
孙瑞山,张贯超,高路平[2]（2019）在《民航事故征候的改进关联度分析和叁角模糊数预测模型》一文中研究指出民航事故征候的分析和预测是民航安全研究的重要内容,其目的是掌握事故征候各影响因素的影响程度和发展趋势,以此提出相应的安全措施,降低民航事故率。首先通过将灰色关联分析法与权重层次分析理论相结合,对民航事故征候及其影响因素做改进灰色关联度分析,发现机组失误为事故征候的关键原因因素,其后依次为机械原因、天气原因、地面保障、维修差错和空管原因;再运用叁角模糊数预测模型对2006—2010年机组失误导致事故征候的统计数据进行分析,得出2011—2015年机组失误导致事故征候的预测区间分别为(20. 186 5,25. 158 4)、(20. 186 9,35. 842 3)、(25. 158 4,53. 934 2)、(35. 842 3,81. 036 1)和(36. 050 0,89. 985 2);最后进行了配对t检验,结果显示,机组失误导致事故征候数的样本中心值与预测中心值无显着性差异;将预测区间与实际数据进行对比分析,发现实际数据绝大多数在预测区间内,该模型满足实际要求,精度较高,可为民航灾害预警工作提供一种科学实用的预测方法。预测区间趋势表明,机组失误导致的事故征候数随着时间推移相应增加。因此,在后续的民航安全管理中要重视机组管理工作,采取有效措施预防机组行为失误,从而达到减少事故征候、提高安全水平的目的。研究表明,该预测模型虽然可作为长期预测模型,但真正具有实际意义、精度较高的预测结果仅是近两年的数据,而其他更往后的数据只能反映一种趋势。要实现更加长远、准确的预测,还需对预测模型的算法做进一步改进。(本文来源于《安全与环境学报》期刊2019年05期）
糜万俊,江文奇,戴跃伟[3]（2019）在《叁角模糊数去模糊化对VIKOR妥协解的影响研究》一文中研究指出针对准则值和准则权重均为叁角模糊数的多准则决策问题,研究了不同叁角模糊数去模糊化方法适用的数学运算规则,应用VIKOR方法进行叁角模糊数去模糊化的必要环节和前提条件,分析了去模糊化对群体效用值和个体遗憾值以及对妥协解的影响机制,给出了一种拓展的VIKOR方法的决策步骤,最后运用算例说明了方法的实施过程和有效性。(本文来源于《运筹与管理》期刊2019年10期）
付沙,肖叶枝,周航军,刘胜宗[4]（2019）在《一种基于集对分析的叁角模糊数多属性决策方法》一文中研究指出针对属性权重和决策矩阵均为叁角模糊数的多属性决策问题,提出了一种基于集对分析的叁角模糊数多属性决策方法。该方法通过集对分析理论,将叁角模糊数的属性值和属性权重转换为同异型二元联系数形式,构造属性值的绝对正、负理想联系数并分别计算各方案与二者之间的距离,从而确定相对联系数距离,并依据该值的大小对方案进行排序,并分析其合理性。最后,论文通过算例分析验证所提方法的可行性和有效性。与现有的数学规划等方法相比,该方法计算更为简明,便于现场决策应用。(本文来源于《沈阳师范大学学报(自然科学版)》期刊2019年05期）
江文奇,戴雪梅[5]（2019）在《一种叁角模糊数型多准则决策的拓展VIKOR方法》一文中研究指出针对准则值和准则权重均为叁角模糊数的多准则决策问题,提出了一种拓展VIKOR的决策方法.首先,分析了含有叁角模糊数的VIKOR方法中群体效用值、个体遗憾值等计算过程中可能存在不满足除法法则的情形;其次,分析了去模糊化参数的选择对于妥协解的影响,提出了确定最优参数的优化模型;最后,通过实例说明了方法有效性和可行性.(本文来源于《数学的实践与认识》期刊2019年18期）
冯晓蕾,杨恒,谢柳辉,杨金龙[6]（2019）在《基于叁角模糊数灰色关联理论的多层次综合评价模型研究》一文中研究指出针对利用灰色关联法对多层次综合评价模型的最优设计方案选择时,设计方案的指标中存在模糊指标的问题,提出了基于叁角模糊数灰色关联理论的多层次综合评价模型。将叁角模糊数引入灰色关联法对多个产品设计方案的选择中,首先根据模糊指标和叁角模糊数的对应关系,把设计方案中的模糊指标转变为对应的叁角模糊数,进而针对传统的灰色关联系数的求解公式,推导出基于叁角模糊数的灰色关联系数求解公式,然后利用叁角模糊数运算规则和叁角模糊数排序方法,以及推导的叁角模糊数灰色关联系数公式,得出方案的最终模糊关联度系数,最后通过对方案最终的模糊关联度系数的比较得出最优方案。该方法把模糊的描述转化为最终的模糊关联度系数,整个过程保留了模糊的性质,解决了利用灰色关联理论对多层次综合评价模型的方案选择中存在模糊指标的问题,最后通过一个算例说明了利用该方法求解最优方案的过程,结果表明:该方法针对复杂的、多层次的、有模糊信息的问题,有较好的可操作性和现实一致性。(本文来源于《机械工程师》期刊2019年09期）
岳丽宏,张果霞,姜芸,刘之涵[7]（2019）在《基于叁角模糊数层次分析法的施工安全管理研究》一文中研究指出为提高施工安全管理水平,找出施工安全管理体系的主要影响因素,采用叁角模糊数层次分析法,结合模糊综合评价对施工安全管理进行研究。以施工安全管理为研究对象,构建4个一级指标和16个二级指标的评价指标体系,通过叁角模糊数层次分析法确定安全管理一级和二级影响因素的权重。结果表明:安全意识、管理制度、技术水平和监督机制是施工安全管理中的主要影响因素,进而有针对性地进行施工安全管理。(本文来源于《价值工程》期刊2019年24期）
杜康,袁宏俊,郑亚男[8]（2019）在《基于叁角模糊数及GIOWA算子的区间型组合预测模型》一文中研究指出文章将传统的区间数转化为叁角模糊数,引入广义诱导有序加权平均(GIOWA)算子,选取灰色趋势关联度作为最优准则,并引入偏好系数,将多目标规划问题转化为单目标规划问题,构建了基于叁角模糊数及GIOWA算子的区间型组合预测模型。实例分析显示,该模型可以有效地提高预测精度。最后,针对模型中的各参数作了灵敏度分析,分析了各参数的变化对预测结果和精度的影响。(本文来源于《统计与决策》期刊2019年16期）
王欣[9]（2019）在《基于二元语义和叁角模糊数的软件质量评价》一文中研究指出针对软件质量的评价问题,提出一种基于二元语义和叁角模糊数相结合的评价方法,克服了传统主观赋权法在确定质量等级和权重时的语言模糊性和信息丢失。首先依据软件质量评价标准构建软件质量评价指标体系,然后利用二元语义加权算子对等级水平和重要性的语言评价信息进行加权集结,最终得到软件质量综合评价值,通过对某软件质量进行测评,验证了该评价方法的有效性和科学性。(本文来源于《甘肃科学学报》期刊2019年04期）
叶银芳,李登峰,余高锋[10]（2019）在《需求为叁角模糊数的联合订货模型及其成本分摊方法》一文中研究指出研究需求不确定的多销售商企业联合订购同种产品的库存管理问题.首先,构建允许缺货的需求用叁角模糊数表示的联合订货EOQ模型,解得各销售商的叁角模糊数订货量及各联盟的订货周期和叁角模糊数平均成本.其次,根据定义的类联盟单调性条件,提出计算叁角模糊数合作博弈的叁角模糊数比例剩余分配值的一种方法,利用该方法得出叁角模糊数比例剩余分配值的下界值、平均值和上界值可分别直接由相关联盟值叁角模糊数的下界值、平均值和上界值计算得到,证明了叁角模糊数比例剩余分配值满足的一些重要性质.最后,将叁角模糊数比例剩余分配值用于分摊联合订货成本,用一个数值算例说明所提出的模型和成本分摊方法的有效性及实用性.研究工作可为解决复杂库存管理问题提供新途径与新方法.(本文来源于《系统科学与数学》期刊2019年07期）
三角模糊数论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
民航事故征候的分析和预测是民航安全研究的重要内容,其目的是掌握事故征候各影响因素的影响程度和发展趋势,以此提出相应的安全措施,降低民航事故率。首先通过将灰色关联分析法与权重层次分析理论相结合,对民航事故征候及其影响因素做改进灰色关联度分析,发现机组失误为事故征候的关键原因因素,其后依次为机械原因、天气原因、地面保障、维修差错和空管原因;再运用叁角模糊数预测模型对2006—2010年机组失误导致事故征候的统计数据进行分析,得出2011—2015年机组失误导致事故征候的预测区间分别为(20. 186 5,25. 158 4)、(20. 186 9,35. 842 3)、(25. 158 4,53. 934 2)、(35. 842 3,81. 036 1)和(36. 050 0,89. 985 2);最后进行了配对t检验,结果显示,机组失误导致事故征候数的样本中心值与预测中心值无显着性差异;将预测区间与实际数据进行对比分析,发现实际数据绝大多数在预测区间内,该模型满足实际要求,精度较高,可为民航灾害预警工作提供一种科学实用的预测方法。预测区间趋势表明,机组失误导致的事故征候数随着时间推移相应增加。因此,在后续的民航安全管理中要重视机组管理工作,采取有效措施预防机组行为失误,从而达到减少事故征候、提高安全水平的目的。研究表明,该预测模型虽然可作为长期预测模型,但真正具有实际意义、精度较高的预测结果仅是近两年的数据,而其他更往后的数据只能反映一种趋势。要实现更加长远、准确的预测,还需对预测模型的算法做进一步改进。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三角模糊数论文参考文献
[1].乐观,邓安仲,李胜波.基于改进叁角直觉模糊数的军队项目评价研究[J].舰船电子工程.2019
[2].孙瑞山,张贯超,高路平.民航事故征候的改进关联度分析和叁角模糊数预测模型[J].安全与环境学报.2019
[3].糜万俊,江文奇,戴跃伟.叁角模糊数去模糊化对VIKOR妥协解的影响研究[J].运筹与管理.2019
[4].付沙,肖叶枝,周航军,刘胜宗.一种基于集对分析的叁角模糊数多属性决策方法[J].沈阳师范大学学报(自然科学版).2019
[5].江文奇,戴雪梅.一种叁角模糊数型多准则决策的拓展VIKOR方法[J].数学的实践与认识.2019
[6].冯晓蕾,杨恒,谢柳辉,杨金龙.基于叁角模糊数灰色关联理论的多层次综合评价模型研究[J].机械工程师.2019
[7].岳丽宏,张果霞,姜芸,刘之涵.基于叁角模糊数层次分析法的施工安全管理研究[J].价值工程.2019
[8].杜康,袁宏俊,郑亚男.基于叁角模糊数及GIOWA算子的区间型组合预测模型[J].统计与决策.2019
[9].王欣.基于二元语义和叁角模糊数的软件质量评价[J].甘肃科学学报.2019
[10].叶银芳,李登峰,余高锋.需求为叁角模糊数的联合订货模型及其成本分摊方法[J].系统科学与数学.2019
论文知识图
