论文摘要
针对水陆两栖飞机静水面高速滑行过程的运动响应大、流场强非线性等问题,提出了一种基于传统动网格技术的"状态预估——精确计算"的数值模拟方法:通过求解Reynolds平均N-S方程结合运动方程来模拟飞机静水面滑行时的流场特征和运动特性,数值模拟方法为隐式有限体积法,湍流模型采用k-ω（SST Menter）结合壁函数进行处理,自由液面捕捉采用VOF方法;数值计算时,首先采用粗网格对简化后的飞机在不同航速下的姿态和升沉进行快速预估,再将飞机置于预估状态下进行精确网格划分,最后进行精确数值计算分析.为了验证数值模拟结果的正确性,在物理水池中进行了静水拖曳试验,将数值计算结果与试验结果进行对比分析可得:数值计算与水池试验的流场特征吻合,且阻力、姿态和升沉的计算精度达到90%,验证了数值模拟方法的可行性.
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 李新颖,曹楷,吴彬,王丽丽
关键词: 水陆两栖飞机,静水面,高速滑行性能,快速预估,静水拖曳试验
来源: 气体物理 2019年04期
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 航空航天科学与工程
单位: 航空工业特种飞行器研究所,高速水动力航空科技重点实验室
分类号: V216
DOI: 10.19527/j.cnki.2096-1642.0781
页码: 56-62
总页数: 7
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