论文摘要
长江口12. 5 m深水航道回淤量大,影响因素复杂。利用2011—2017年长江口航道水下地形、水文测验和航道回淤等系列资料,研究了12. 5 m深水航道回淤的年际变化过程和原因。结果表明:①12. 5 m深水航道回淤总体呈现稳中下降的变化特征。②南港—圆圆沙段因航道滩槽高差的缩小和上游底沙输沙量的减少,回淤呈逐年减少态势。③北槽段因南坝田挡沙堤加高工程的实施和台风影响偏弱,2016—2017年回淤较此前有所减少;径流影响北槽最大浑浊带的发育部位,进而影响北槽航道回淤的部位,2016—2017年长江口径流量偏大是北槽航道主要回淤部位较往年偏下的主要原因。④流域减沙对12. 5 m深水航道回淤的影响已开始显现。未来受其影响,南港—圆圆沙航道回淤有望进一步下降并维持较低量值,北槽航道回淤有望维持稳中下降态势。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 刘杰,程海峰,韩露,王珍珍
关键词: 航道回淤,深水航道,年际变化,流域减沙,长江口
来源: 水科学进展 2019年01期
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 地球物理学,公路与水路运输,水利水电工程
单位: 上海河口海岸科学研究中心
基金: 国家自然科学基金资助项目(41506108),国家重点研发计划资助项目(2016YFC0402107)~~
分类号: U617;TV148
DOI: 10.14042/j.cnki.32.1309.2019.01.007
页码: 65-75
总页数: 11
文件大小: 4947K
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