具有盘腔扰流柱群的双辐板涡轮盘对流换热特性分析

具有盘腔扰流柱群的双辐板涡轮盘对流换热特性分析

论文摘要

提出一种具有盘腔扰流柱群的双辐板涡轮盘,利用靠近盘腔出口处叉排扰流柱群的强化对流换热,进一步提高了双辐板涡轮盘的换热效果。对壁面层网格进行细化,采用SST k-ω湍流模型,分别建立具有光滑盘腔、盘腔扰流柱群的双辐板涡轮盘对流换热模型,分析了扰流柱群对盘腔对流换热的影响。对比分析表明:扰流柱群明显增加了盘腔的局部对流换热,辐板上的低温区域明显增加,涡轮盘的最高温度相应降低,最高温度降低4 K;随着雷诺数的增加,扰流柱群局部对流换热系数相应增加,盘腔内壁的面积平均换热系数提高了20%,增强了双辐板涡轮盘的降温效果。

论文目录

  • 引言
  • 1 具有盘腔扰流柱群的双辐板涡轮盘数值分析模型
  •   1.1 几何模型
  •   1.2 数值分析模型
  •     1.2.1 边界条件
  •     1.2.2 网格划分
  •     1.2.3 数值分析模型的校核
  • 2 结果分析
  •   2.1 对流换热特性
  •   2.2 入口雷诺数的影响
  • 3 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 李磊,杨子龙,唐仲豪,苑天宇

    关键词: 航空发动机,双辐板涡轮盘,盘腔,扰流柱,强化对流换热

    来源: 热能动力工程 2019年08期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 航空航天科学与工程,动力工程

    单位: 西北工业大学工程力学系,中国舰船研究院

    基金: 国家自然科学基金(51575444),航空动力基金(6141B090319),航天科学技术基金(2017-HT-XGD)~~

    分类号: TK124;V235

    DOI: 10.16146/j.cnki.rndlgc.2019.08.010

    页码: 63-70

    总页数: 8

    文件大小: 698K

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