论文摘要
提出一种具有盘腔扰流柱群的双辐板涡轮盘,利用靠近盘腔出口处叉排扰流柱群的强化对流换热,进一步提高了双辐板涡轮盘的换热效果。对壁面层网格进行细化,采用SST k-ω湍流模型,分别建立具有光滑盘腔、盘腔扰流柱群的双辐板涡轮盘对流换热模型,分析了扰流柱群对盘腔对流换热的影响。对比分析表明:扰流柱群明显增加了盘腔的局部对流换热,辐板上的低温区域明显增加,涡轮盘的最高温度相应降低,最高温度降低4 K;随着雷诺数的增加,扰流柱群局部对流换热系数相应增加,盘腔内壁的面积平均换热系数提高了20%,增强了双辐板涡轮盘的降温效果。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 李磊,杨子龙,唐仲豪,苑天宇
关键词: 航空发动机,双辐板涡轮盘,盘腔,扰流柱,强化对流换热
来源: 热能动力工程 2019年08期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 航空航天科学与工程,动力工程
单位: 西北工业大学工程力学系,中国舰船研究院
基金: 国家自然科学基金(51575444),航空动力基金(6141B090319),航天科学技术基金(2017-HT-XGD)~~
分类号: TK124;V235
DOI: 10.16146/j.cnki.rndlgc.2019.08.010
页码: 63-70
总页数: 8
文件大小: 698K
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