导读:本文包含了交通仿真论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:交通,数据,公交,停靠站,分配,参数,动态。
交通仿真论文文献综述
周晨静,荣建,郭琳科[1]（2019）在《微观交通仿真模型参数标定结果取值方法研究》一文中研究指出微观交通仿真模型参数标定是微观交通仿真技术应用的前提,研究聚焦微观仿真模型参数取值方法以期进一步完善微观仿真模型参数标定流程。微观仿真模型参数标定实验表明模型参数标定结果存在多组最优解且各参数分布函数存在明显差异。研究以收敛性优先的原则,提出以分散度作为各参数标定结果集中程度的量化分析指标,并按照分散度由小到大逐步确定模型参数取值。进一步仿真实验证实所提出模型参数取值方法得到的仿真效果优于传统取值得到的模型参数值,更优于默认参数值。(本文来源于《系统仿真学报》期刊2019年12期）
郭凤香,熊坚,秦雅琴,万华森[2]（2019）在《研究生交通仿真课程教学的探索与实践》一文中研究指出交通仿真是近年来新兴的一门学科,研究生交通仿真课程也是伴随着该学科的兴起而产生的,以昆明理工大学交通仿真技术及应用课程为例详细介绍了交通仿真类课程的教学内容、教学过程及教学方法,并探讨了研讨式、探究式、理论联系实际及开放式教学方式在本门课程中应用,实践证明该教学方式可取得较好的教学效果。(本文来源于《高教学刊》期刊2019年22期）
杜子君,侯伟,吕能超,刘兆新,王旭[3]（2019）在《改扩建公路同分带开口交通仿真及安全特性评价》一文中研究指出为了评估单侧拼宽改扩建高速公路老路同向分隔带开口处行车风险,以老路同向分隔带开口长度及主线流量为自变量,对行车安全进行了量化分析。基于Vissim微观仿真软件建立了典型的仿真场景;使用SSAM交通安全评估模型得出车辆运动轨迹,分析不同开口长度及主线流量下的车辆速度、车辆换道点的位置、THW以及TTC等指标;量化评价不同的同向分隔带开口长度以及流量对安全性的影响规律,以此得到合理的同向分隔带开口长度。结果表明,影响开口段车速的主要因素是流量,开口长度及流量对于车辆的最大纵向加速度均存在显着影响,但只有在开口长度大于1 700 m时,开口长度对于最大减速度有显着影响。同时,只有当流量大于1 680 pcu/h时,开口长度对第二次换道的位置有显着影响。主线流量和开口长度对于最小THW和最大TTCi均存在显着影响,但是当开口长度大于1 200 m时,开口长度的增加对于最大TTCi影响会显着下降。此外,车辆发生碰撞风险较高的位置集中在开口段前半部分。(本文来源于《交通信息与安全》期刊2019年05期）
魏书祥,马壮[4]（2019）在《城市设计视角下AnyLogic技术在交通仿真领域的应用综述》一文中研究指出伴随城市综合交通系统的日益复杂,行人交通仿真技术的应用变得更加迫切,AnyLogic作为一款科学性高、可操作性强的工具深受城市与建筑设计师关注,近年来在城市设计中的应用逐渐增多。本文通过梳理AnyLogic技术在交通仿真中的应用,阐述了AnyLogic技术在现代城市建设与发展的专业作用;剖析了AnyLogic技术在行人与机动车、轨道交通等方面关系的研究现状,综述发现,现有研究主要集中于特定环境下单一要素的仿真研究,系统性不足,且国内相关研究还处于初步阶段。从城市设计角度出发,进行系统性的、多要素的、城市交通模拟仿真研究对国内城市建设与发展具有重要的指导意义。(本文来源于《共享·协同——2019全国建筑院系建筑数字技术教学与研究学术研讨会论文集》期刊2019-09-21）
王茸[5]（2019）在《“交通仿真”系统助力道路秩序管理》一文中研究指出闯红灯、变道、加塞……逃不过智能电子警察的“火眼金睛”；套牌、假牌、逾期未检……查缉布控系统一逮一个准。如今，南京交警在管理交通时越来越多运用到高科技管理手段，甚至连堵点疏导也有了高科技助力。记者昨天了解到，一款叫“交通仿真”的软件可以帮助交警精(本文来源于《南京日报》期刊2019-09-06）
章立辉[6]（2019）在《交通仿真课程中动态交通分配教学效果分析》一文中研究指出交通仿真课程一般以微观交通仿真为主建立教学体系。而微观交通仿真越来越难以满足不断增长的工程实践需求,因此对浙江大学研究生课程《交通仿真技术》进行教学改革,将动态交通分配及中观交通仿真的知识点融入到课程体系中。为评价教学改革效果,对新课程体系实施前后,学生掌握动态交通分配相关知识进行课题测试。文章给出两次测试具体结果,并采用T检验,对比两次测试的得分情况。T检验所得p值远小于0.01,因此可以得出结论,新课程体系实施后学生对于动态交通分配及中观交通仿真相关知识掌握显着提高,置信度远高于99%。(本文来源于《高教学刊》期刊2019年17期）
褚梦梅,邬岚[7]（2019）在《基于差异性度量的城市高架出入口交通仿真研究》一文中研究指出为了研究城市高架出入口交通运行情况,为高架拥堵治理和交通控制提供参考依据,最大限度地保障驾驶人行车安全以及维护高架道路畅通。文章通过建立仿真模型校正流程,采用流量速度图进行微观交通仿真模型参数校正的评价对比研究,并采用模式识别领域中的差异性度量方法,结合遗传算法利用MATLAB进行城市高架模型参数校正,最后运用校正模型进行了实例应用。(本文来源于《物流科技》期刊2019年08期）
董明洁[8]（2019）在《交通仿真技术在道路交通工程中的应用》一文中研究指出分别从宏观、中观、微观叁个层面介绍了交通仿真分类及功能,然后介绍了交通仿真系统工作的程序,包括提取并存储交通数据,相关预测分析,制定相关决策等内容,最后分析了交通仿真技术的实际应用情况,主要内容有交通需求预测,项目交通量预测,非项目交通量预测,改善措施,交通仿真结果分析等。(本文来源于《交通世界》期刊2019年19期）
吴宁宁,官廉,王新竹,孙贻璐[9]（2019）在《基于Dynameq软件的中观动态交通仿真实现方法》一文中研究指出宏观交通模型主要用于研究大范围城市与交通规划和建设引起的中长期交通需求变化,而微观交通仿真适用于研究小范围高精度和基于个体的动态交通分析评估和可视化展示。随着基于多源大数据的大范围内动态交通分析技术逐步成熟,能较好的满足城市精准化量化分析预测的需要。对中观动态交通仿真技术涉及的关键数据和技术方法进行梳理,研究基于Dynameq软件进行中观动态交通仿真的流程和方法,为完善城市宏观—中观—微观一体化交通模型体系、提升城市交通量化分析精度和效率提供思路,并以示范区域为仿真对象进行验证。(本文来源于《交通与运输》期刊2019年S1期）
马信辉,张汝华,韩子双[10]（2019）在《公交优先视角下的港湾式公交停靠站交通仿真评价》一文中研究指出港湾式公交停靠站是目前城市公交停靠站台常用的布设形式,通常设置于未设置公交专用车道或一些交通量较大的道路。根据城市公共交通优先发展的战略要求,从减少公交延误与提升公交运行平稳性的角度出发,通过交通仿真软件VISSIM对公交运行中中所采用的港湾式公交停靠站与常规条件下直接式公交停靠站进行仿真评价与对比分析,论证港湾式公交停靠站是否真正适合公交优先发展战略的内在要求。(本文来源于《2019世界交通运输大会论文集（下）》期刊2019-06-13）
交通仿真论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
交通仿真是近年来新兴的一门学科,研究生交通仿真课程也是伴随着该学科的兴起而产生的,以昆明理工大学交通仿真技术及应用课程为例详细介绍了交通仿真类课程的教学内容、教学过程及教学方法,并探讨了研讨式、探究式、理论联系实际及开放式教学方式在本门课程中应用,实践证明该教学方式可取得较好的教学效果。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
交通仿真论文参考文献
[1].周晨静,荣建,郭琳科.微观交通仿真模型参数标定结果取值方法研究[J].系统仿真学报.2019
[2].郭凤香,熊坚,秦雅琴,万华森.研究生交通仿真课程教学的探索与实践[J].高教学刊.2019
[3].杜子君,侯伟,吕能超,刘兆新,王旭.改扩建公路同分带开口交通仿真及安全特性评价[J].交通信息与安全.2019
[4].魏书祥,马壮.城市设计视角下AnyLogic技术在交通仿真领域的应用综述[C].共享·协同——2019全国建筑院系建筑数字技术教学与研究学术研讨会论文集.2019
[5].王茸.“交通仿真”系统助力道路秩序管理[N].南京日报.2019
[6].章立辉.交通仿真课程中动态交通分配教学效果分析[J].高教学刊.2019
[7].褚梦梅,邬岚.基于差异性度量的城市高架出入口交通仿真研究[J].物流科技.2019
[8].董明洁.交通仿真技术在道路交通工程中的应用[J].交通世界.2019
[9].吴宁宁,官廉,王新竹,孙贻璐.基于Dynameq软件的中观动态交通仿真实现方法[J].交通与运输.2019
[10].马信辉,张汝华,韩子双.公交优先视角下的港湾式公交停靠站交通仿真评价[C].2019世界交通运输大会论文集（下）.2019
论文知识图
