导读:本文包含了斜支承曲线梁桥论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:曲线,预应力,偏心,有限元,腹板,支座,刚度。
斜支承曲线梁桥论文文献综述
刘英[1]（2017）在《基于有限元模型修正的全抗扭支承曲线梁桥爬移问题研究》一文中研究指出曲线梁桥因曲率半径的影响,处于弯扭耦合、内外侧支反力不均匀等复杂受力状态。加之相关设计规范的缺失,设计者对弯、直桥差异认识的不足以及经验设计的主观性,致使早期设计的曲线梁桥甚至新建结构不同程度出现主梁的爬移现象,且往往诱发桥梁墩身开裂、支座脱空、主梁倾覆等诸多病害,轻则影响美观、降低行车舒适性;重则出现塌桥等严重安全事故。本文依托潘家湾枢纽立交EK0+138.873匝道桥,考虑主梁爬移的动态累积过程,在全抗扭支承曲线梁桥的爬移分析中引入有限元动态修正的思想,从爬移对结构的影响分析出发,提出主梁、支座径向位移及剪切变形的合理控制标准,并在支承布置因素影响分析的基础上提出爬移的有效预防和缓减措施。本文主要包括以下研究内容及结论:(1)基于桥梁动静载试验,充分考虑静动态响应的“联合”作用,提出了基于动态系数的联合静动力有限元修正方法,并对依托工程初始梁格模型进行实例应用。修正结果表明,联合静动力的有限元修正技术可使各目标响应计算值与实测值的误差减少一半之多,且相较常规的联合静动力修正方法,本文方法的修正精度更高,是对联合静动力修正方法的完善,具有显着优势及推广应用价值。(2)基于修正后的有限元模型,分析主梁整体爬移及其连带的支座偏移、剪切变形现象对结构的影响。结果表明,主梁径向偏移表现为与纵向偏移对各响应值一致的影响规律,但影响程度则约为其几倍或几十倍,宜以径向效应控制设计。以剪切变形为代表的爬移连带病害使结构响应成倍甚至几十倍上百倍的增加,对边墩及其上支座的受力最为不利。以边墩处支座竖向不出现负反力及径向反力不超过支座摩阻力为控制目标,确定出主梁径向位移、支座偏位、剪切变形的单指标限值,并提出合理的控制建议。综合以上分析,进一步细化和完善爬移的产生及发展过程,给出详细的阐述。(3)利用修正后的有限元模型计算离心力和温度荷载对结构径向位移的贡献率,判定离心力和温度荷载为曲线梁桥爬移的主要外在因素。基于力法和虚功原理,推演出离心力及均匀变温作用下考虑剪力影响的任意截面径向位移解析公式,并用一算例验证了所推公式的正确性和有效性。进一步分析径向位移解析公式的特点,确定出爬移的关键影响因素为曲率半径、圆心角、截面特性及支承布置,爬移病害的预防应重点关注此四类因素的合理取值问题。(4)通过对支承布置因素变参分析,获得了支座间距、中间支座预偏心、支撑形式、支座形式对结构的影响规律,确定出每种因素下依托工程相对最优的设置方案,提出增大支座间距,墩梁固结或双墩布设,板式支座更换为盆式支座,墩梁间设置限位装置等有效的缓减措施,并给出每种措施详细的布设要求和建议。(本文来源于《长安大学》期刊2017-05-15）
马晶,乔捷,孙广龙,金晶[2]（2015）在《一种独柱支承曲线梁桥的抗倾覆加固方法》一文中研究指出以4跨独柱曲线梁桥为例,采用空间有限元程序进行建模计算分析,验证桥梁在各种静力荷载和移动荷载偏载作用下的整体稳定性,确定桥梁存在整体倾覆破坏安全隐患时的边界条件,并提出加固维修方法,为类似曲线梁桥的加固维修提供一定参考。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2015年02期）
刘海桃[3]（2011）在《独柱支承曲线梁桥中支座预偏心设置研究》一文中研究指出随着城市道路和公路交通的发展,曲线梁桥应用日益广泛,已经成为现代交通工程中的重要桥型。从工程实际出发,计算分析设置预偏心对曲线梁桥受力的影响。分析结果表明,设置预偏心对曲线梁桥的转矩分布和端横梁处的转矩值均有改善,并提出了曲线梁桥设计时预偏心合理设置的原则。(本文来源于《交通科技》期刊2011年05期）
文峰,孔令刚[4]（2011）在《某独柱支承曲线连续梁桥支座脱空事故处理》一文中研究指出针对某独柱支承曲线连续梁桥在外侧护栏施工时发生内侧支座脱空事故,分析了事故的原因,并提出了加固方案。对加固方案进行了有限元分析,为今后独柱支承曲线连续梁桥的设计和加固提供了参考。(本文来源于《黑龙江交通科技》期刊2011年03期）
霍志芳[5]（2007）在《独柱支承曲线连续梁桥预偏心距设计》一文中研究指出针对独柱支承连续曲线梁桥的预偏心距设计存在的问题,采用数值模拟方法分别对不同曲率半径的独柱支承曲线连续梁桥的中支点合理预偏心距设置问题进行了研究。独柱支承曲线连续梁桥中支点预偏心距的设计不仅要考虑主梁扭矩的分布,同时还要考虑主梁的扭转角位移、主梁端部支承反力是否受拉等因素。不同曲率半径的独柱支承曲线连续梁桥的中支点预偏心距确定时,所考虑因素的侧重点也不相同。(本文来源于《公路》期刊2007年07期）
张元海,李乔[6]（2005）在《斜支承曲线梁桥内力影响因素分析》一文中研究指出为了深入了解斜支承曲线梁桥的受力性能,基于结构力学的力法原理,推导了任意斜度的斜支承曲线梁桥的内力计算公式。以这些公式为依据,编制了相应电算程序,详细分析了荷载作用位置、荷载类型、弯扭刚度比、斜度、圆心角等因素对斜支承曲线梁桥受力性能的影响。绘制的大量曲线清晰地显示了各项因素对斜支承曲线梁桥受力性能的影响规律。(本文来源于《铁道学报》期刊2005年05期）
甄晓霞[7]（2002）在《斜支承曲线梁桥的实用计算方法及程序》一文中研究指出论文以超静定简支曲线梁作为基本体系，对在实际工程中广泛应用的斜支承连续曲线T梁桥和斜支承连续曲线箱梁桥进行分析。对斜支承连续曲线T梁桥进行分析时，采用结构力学的位移法与广义梁格法相结合，在求解单根曲线梁内力的同时，求得其变形，在此基础上利用广义梁格法基本原理，进行荷载横向分布及内力计算，推导出斜支承连续曲线T梁桥的内力与荷载横向分布计算公式。分析斜支承连续曲线箱梁桥时，采用考虑翘曲作用的曲线格子梁分析方法，应用矩阵位移法对具有约束支承形式的斜支承连续曲线薄壁箱梁桥进行分析，考虑到支座的约束条件并不与梁端弯曲角位移和扭转角位移的方向一致，引入支座节点坐标矩阵，使得梁端的位移未知量与斜支座约束方向一致，来计算单元刚度矩阵和单元节点力，然后按照矩阵位移法组集总刚并建立结构刚度方程，根据结构刚度方程即可求解未知的节点位移及杆端力，推导出任意截面处的内力计算公式。根据推导得到的斜支承曲线梁桥计算公式，编制程序并举例验证其可行性和准确性。(本文来源于《合肥工业大学》期刊2002-03-16）
李乔[8]（2000）在《偏心支承曲线梁桥有限元模型》一文中研究指出建立各种偏心支承情况下曲线梁桥的有限元模型 ,包括梁相对支座偏心 ,梁相对桥墩偏心、支座相对桥墩偏心等情况。提出采用一种“点单元”来统一模拟弹性支座和刚性支座 ,使得软件的实现十分方便。通过这种点单元的引入 ,也使过去在结构分析软件中常用的支座单元和主从节点成为点单元的一种特例 ,从而大大简化了软件的编制(本文来源于《桥梁建设》期刊2000年03期）
姚玲森[9]（1989）在《对于偏心荷载下曲线梁和斜支承梁内弯曲、剪切和扭转的预加应力(下)》一文中研究指出四、实际预应力(一)概述对于利用预应力来抵抗外荷载扭矩的承受偏心荷载的梁、曲线梁以及斜支承梁,在确定的外荷载 p 的情况下,可区分为“全”吻合预应力和“尽可能”吻合预应力两种情形。对于全吻合预应力,M(p)、Q(p)和T(p)全被抵消;可是在此情况下预应力筋(本文来源于《国外公路》期刊1989年03期）
姚玲森[10]（1989）在《对于偏心荷载下曲线梁和斜支承梁内弯曲、剪切和扭转的预加应力(上)》一文中研究指出本文旨在介绍设计偏心加载的、曲线形的和斜支承的结构内预应力筋的简单可行方法。提出了一般设计步骤和实例。这种设计步骤的要点就是巧妙地移动首由受弯确定的预应力筋来抵消外荷载引起的扭矩。由此在大多数情况下可以不必多耗费预应力筋而全部或部分地消除扭矩。(本文来源于《国外公路》期刊1989年02期）
斜支承曲线梁桥论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
以4跨独柱曲线梁桥为例,采用空间有限元程序进行建模计算分析,验证桥梁在各种静力荷载和移动荷载偏载作用下的整体稳定性,确定桥梁存在整体倾覆破坏安全隐患时的边界条件,并提出加固维修方法,为类似曲线梁桥的加固维修提供一定参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
斜支承曲线梁桥论文参考文献
[1].刘英.基于有限元模型修正的全抗扭支承曲线梁桥爬移问题研究[D].长安大学.2017
[2].马晶,乔捷,孙广龙,金晶.一种独柱支承曲线梁桥的抗倾覆加固方法[J].公路交通科技(应用技术版).2015
[3].刘海桃.独柱支承曲线梁桥中支座预偏心设置研究[J].交通科技.2011
[4].文峰,孔令刚.某独柱支承曲线连续梁桥支座脱空事故处理[J].黑龙江交通科技.2011
[5].霍志芳.独柱支承曲线连续梁桥预偏心距设计[J].公路.2007
[6].张元海,李乔.斜支承曲线梁桥内力影响因素分析[J].铁道学报.2005
[7].甄晓霞.斜支承曲线梁桥的实用计算方法及程序[D].合肥工业大学.2002
[8].李乔.偏心支承曲线梁桥有限元模型[J].桥梁建设.2000
[9].姚玲森.对于偏心荷载下曲线梁和斜支承梁内弯曲、剪切和扭转的预加应力(下)[J].国外公路.1989
[10].姚玲森.对于偏心荷载下曲线梁和斜支承梁内弯曲、剪切和扭转的预加应力(上)[J].国外公路.1989
论文知识图
