论文摘要
本文以某地铁明挖车站的基坑工程为研究背景,利用FLAC3D数值模拟软件建立深基坑支护变形沉降的数值计算模型,对比实际工程检测结果发现数值计算结果吻合度高,在此基础上,改变桩径与桩间距、桩长、支撑水平间距、支撑竖向间距等关键支护参数,分析支护参数对围护结构变形与地表沉降的影响规律,提出优化支护方案。研究表明:依托工程理想围护结构桩为直径0.8 m间距1.1 m的钻孔灌注桩,桩长为23 m?25 m,支撑水平间距为4 m,并且应合理布置支撑竖向间距。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 董贵平
关键词: 基坑支护,优化设计
来源: 山东农业大学学报(自然科学版) 2019年01期
年度: 2019
分类: 农业科技,工程科技Ⅱ辑
专业: 建筑科学与工程
单位: 杭州科技职业技术学院
基金: 国家开放大学2018年度科研课题(G18F1654Y),杭州科技职业技术学院教育教学改革与研究课题(HKYJG-2018-06 2280)
分类号: TU473;TU444
页码: 62-65
总页数: 4
文件大小: 489K
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