导读:本文包含了密级配沥青混合料论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:沥青,性能,密级,道路,工程,玄武岩,空隙。
密级配沥青混合料论文文献综述
张海涛,刘作强,于立泽[1]（2019）在《空隙特征对开级配沥青混合料路用性能的影响》一文中研究指出为了进一步探究空隙特征对开级配沥青混合料(open-graded friction course)路用性能的影响,研究采用MATLAB数字图像处理技术,获取了功能性沥青混合料(OGFC-13、OGFC-16)试件断面的细观图像,同时对OGFC沥青混合料进行了力学性能试验与排水性能试验。研究结果表明:OGFC-13的总空隙数量以及空隙面积在10 mm2以上的空隙数量均多于OGFC-16,而后者的连通空隙多于前者; OGFC-16的排水性能好于OGFC-13,但易遭受水损害; OGFC-13的低温性能和水稳定好于OGFC-16,而高温性能则相反;通过空隙形态图像可以更加明显看出,OGFC-13中的空隙被细集料堵塞,而OGFC-16的空隙堵塞程度明显较低,这就使得OGFC-16具有更好的排水性能和较差的低温性能和水稳定性。(本文来源于《科学技术与工程》期刊2019年29期）
张宗琦,柴智,陶志金[2]（2019）在《密级配钢渣沥青混合料路用性能研究》一文中研究指出为明确钢渣沥青混合料在实际路面的使用性能,为其作为路面新型材料提供相关理论支撑,本文制备了叁种不同级配的密级配钢渣沥青混合料,分别检测其高温性能、低温性能以及水稳定性能等。试验数据结果表明:AC-13、AC-16、AC-20等不同级配的混合料稳定度、冻融劈裂结果以及浸水残留稳定度等指标均满足规范的要求。随着级配组合、骨料粒径的变大,对应稳定度也会随之变大,且具有相当良好的水稳定性,渗水系数均满足密级配沥青混凝土小于120mL/min的要求。密级配钢渣沥青混合料路用性能良好,可以作为路面材料使用,且与国家倡导的"资源节约型、环境友好型"社会相契合,符合可持续发展战略。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2019年08期）
胡涛[3]（2019）在《体积法检测半开级配沥青混合料的密度修正研究》一文中研究指出文章基于间断半开级配沥青混合料的特点,介绍了一些半开级配沥青混合料密度检测方法,用体积法检测半开级配试件密度误差分析并进行钻芯修正,以满足该级配沥青混合料大规模施工检测需要。(本文来源于《珠江水运》期刊2019年10期）
于明明,张利鹏[4]（2018）在《新型活性橡胶对密级配沥青混合料的影响研究》一文中研究指出选取3种掺量活性橡胶,采用沥青胶结料常规性能和SHRP评价体系,分析活性橡胶对沥青胶结料的改性效果,并在活性橡胶密级配沥青混合料设计方法的基础上进行活性橡胶掺量对密级配混合料AC路用性能影响分析。结果表明,掺加活性橡胶后沥青胶结料的高温稳定性显着提高,低温抗裂性、抗疲劳能力得到改善;活性橡胶可替代部分沥青并达到相同的体积指标,且活性橡胶密级配混合料AC-20的动稳定度达到5 282次/mm,综合性能优异;活性橡胶用于密级配混合料AC-20的最佳掺量为17%。(本文来源于《公路与汽运》期刊2018年06期）
纪小平,杨自广,周泽洪,张宜洛,雷雨滋[5]（2018）在《密级配沥青混合料自愈性能的评价方法》一文中研究指出为科学评价沥青混合料的自愈性能,开发基于高压渗水的密级配沥青混合料自愈性能的测试装置,提出评价指标,通过试验确定愈合时间、愈合温度与最小样本数等关键参数。通过测试不同愈合温度与时间、混合料类型与微胶囊掺量下的密级配沥青混合料的渗水速率比(v_e),验证该方法的敏感性与稳定性。对比分析v_e与间歇式疲劳寿命及劈裂愈合强度比(SHSR),论证该方法的有效性。结果表明:该方法的适宜试验参数为愈合时间12 h,愈合温度45℃,制缝温度5℃±2℃,最小样本数n=4;该方法能有效区分测试条件(愈合温度与时间)、混合料类型及最大公称粒径、微胶囊掺量对自愈性的影响,平行试验结果的变异系数在3.0%,满足敏感性及稳定性要求;v_e与间歇式疲劳寿命及SHSR在评价密级配沥青混合料自愈性方面具有一致性,且具有试验设备简单,结果稳定等优点;在一定范围内,沥青混合料裂缝自愈效果随微胶囊掺量的增加和温度的升高而提高,且自愈性能随愈合时间的延长呈非线性增长;公称最大粒径越小,自愈效果越好,悬浮密实级配AC的自愈性能优于骨架密实级配SMA。(本文来源于《中国公路学报》期刊2018年11期）
吴正光,陆垚锋,肖鹏,酒雪洋,夏炎[6]（2018）在《掺加PB改性剂密级配沥青混合料的路用性能研究》一文中研究指出为探讨PB改性剂在沥青混合料高温、低温、水稳定性等路用性能方面的适用性,选用AC-13C、AC-20C两种级配,进行车辙、低温弯曲、冻融劈裂、残留稳定度试验,对比研究掺加PB改性沥青混合料的路用性能。试验结果表明:掺加PB改性剂可显着提高沥青混合料高温稳定性和低温抗裂性,其水稳定性略有改善。(本文来源于《公路》期刊2018年11期）
张建[7]（2018）在《离散级配沥青混合料的空隙率分析》一文中研究指出运用Matlab与Photoshop图像处理技术,对低噪声透水沥青混合料各截面图像上的空隙和集料进行采集和二值化处理,并对空隙和集料分布特征进行统计。统计结果表明:运用Matlab图像处理程序代码,对混合料表面空隙率的计算结果与实测空隙率的误差在4%以内,可作为测量低噪声透水沥青混合料空隙率的新途径。混合料竖向与横向截面的孔隙面积占有率和空隙的当量圆等效直径均随着空隙率的增大而增大。(本文来源于《福建建筑》期刊2018年05期）
向浩,朱洪洲,陈柳晓,钟伟明[8]（2018）在《离析对密级配沥青混合料渗透性能的影响》一文中研究指出为研究路面离析对密级配沥青混合料渗透性能的影响,通过自制变水头渗透仪对AC-13、AC-20和ATB-25这3种密级配沥青混合料在不同级配离析状态下的渗透参数进行测定,并将试验结果结合现行规范沥青混合料临界渗透系数进行分析。研究结果表明:密级配沥青混合料随着离析程度的增大,渗透性能增大,且增大速率越来越快;空隙率和最大粒径相同时,发生级配离析较温度离析渗透性能更好;空隙率相同时,对于最大粒径不同的密级配混合料,发生级配离析较温度离析所造成的渗透性能差异更大;建议将7%现场空隙率与0.001 cm/s渗透系数组成双重标准用于路面设计与施工质量控制;密级配沥青混合料压实温度应不低于130℃,温度变化应控制在10℃以内,施工时应控制在轻度离析范围以内。(本文来源于《重庆交通大学学报(自然科学版)》期刊2018年11期）
王艳芳[9]（2017）在《垂直振动成型方法在粗级配沥青混合料配合比设计中的应用》一文中研究指出粗级配沥青混合料具备优良的高温抗车辙和低温抗裂能力,使用后又不降低路面的其他性能,但施工过程中易出现离析、空隙率偏大等问题,室内试验数据无法有效模拟现场实际情况。文章研究设计了垂直振动成型方法,分析了油石比对体积参数的影响,并对粗级配沥青混合料抗压强度试验、劈裂试验及水稳定性试验进行验证。结果显示垂直振动成型方法显着提高了粗级配沥青混合料密度值,有效降低了空隙率和矿料间隙率;能够降低ATB-25沥青混合料最佳油石比约0.2%~0.3%(与马歇尔方法相比),并改善了混合料高温力学性能、抗水损害能力及低温抗裂能力。(本文来源于《西部交通科技》期刊2017年09期）
张垚,黄晓明,马涛,张德育[10]（2017）在《细观因素对密级配沥青混合料低温断裂试验的影响仿真模拟研究（英文）》一文中研究指出为了研究关键因素对密级配沥青混凝土低温断裂性能的影响,采用离散单元法(DEM)和叁维颗粒流程序PFC3D模拟弯曲断裂试验.基于随机生成算法和虚拟不规则粗集料库模拟集料级配和不规则形状、沥青砂浆以及空隙率的生成过程.然后,在虚拟试件中添加细观力学接触本构模型进行虚拟断裂试验,虚拟试验结果与室内试验结果对比验证了虚拟试验结果的有效性.此外,基于虚拟仿真采用正交试验研究集料和空隙的体积分数、集料和沥青砂浆的刚度、沥青砂浆内部粘结强度以及集料和空隙的分布对虚拟断裂试验的影响.研究表明,上述因素对断裂性能都有不同程度的影响,其中对弯拉强度和弯曲应变能密度影响最大的是沥青砂浆的粘结强度,对弯拉应变影响最大的是粗集料的体积分数.为了得到较好的密级配沥青混合料低温断裂性能,考虑沥青砂浆和集料的细观结构非常重要.(本文来源于《Journal of Southeast University(English Edition)》期刊2017年03期）
密级配沥青混合料论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为明确钢渣沥青混合料在实际路面的使用性能,为其作为路面新型材料提供相关理论支撑,本文制备了叁种不同级配的密级配钢渣沥青混合料,分别检测其高温性能、低温性能以及水稳定性能等。试验数据结果表明:AC-13、AC-16、AC-20等不同级配的混合料稳定度、冻融劈裂结果以及浸水残留稳定度等指标均满足规范的要求。随着级配组合、骨料粒径的变大,对应稳定度也会随之变大,且具有相当良好的水稳定性,渗水系数均满足密级配沥青混凝土小于120mL/min的要求。密级配钢渣沥青混合料路用性能良好,可以作为路面材料使用,且与国家倡导的"资源节约型、环境友好型"社会相契合,符合可持续发展战略。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
密级配沥青混合料论文参考文献
[1].张海涛,刘作强,于立泽.空隙特征对开级配沥青混合料路用性能的影响[J].科学技术与工程.2019
[2].张宗琦,柴智,陶志金.密级配钢渣沥青混合料路用性能研究[J].公路交通科技(应用技术版).2019
[3].胡涛.体积法检测半开级配沥青混合料的密度修正研究[J].珠江水运.2019
[4].于明明,张利鹏.新型活性橡胶对密级配沥青混合料的影响研究[J].公路与汽运.2018
[5].纪小平,杨自广,周泽洪,张宜洛,雷雨滋.密级配沥青混合料自愈性能的评价方法[J].中国公路学报.2018
[6].吴正光,陆垚锋,肖鹏,酒雪洋,夏炎.掺加PB改性剂密级配沥青混合料的路用性能研究[J].公路.2018
[7].张建.离散级配沥青混合料的空隙率分析[J].福建建筑.2018
[8].向浩,朱洪洲,陈柳晓,钟伟明.离析对密级配沥青混合料渗透性能的影响[J].重庆交通大学学报(自然科学版).2018
[9].王艳芳.垂直振动成型方法在粗级配沥青混合料配合比设计中的应用[J].西部交通科技.2017
[10].张垚,黄晓明,马涛,张德育.细观因素对密级配沥青混合料低温断裂试验的影响仿真模拟研究（英文）[J].JournalofSoutheastUniversity(EnglishEdition).2017
论文知识图
