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摘要：随着社会经济的不断进步和发展，交通运输也成为控制的焦点。经济的不断进步和发展，必然带动桥梁的发展。本文结合实际情况，阐述了城市桥梁桥下病害的成因及防治对策，做好城市道路桥梁的预处理是非常必要的。
关键词：市政桥梁病害；原因；预防策略
引言：市政桥梁在城市化的发展过程当中十分重要，质量好的道路和桥梁相互组织形成一个强有力的城市交通网络，保证城市内部交通能够稳步的进行开来，但是在实际的施工过程当中还有许多问题需要人们注意，并且找到合适的方法进行解决处理。本篇文章向我们全面探讨了关于市政桥梁病害的原因以及预防的措施。
1.道路桥梁质量控制的重要意义
加强路桥质量管理，不仅加强了各地之间的经济文化变迁，而且为人们创造了更加舒适、便捷的旅行渠道。同时，也展示了一个城市的文化和品质。
2.市政桥梁病害产生的各种原因分析
2.1设计方面的原因
主要是设计疏漏，计算假设受力与实际受力不相符、计算模型不合理、外部荷载考虑不周全等等。
2.2施工方面的原因
当未按设计图进行施工时，结构应力模型与设计不符，施工过程中混凝土振动不密集，初始健康不足，施工设备和材料堆积超出计算载荷的限制；不根据预制结构的应力特性进行提升，运输、安装；施工十分干燥，使用不合理，开孔混乱，埋入埋件，乱放、整理牛腿，车辆、船舶等造成裂缝。
2.3外部环境造成的原因
裂缝也可能是由于温度和湿度的变化、混凝土构件内部和外部的温度差、内部钢筋的腐蚀、盐的化学腐蚀、车轮的磨损、地震荷载、地基的变形和沉降而发生的。
2.4材料的原因
水泥的异常凝固、异常膨胀、偏析和浆液以及水泥的水化热不规范；混凝土在硬化早期的体积变化和后期的收缩，若养生不充分；混凝土骨料的配合比、密度、空隙率、弹性模量等不合适，所有以上原因也会导致裂缝的产生。
2.5裂缝问题
其原因更为复杂，主要是多因素相互作用造成的。这些因素包括建筑材料的质量、技术问题和外部环境影响。当外界环境温度应力不合适时，由于内外温差，混凝土表面会膨胀，导致桥梁产生裂缝，里面存在的空气是不存在的，不能完全排出，这种混凝土密度不够，施工后会产生不均匀受力，导致桥梁出现裂缝。
2.6沥青路面问题
在当前的市政道路建设过程当中，道路桥梁的许多部分都是使用沥青来进行建设的。沥青路面的破坏问题是我们需要考虑的重点，也是道路桥梁施工质量方面需要研究的重点，对沥青路面所发生的不同损失情况与相关的原因，我们应该找到合理的人员进行及时的解决和处理，减少沥青路面问题的出现，加强对齐问题的解决与控制。
2.7路基问题
在道路桥梁的施工过程中，路基是道路施工中的重要组成部分，同时也是路面的主体。在排水不畅的情况下，大量积水于路面上的存在，将导致路基出现松软情况，是市政道路桥梁施工中的通病之一。
3.加强桥梁预防的方法
3.1加强桥梁工程施工质量管理
1）加强质量意识及管理
随着时间的不断发展，我国对公路的建设进行很多的投入，这样做带动了各国公路和地方高级公路的发展，并且形成了很完整的公路系统，但是在实际的施工过程当中，由于人们的意识达不到，在桥梁的建设中可能会出现质量问题，直接导致工程施工时间拖长，导致人员伤亡和财产损失。必须加强施工领导以及施工人员对建设工程质量，做到意识管理和控制，使施工人员了解到质量管理的通病，并且针对质量问题采取积极的措施实现全面的管控。
2）建立健全各项规章制度
在进行施工的过程当中应该制定各种规章制度，保证每个环节都具有条理性，保证工程施工人员的自我安全，这样做有助于提高整个工程的施工质量。
3）加强施工监管体系的完善
承包商应建立健全以现代信息网络技术为基础的质量管理体系，严格监督施工全过程。政府监管部门、业主和监理人员也应对质量进行随机检查。同时，要严格处理违法违章操作，对施工人员进行教育和批评，确保施工有序进行。
3.2建立比较完善的桥梁质量管理体系
质量管理体系的建立主要针对以下几个问题：第一，深入调查桥梁施工中质量管理的内容，明确施工流程，并对步骤进行总结，使管理人员对施工过程进行总结。其次，全面了解企业内部管理结构及工程施工的管理流程，结合企业自身的特点，进行初步的质量管理体系建设，使质量管理体系更加完善。施工过程管理能够适应企业的关键常规决策，具有针对性，施工过程的实施确保了桥梁管理与施工真正地结合起来。
3.3针对钢筋混凝土相关人员应该采取以下措施：
1）严格控制混凝土配合比，保证混凝土拌和均匀性；
2）在浇筑混凝土之前，确保模板表面清洁和充分水合；
3）及时振动混凝土，保证混凝土的密实性；
4）正确掌握脱模时间；
5）混凝土浇筑前，模板应充分湿润，混凝土浇筑后应及时喷洒和养护；
6）严格按照规范进行施工，确保模板的刚度和强度，对接缝的处理达到要求，防止混凝土浇筑过程中出现膨胀、跑偏、泥浆等质量问题；
7）确保水泥、砂石、砂砾等原材料的质量合格；
3.4加强施工组织计划
在开始相关工作之前，专业人员应结合实际情况作出更扎实的建筑设计。例如：对整个施工时间进行合理有效的规划和分解，准确指导施工时间，确定施工计划和施工进度；关于人员配置和使用的部门，管理人员应能把握实际情况，对具体情况作出合理的分配和调整，这将有助于形成一个合理、完整和良好的结构。
3.5加强施工质量控制
1）加强原材料管理。原材料的质量是否合格，决定了桥梁工程的质量是否合格。2）使用适当的施工方法和技术。根据当前市政桥梁发展的状况来看，桥梁的施工技术有很多种，施工工艺广泛技术水平也有所不一样。在施工的途中，经理的管理层为每个人施工人员进行自我培养，要求施工人员对施工技术和方法进行实际的掌握和控制，争取创造出更符合标准的工程。
3.6针对桥梁裂缝的处理方法
对于桥梁所出现的裂缝不良问题，预防是强有力的方法。在施工的过程当中可以针对具体的病害进行具体的解决和处理，这样做对桥梁的裂缝问题进行实际的控制，减少桥梁问题的出现。
3.7针对沥青路面问题的处理方法
由于温度、结构、功能、承载能力等因素是引起沥青路面质量问题的主要原因，应针对这些因素采取预防措施，以减少裂缝、隆起、沉降、溢油、坑洞等现象。
3.8钢筋锈蚀的控制措施
钢筋上的防腐涂层在运输、储存或安装过程中必须受到保护，以免损坏，以帮助钢在整个生命周期中保持其结构功能。电化学保护还可用于防止钢结构中的锈蚀，方法是使钢筋具有足够数量的过剩电子以保持其处于稳定状态。对于锈蚀后的钢筋，必须积极修复：清除锈蚀区域内的所有混凝土，喷砂除锈，并根据实际情况增加钢筋数量，以保证梁中钢筋的数量。此外，桥梁还应根据气候条件和路桥的地理位置进行等级划分，并根据等级筛选出经济合理的满足使用要求的钢材和防腐材料。
总结：
根据上述情况来看，在进行道路桥梁施工的过程当中可能会遇到很多的问题。因此，管理人员应该做好自我技术的控制和施工工艺的处理，同时还需要人们不断的提高施工人员的技术水平，加强对施工人员技术管理的控制，做到人员到技术进行合理的有效控制，将质量进行全面地落实，保证市政桥梁质量发生，同时找出合理的解决方案，进一步促进桥梁稳定发展。
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