论文摘要
研究围绕地面三维激光扫描点云数据的拼接问题,在某段高速铁路设计并实施了标靶拼接和控制点拼接两种不同模式下的点云数据采集和拼接试验,结合点云处理软件对点云数据进行拼接处理,分析了拼接精度和数据采集拼接的整体作业工作量等。结果表明,在相同的扫描条件下,基于控制点拼接的点云数据,精度优于基于标靶拼接的点云数据;在高速铁路等带状工程点云采集拼接中,控制点拼接模式下整体工作效率高于标靶拼接。本次试验所显现的控制点拼接的高精度和高效率等的优势,可为三维激光扫描仪在铁路点云采集和拼接作业提供有利参考。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张匡宇,李仲勤,郭楠,张秉红
关键词: 高速铁路,点云拼接方法,三维激光扫描仪,点云拼接精度
来源: 北京测绘 2019年11期
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 自然地理学和测绘学,铁路运输
单位: 兰州交通大学土木工程学院,兰州交通大学测绘与地理信息学院,中国铁路太原局集团有限公司朔州工务段
分类号: U238;P225.2
DOI: 10.19580/j.cnki.1007-3000.2019.11.008
页码: 1328-1331
总页数: 4
文件大小: 110K
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