北京市典型道路扬尘化学组分特征及年际变化

北京市典型道路扬尘化学组分特征及年际变化

论文摘要

选择北京市具有代表性道路,于2004年9月和2013年5月进行采样,利用再悬浮设备制备道路扬尘PM10与PM2.5样品,并进行化学组分分析,建立了2004年和2013年北京市道路扬尘PM10与PM2.5源成分谱,以分析和探讨北京市道路扬尘化学组分特征及其组分年际变化.结果表明,北京市道路扬尘PM10与PM2.5源成分谱中的化学组分特征均为Ca、Si、有机碳(organic carbon,OC)、Al、Fe、K、Mg、SO42-和元素碳(element carbon,EC),其在道路扬尘中的含量之和分别为:2004年PM10为46. 7303%、PM2.5为56. 9198%和2013年PM2.5为38. 7478%;占全部被测组分的比例分别为95. 9%、94. 3%和94. 7%. 2004年道路扬尘中,环路Si、Al的含量显著低于其他道路类型,受到的土壤风沙尘影响最小;建筑水泥尘特征元素Ca主干道含量最高,高速五环进京口含量最低; EC在高速五环进京口的含量显著高于其他道路类型.而2013年PM2.5中被测组分总含量及Si、Al、Ca的含量次干道均显著低于其他道路类型. 2013年与2004年相比,北京市道路扬尘PM2.5中除SO42-含量略上升了2. 0%外,其余组分含量下降显著,Ca、Si、OC、Al、Fe、K、EC和NO3-下降幅度分别为45. 1%、31. 5%、17. 5%、20. 3%、55. 6%、33. 3%、30. 0%和50. 3%.结果表明,[NO3-]/[SO42-]比值不能准确反映固定源和移动源相对贡献大小的变化.[OC]/[EC]比值,2004年PM10为9. 77±3. 88,PM2.5为9. 36±3. 25,2013年PM2.5为14. 41±10. 41,北京市道路扬尘存在二次有机碳(secondary organic carbon,SOC),且SOC是道路扬尘PM10与PM2.5的重要组成部分.不同城市道路扬尘及同一城市不同粒径的道路扬尘成分谱相似度不高,应建立相应的成分谱并适时更新.

论文目录

  • 1 材料与方法
  •   1.1 采样点位的布设
  •   1.2 样品的采集与处理
  •   1.3 样品组分分析
  •   1.4 分歧系数的计算
  • 2 结果与讨论
  •   2.1 道路扬尘PM10与PM2.5化学成分谱特征分析
  •   2.2 道路扬尘PM10与PM2.5化学组分含量比较
  •   2.3 道路扬尘PM2.5化学组分年际变化分析
  •     2.3.1 扬尘控制措施对PM2.5化学组分的影响
  •     2.3.2 首钢搬迁对PM2.5化学组分的影响
  •     2.3.3 机动车控制措施对PM2.5化学组分的影响
  •     2.3.4 燃烧源控制措施对PM2.5化学组分的影响
  •   2.4 不同道路类型PM10与PM2.5化学组分差异分析
  •   2.5 道路扬尘无机离子变化特征
  •   2.6 道路扬尘碳组分变化特征
  •   2.7 道路扬尘成分谱相似性分析
  • 3 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 胡月琪,李萌,颜旭,张超

    关键词: 道路扬尘,化学组分特征,源成分谱,年际变化

    来源: 环境科学 2019年04期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅰ辑

    专业: 环境科学与资源利用

    单位: 北京市环境保护监测中心大气颗粒物监测技术北京市重点实验室

    基金: 北京市科技专项(H030630540190),北京市科技计划项目(Z121100000312035),北京市科技重大专项(D171100001517003)

    分类号: X513

    DOI: 10.13227/j.hjkx.201808224

    页码: 1645-1655

    总页数: 11

    文件大小: 488K

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