基于信号集中监测的区间轨道红光带原因定位方法

基于信号集中监测的区间轨道红光带原因定位方法

论文摘要

在信号集中监测的站场图界面上,能直观反映出区间轨道的空闲和占用情况,而占用又分正常占用和故障占用。为了快速找出故障原因并排除隐患,本文提出了一种区间轨道红光带的原因定位方法,可以有效地对区间轨道红光带的成因进行判断,并给出定位结果,帮助电务维修人员缩短处理故障的时间。

论文目录

  • 1 轨道红光带的成因
  • 2 方法推理机模型及其故障树
  • 3 软件处理流程
  • 4 测试验证
  •   4.1 正常压车时区间轨道红光带
  •   4.2 故障状态时区间轨道红光带
  • 5 结束语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 周铁宁

    关键词: 信号集中监测,轨道红光带,故障占用,原因定位

    来源: 铁道通信信号 2019年12期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 蒙西华中铁路股份有限公司

    分类号: U284

    DOI: 10.13879/j.issn1000-7458.2019-12.19489

    页码: 43-45

    总页数: 3

    文件大小: 682K

    下载量: 23

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