身份证号码：43112819930816XXXX
摘要：在我国城市化建设过程中，离不开市政工程的建设，市政工程的质量与人们的生活水平息息相关。市政工程一般建设的是各种公共设施，主要包括道路以及市民的休闲娱乐场所。这要求我们要更好地保证市政工程的质量，这样才能有效提高我国城市居民的居住幸福感。因此在市政工程管理环节，要加大施工管理的力度。要将管理环节贯穿到市政工程施工的各个环节，这样一来才能更好地保证市政工程的施工效率，也能有效提高市政工程的质量。以下结合我个人的经验，对市政工程施工管理过程中，经常出现的问题进行分析，并针对这些问题，提出了具体的发展策略。
关键词：配比技术；模板；浇筑施工
混凝土具有较高的强度和良好的使用性能，在保证工程项目的稳定性和安全性方面发挥着重要作用，是当前工程建设中使用最为广泛的材料之一。随着城市化建设进程的持续推进，城市原有交通运输网络逐渐无法满足实际需求，因此急需增加市政路桥数量来提高城市的交通运输能力。
1市政路桥混凝土施工常见问题
1.1原材料配合比不准确
在混合配料过程中未使用计量装置，导致原材料配比剂量不准确，譬如水泥与骨料比例不稳，使混合料的和易性受到一定程度的影响，进而会影响混凝土路面的平整度。因此，计量装置的使用不可或缺，应尽可能地选择高精准度的仪器完成原材料装配，使混合料达到设计标准。还需注意配料拌合中砂的含量，并实时检测石、砂的含水量及袋装水泥的污染情况。
1.2模块设置不合理
路面平整度与模块设置息息相关，模块顶板标高与模块支设稳定程度直接关系到成型混凝土路面的平整度。因此，在设置模块时，必须严格把握模板接头处的施工工艺，且在混凝土终凝前，尽量将其抹平，并选择刚度强的模板，确保支撑的牢固性，在延长使用周期的同时，强化混凝土路面的平整度。另一方面，在市政路桥施工中，施工缝与胀缩缝的有效处理十分重要，因此施工人员在对待施工缝和胀缩缝时，应根据混凝土路面缩缝标准严格施工，以免因处理不当造成质量影响。
1.3混凝土抗拉力不足，路桥面出现开裂
在市政路桥施工过程中，路桥面经常出现开裂，这主要是由于混凝土抗拉力不足引起的。混凝土作为一种施工材料，是将砂子、水泥、水和碎石进行搅拌和硬化而形成的。砂石作为混凝土的骨架，直接影响着混凝土的抗收缩能力。由于水泥浆具有润滑效果，可在骨料的表面和骨料之间使用水泥浆进行填充。混凝土通过硬化，使得水泥浆和骨料相互铰接，从而大大增加了它的硬度，确保了路桥的质量。混凝土虽然具有较大的硬度，但抗拉性不足。这主要是由于混凝土中的水泥和砂石抗拉性能较差。在市政路桥面使用中，往往由于混凝土受到较大的压力而引起弯曲变形，加上拉应力不足，造成路桥面出现开裂，影响路桥的正常运行。
1.4混凝土的弹性不足，路桥面形成裂缝
在路桥混凝土施工中，由于混凝土本身的抗压强度较高，若加入掺合料，将会大大提升混凝土的抗压强度。但同时也会降低混凝土的弹性，这样就难以达到市政路桥施工的要求。同时，在较大压力作用下，市政路桥经常会出现受力不均的情况，从而造成在重力过大的作用下某些混凝土构件弹性较差的问题，引起路桥面出现裂缝。另外，混凝土的收缩性也会引起路桥面出现裂缝。由于混凝土经常会受到温度的影响，一旦混凝土结构的温度发生较大变化，将会使混凝土结构发生因收缩变形而产生一定的强度应力，在这种强度应力的作用下，混凝土的抗拉强度难以承受，从而造成路桥面出现温度裂缝。
2市政路桥混凝土施工质量管理的对策
2.1应用混凝土配比技术
混凝土配比技术是混凝土施工技术中一项最基础的技术，如果市政路桥工程施工过程中所选用的混凝土配比不能满足相应的质量标准，不仅会影响工程的进度，更会造成工程质量下降的严重后果，由此可见混凝土配比技术的重要性。为了使该项技术发挥出更好的效果，就要做好以下几方面的工作：严格控制混凝土的坍落度，保证其能够在8cm～10cm之间，如果混凝土坍落度不能满足这一要求，就要通过添加水泥或者水来实现对混凝土配比的重新设计；使用该项技术时，还要加强对混凝土初凝时间的控制，尽量将混凝土促凝时间控制在2h～4h之间。
2.2混凝土模板施工
在实际使用中，要做好混凝土模板设计工作，不仅要考虑到混凝土模板的刚度、强度、稳定性和平整性，更要考虑到混凝土模板支撑的牢固性以及模板安装和拆除工作的便利性，只有做好上述工作，才能为后期混凝土模板施工打下基础。结合工程实际情况，选择适合的混凝土模板施工材料，市政路桥中不同部位对混凝土模板的要求也不相同，在施工过程中，不仅要考虑到材料的成本，还要考虑到材料的防腐性和吸水性，以保证市政路桥的使用年限。为了保证混凝土模板能够更好地与市政路桥相结合，就要提高混凝土模板的平滑度，其中混凝土模板的抛光处理是提高平滑度的重要手段，此外，还要重视混凝土模板中细节处理工作，通过使用螺栓等方式进行模板的固定，避免模板发生破损影响模板使用功能。
2.3混凝土浇筑施工
混凝土浇筑施工时，首先应该控制混凝土的送料，保证混凝土送料到位，同时还要严格控制混凝土的坍落度，保证能满足市政路桥施工要求。其次在混凝土分层浇筑施工时，要合理控制每一层的厚度，保证混凝土浇筑的顺利进行，在控制浇筑厚度时，要进行详细的检测与验收工作，及时发现混凝土浇筑施工时存在问题，避免造成更大的经济损失和安全危害。最后，通过选择一些合适的振捣设备，实现对混凝土振捣的严格控制，避免发生振捣不足和振捣过度的问题，一般情况下，为了减少混凝土振捣过程产生的气泡数量，要进行两次振捣工作。
2.4做好混凝土养护工作
由于混凝土具有水硬性特点，会造成混凝土路桥表面水分流失从而出现裂纹、色差等问题。因此只有做好混凝土养护工作，才能保证市政路桥在使用过程中的美观性和安全性。首先，施工队伍应该根据市政路桥工程外部环境特点，确定混凝土养护时间，通常情况下，混凝土养护需要28d～30d，但是在不同环境下，混凝土养护时间也会发生一些变化。其次，当拆除完混凝土模板后，需要采用浇水法、遮盖法等有效措施对相应路面进行防干燥保护。最后，由于混凝土施工过程中很可能存在漏浆等问题，因此在采用养护技术过程中，对于路桥面出现的一些问题还要进行及时的修补，以保证车辆行驶的平顺性和安全性。
3结语
总之，混凝土是市政路桥工程中使用量最多的材料，混凝土施工技术不仅包括混凝土配合比技术、混凝土模板施工技术、混凝土浇筑技术，而且还包括混凝土养护技术，这些技术都决定着市政路桥的使用功能和使用年限。希望通过本文对混凝土施工技术的详细分析，能够帮助我国市政路桥施工单位和施工人员找出目前在施工过程中存在的不足，并改进这些不足，从而提高市政路桥整体质量，保证人们出行的安全性，并为运输行业发展提供动力。
参考文献：
[1]陈刚.混凝土施工技术于市政路桥施工中的应用[J].建材与装饰，2018（4）：251-252.
[2]万书远.市政路桥施工技术与质量控制措施[J].大陆桥视野，2016（12）：176.[3]徐立峰.市政路桥施工的管理与混凝土技术研究[J].山东工业技术，2018，265（11）：122.