导读:本文包含了模化设计论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:准则,压缩机,轴对称,叶轮,载荷,汽轮机,转子。
模化设计论文文献综述
刘晨,张文平,曹贻鹏,刘扬,明平剑[1]（2019）在《模化设计对离心压气机气动噪声的影响》一文中研究指出采用数值计算方法研究了模化设计对压气机气动噪声的影响,叁维流场计算结果表明模化设计压气机与原始机型满足相似准则,整级性能参数误差在2%以内;流场结构的分析进一步证实了模化机型与原始机型流场相似。基于非定常雷诺平均方法和声学边界元方法的混合气动声学方法对模化前后的压气机气动噪声进行了数值预测,结果表明:压气机气动噪声主要由离散单音噪声和宽频噪声组成,且离散单音噪声占主导。模化机型总声压级随着模化比减小逐渐减小,相比于原始机型,模化机型离散单音噪声峰值仅略有降低,而宽频噪声大幅提高。压气机气动噪声在进气管口有明显指向性,模化机型声压幅值和指向性较原始机型降低,且变化趋势与模化比成正比。(本文来源于《航空动力学报》期刊2019年02期）
杜越,吴俣,滕金芳,余文胜,羌晓青[2]（2018）在《大涵道比风扇角区失速模化设计及非轴优化》一文中研究指出为研究非轴对称端壁造型对大涵道比风扇角区失速流动的改善作用,对某风扇进行了平面叶栅模化设计及非轴对称端壁优化。采用数值模拟方法,以风扇根部叶型为基础进行模化设计;在此基础上,采用两种不同的控制点分布方法对平面叶栅进行非轴对称端壁优化改型。研究结果表明:模化后的平面叶栅角区失速流动及叶片加载特点与风扇原型基本一致;采用自由曲面及类两面角曲面两种非轴造型对平面叶栅角区进行优化,叶栅总压损失系数分别降低了4.57%和5.38%;将流场改善效果较好的类两面角曲面造型应用于风扇原型角区,结果表明该造型使得风扇效率提高了0.441%,角区失速现象也得到了有效的抑制。深入的流场分析表明,类两面角曲面的非轴对称端壁造型,沿流向能有效推迟压气机平面叶栅通道涡向吸力面的发展,沿径向通过使涡结构上移减弱在端壁附近吸力面附面层和通道涡的相互作用;与此同时,对大涵道比风扇原型的角区失速流动也能起到较好控制效果。(本文来源于《科学技术与工程》期刊2018年26期）
王鑫[3]（2018）在《Re数对小尺寸离心叶轮模化设计的影响分析》一文中研究指出为研究Re数对小尺寸离心叶轮模化设计的影响,利用相似原理,结合计算流体动力学(CFD)进行分析,将某小尺寸离心叶轮分别缩小及放大5倍,获得了该叶轮效率损失和Re数之间的指数关系式,并对绝热条件下缩小叶轮及放大叶轮指数关系式中指数n的大小进行了分析比较。研究结果表明:对于放大叶轮,指数n的数值要高于缩小叶轮,Re数在模化设计过程中的影响更显着一些。该研究结果可为小尺寸离心叶轮的模化设计提供参考。(本文来源于《机械设计与制造工程》期刊2018年06期）
马健峰,刘长胜,刁全,李振华,王宇[4]（2015）在《模化设计组装式压缩机气动性能研究》一文中研究指出当今组装式压缩机逐步向大型化方向发展,而产品模型级多为小尺寸,为了研究模化设计大型组装式压缩机产品的气动性能,本文以某大型组装式压缩机为研究对象,采用数值计算与试验测试的方法分析了组装式压缩机级模化前后的尺寸效应,得出结论为产品设计提供参考。(本文来源于《风机技术》期刊2015年01期）
李艳开,黄天豪,孟德君,苗雨露,余文胜[5]（2015）在《压气机转子叶片叶尖流场的低速模化设计》一文中研究指出针对带进口导叶的高速压气机第1级转子叶片的叶尖流场进行了低速模化设计,为后续的低速压气机叶尖流场损失和失速测试试验做了准备.利用叶片造型和数值模拟方法,以保证高、低速压气机转子叶片表面压力系数及叶片排进、出口主要气动参数分布相似为目标,对高速原型压气机进行低速模化设计,包括调整流道形状,对叶型进行反复迭代,并在进口导叶和1级转子叶片的造型设计上突破了几何相似的限制.最后,对高低速压气机的几何、气动参数和流场结构进行了全面的计算对比分析,证明采用所提出的低速模化设计方法是成功的,实现了在流量系数相同的情况下,加工量因子和转子扩压因子分别为98.16%,94.95%的相似度.(本文来源于《航空动力学报》期刊2015年01期）
陈晓兵[6]（2014）在《考虑相似动力学特性的转子—支承系统模化设计方法研究》一文中研究指出转子-支承系统作为航空发动机、汽轮机、压缩机和水轮机等大型旋转机械的重要组成部分,其动力学特性决定着旋转机械的工作性能和结构安全。但由于转子-支承系统受转速、离心力、离心弯矩、恢复扭矩载荷、支承刚度、陀螺力矩和尺寸效应等众多复杂因素的影响,其动力学问题仅靠理论上的解析和数值模拟不能准确地解决,必须结合物理试验研究。在工程实际中,直接采用原型进行试验存在很大局限性,原型的复杂性也决定了直接进行完全几何相似模型试验的不可行性,因此,研究复杂转子-支承系统动力学模化设计方法,不仅具有重要的学术价值,而且对旋转机械产业发展有着重要的意义。相似理论在转子-支承系统模型设计中起着关键性作用,但在进行转子-支承系统模型设计时,往往需要采用模化设计方法。本论文中的模化设计方法是指基于灵敏度分析,设计与原型转子-支承系统动力学特性相似的简化缩尺模型的方法。本论文以某航空发动机双转子-支承系统为研究对象,针对转子-支承系统的关键部件,如转轴、转盘及支承(滚动轴承)等,分别提出动力学模化设计方法。首先,基于转子-支承系统临界转速对各参数灵敏度分析,提出一种复杂转轴结构相似模型设计方法；然后,将刚性圆盘划分依据应用到转子-支承系统中转盘结构相似设计中,并对系统中常见支承(如滚动球轴承、圆柱滚子轴承)进行动力学相似关系推导、验证及应用；最后,总结出一种复杂转子-支承系统相似设计方法。(本文来源于《东北大学》期刊2014-06-01）
曾蕴涛,张晓东,刘建军[7]（2014）在《一种叶栅反问题叶型模化设计方法及其应用》一文中研究指出本文提出了一种确定叶片标准化载荷分布的方法,并结合文献中的反问题设计方法,对已有叶型进行了模化设计,经过叁维几何造型及气动分析,给出了比较合理的设计结果。(本文来源于《工程热物理学报》期刊2014年05期）
黄天豪[8]（2014）在《压气机低速模化设计及机匣处理研究》一文中研究指出本文对高压压气机的低速模化设计方法进行了详细研究，明确了高、低速压气机内部流场相似变换需遵循的相似准则，确立了用于模拟高压压气机高速流场的低速模化设计方法。文中通过对低速压气机流场特点的详细研究及高、低速压气机流场相似性的对比，建立了一套较为系统的压气机高、低速模化设计-流场分析-性能改进的工作流程，丰富了高压压气机内部复杂流动的研究方法。本文研究对象为某典型高压压气机，该压气机设计转速下存在稳定工作范围较窄的缺陷，前期研究表明一级转叶叶顶处的泄漏流和流动堵塞是造成失速的主要原因。为了在低速条件下通过实验验证机匣处理的扩稳效果，本文选取进口导流叶片和一级转叶进行低速模化设计，在此基础上进行机匣处理相关研究。首先，对国内外相关研究内容进行了系统的整理和分析，针对本文研究对象的气动和结构特点，总结归纳出了适用于该型压气机的低速模化设计准则，为模化设计奠定了基础；其次，遵循上述模化设计准则，对高速原型压气机成功进行了模化设计，并对高、低速压气机的流场结构进行了详细的对比验证，结果表明高、低速压气机不仅具有气动相似性，且近喘机理相同，验证了在低速压气机上进行机匣处理扩稳实验研究的可行性；最后，在高、低速压气机上分别应用圆弧斜缝式机匣处理技术，数值结果表明，该机匣处理结构对高、低速压气机作用机理相同，均能有效扩稳。(本文来源于《上海交通大学》期刊2014-01-01）
丁晨,辛小鹏,隋永枫,孔建强,叶钟[9]（2012）在《空冷汽轮机低压级组叶片模化设计与开发》一文中研究指出针对空冷汽轮机低压级组叶片设计困难的问题,基于叶片模化设计技术,结合先进的计算流体动力学(CFD)技术,提出了空冷汽轮机低压级组叶片模化和改型优化设计方法。该方法主要是用于将母型低压级组叶片通过模化设计改进为与设计目标总体性能参数相近的低压级组,在此基础上,应用叁维气动分析设计优化方法对低压级组进行了改型优化设计,得到了满足设计要求的空冷低压级组叶片;同时,对低压级组进行变工况分析,以保证低压级组在许用范围内具有较好的变工况性能。该方法将多种先进技术相结合,缩短了开发周期,降低了开发成本。研究结果表明,采用该方法开发的低压级组能够很好地继承母型低压级组的优良特性,保证了叶片的安全性和可靠性,具有良好的气动性能和适用范围。(本文来源于《机电工程》期刊2012年10期）
万新超[10]（2010）在《蜂窝密封流动性能与模化设计研究》一文中研究指出燃气轮机先进密封技术是近十几年来在国外引起高度重视的一个分支领域,先进密封体现在发动机性能的提高、燃油消耗率降低、运行和维修成本减少等方面。蜂窝密封技术是当前先进密封技术的前沿性研究方向,本文通过大量的国内外资料收集和阅读以及课题调研,提出了一种梳齿和蜂窝组成的密封结构,并进行气动计算。本文的主要内容包括以下几个方面:1.设计了一系列由梳齿和蜂窝组合成的密封结构,以此作为研究对象。2.通过采用叁维数值方法,研究了蜂窝密封的内部流场,从蜂窝密封的特殊六边形结构及能量耗散等角度研究了蜂窝密封的密封机理,得到以下结论:蜂窝密封特殊的六边形结构和较薄的壁厚,具有很好的切分、涡旋、阻尼、热力学能量耗散、节流等效应,这样可以将泄漏流体分割为小涡流,能够降低密封腔内流体压力,使泄漏流动的动能有效地转换为热能,提高了能量耗散的效果,从而降低了泄漏量,提高了密封效果。3.利用计算流体力学软件CFX软件对转子蜂窝密封内部的流场在不同转速不同压差、不同蜂窝结构以及不同梳齿结构等多种工况下进行分析,进而总结蜂窝密封内部流场的变化规律。从密封腔中流体的旋涡的发展、能量的耗散等角度分析了影响蜂窝密封的各种主要因素及泄漏量的变化规律。4.以蜂窝密封为研究对象,通过理论研究给出蜂窝密封模化设计时为满足密封效果而应遵守的相似准则。按照所确定的相似参数和相似准则,分析模化设计的蜂窝密封流场,对比模化的蜂窝密封,分析模化设计的精度。(本文来源于《哈尔滨工程大学》期刊2010-01-01）
模化设计论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为研究非轴对称端壁造型对大涵道比风扇角区失速流动的改善作用,对某风扇进行了平面叶栅模化设计及非轴对称端壁优化。采用数值模拟方法,以风扇根部叶型为基础进行模化设计;在此基础上,采用两种不同的控制点分布方法对平面叶栅进行非轴对称端壁优化改型。研究结果表明:模化后的平面叶栅角区失速流动及叶片加载特点与风扇原型基本一致;采用自由曲面及类两面角曲面两种非轴造型对平面叶栅角区进行优化,叶栅总压损失系数分别降低了4.57%和5.38%;将流场改善效果较好的类两面角曲面造型应用于风扇原型角区,结果表明该造型使得风扇效率提高了0.441%,角区失速现象也得到了有效的抑制。深入的流场分析表明,类两面角曲面的非轴对称端壁造型,沿流向能有效推迟压气机平面叶栅通道涡向吸力面的发展,沿径向通过使涡结构上移减弱在端壁附近吸力面附面层和通道涡的相互作用;与此同时,对大涵道比风扇原型的角区失速流动也能起到较好控制效果。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
模化设计论文参考文献
[1].刘晨,张文平,曹贻鹏,刘扬,明平剑.模化设计对离心压气机气动噪声的影响[J].航空动力学报.2019
[2].杜越,吴俣,滕金芳,余文胜,羌晓青.大涵道比风扇角区失速模化设计及非轴优化[J].科学技术与工程.2018
[3].王鑫.Re数对小尺寸离心叶轮模化设计的影响分析[J].机械设计与制造工程.2018
[4].马健峰,刘长胜,刁全,李振华,王宇.模化设计组装式压缩机气动性能研究[J].风机技术.2015
[5].李艳开,黄天豪,孟德君,苗雨露,余文胜.压气机转子叶片叶尖流场的低速模化设计[J].航空动力学报.2015
[6].陈晓兵.考虑相似动力学特性的转子—支承系统模化设计方法研究[D].东北大学.2014
[7].曾蕴涛,张晓东,刘建军.一种叶栅反问题叶型模化设计方法及其应用[J].工程热物理学报.2014
[8].黄天豪.压气机低速模化设计及机匣处理研究[D].上海交通大学.2014
[9].丁晨,辛小鹏,隋永枫,孔建强,叶钟.空冷汽轮机低压级组叶片模化设计与开发[J].机电工程.2012
[10].万新超.蜂窝密封流动性能与模化设计研究[D].哈尔滨工程大学.2010
论文知识图
