中国神华轨道机械化维护分公司肃宁工务机械段肃宁062350
摘要：本文主要论述了当前大型养路机械施工管理中存在的问题，并根据实际问题提出针对性的解决方案，为大型养路机械的管理提供便利。
关键词：铁路；改进；大机管理模式；线路；维修
一引言
近年来，随着铁路维修体制改革进程的不断深入和大型养路机械（以下简称大机）事业的迅速发展，采用大型养路机械对铁路线路进行养护维修，可以最大程度、最高效的改善线路维修质量，并为列车不间断的安全、平稳运行，提供了可靠的保障。由于管内线路半径小、坡度大等客观条件的影响，线路易产生高低、水平、三角坑、长波长高低、长波长轨向等病害，进而引发晃车等线路问题，严重影响列车高速运营安全。同时，大机作业受封锁天窗和自身故障的影响，大机作业效率得不到有效发挥。
二现状分析
一直以来，大机管理人员对待大修和维修有厚此薄彼的现象，重大修、轻维修的潜意识时不时在各级管理层浮现，主要体现在管理部门对大机维修作业关注度相对不高，对大机线路维修质量下降实质性问题掌握不够，采取对策不及时，追责力度不强硬等。导致大机线路维修工作施工质量不高，作业效率低下。管理人员对大机作业质量下降和效率低下的问题有一定的了解，但普遍强调客观原因多，而主观查找问题力度不够。造成大机维修管理模式的关键点、关键环节未能得到足够的重视。
2.1基础管理亟需加强：长期以来大机综合维修基础管理建设工作较粗放，相关制度落实不彻底，管理制度、措施更新不及时。由于制度文件和技术业务学习未能及时形成制度化，致使基础管理薄弱，规章制度不完善，岗位职责不健全，人员分工不细，工作要求标准不高。造成大机基础管理未能得到显著改善。
2.2技术培训及应急能力亟待加强
2.2.1培训工作认识不到位：由于生产任务受天窗等因素的影响，部分管理人员，出现了“轻教育、轻技术、重生产”的思想。部分管理者忽视教育培训工作，将教育工作当作一项“软任务”来抓，未能处理好“工、学”之间的矛盾，造成大部分教育培训流于形式，形成“说起来重要，做起来次要，忙起来不要”的恶性循环，未能充分认识到培训工作的重要性。
2.2.2应急处置水平有待提高：应急处置是大机作业流程中的重要保障。目前，各车间、班组在应急处置管理方面存在应急预案不完善、指导性和针对性不强等问题，在处理大机突发故障时，不能有效的指导现场作业人员进行起复作业。造成现场应急处置方法选择不当、人员配合方面脱节、现场应急处置混乱、工作装置不能及时回收锁闭到位，严重影响施工安排及施工进度的滚动、推进。
2.3旧大机运用管理模式，已不能满足大机当前发展的需求
2.3.1生产任务受设备保养水平影响大：2014年至2016年间，大机管理采用“包机包修”模式进行施工及保养工作，大机作业人员参与施工的同时又要对机械设备进行保养，劳动强度大，休息时间得不到保障。大机保养工作由本车车长负责安排布置，受专业技术水平的限制，保养工作出现分工不细致、检查不到位、保养不彻底等问题，造成施工作业过程中电气、机械故障频发，导致施工质量无法保障、占用封锁时间长、当日施工不能按计划完成。
2.3.2线路维修质量得不到显著提高：2013年至今大机综合维修作业采用“全线覆盖普通捣固”作业模式进行捣固作业，作业起道量控制仅凭现场作业人员依据工作经验进行判断，作业起道量的控制受人为因素干扰大，线路高低、水平、长波长高低、长波长轨向等影响线路质量问题得不到有效控制和改善。施工作业中造成病害整治超量和复合重复病害等问题。大机作业后，出现线路质量不降反升的被动局面。
三对策及措施
3.1强化基础管理：根据实际管理情况，从岗位职责、班组结构、现场安全控制、大机设备质量及线路质量卡控等方面出发，梳理、修订和完善制度及管理办法，做到制度健全、标准明确、考核规范、操作性强。
⑴根据施工项目复杂、施工难度大、施工流动性大的特点，结合实际情况，以现场安全控制、提高大机保养质量和线路维修质量为切入点，对现有的制度进行修订，同时，新增管理制度不完善的方面。
⑵健全补缺日常作业指导书和常见故障处理流程，建立作业标准。编制《大机调车作业指导书》、各车型的《大机保养作业指导书》、《大机作业指导书》和《大机施工作业指导书》等，为全面执行标准化作业提供依据。
⑶重新修订三级考核办法，加大考核力度，促使职工自觉执行标准化作业，同时从提高设备的效率和效益，延长设备的使用寿命，提高操作人员的积极性等方面出发，制定《月度红旗大机考核评比办法》，细化设备检查保养标准，每季度按照标准进行全范围的评比，对设备状态优秀的车组进行奖励，颁发红旗设备奖状。通过有效的奖惩不断激发职工创先争优的热情，提高工班大机管理质量，增强操作手的集体主义观念，形成良好的工作作风。通过评比可以及时发现设备存在的问题及隐患，并得到有效的解决，为降低大机故障夯实了基础。
⑷培养职工创新意识，鼓励大家在设备应用中进行小创造、小发明、小革新等创新活动，并制定相关创新工作管理办法及奖励措施。每季度进行评比，对能有效提高、改善设备性能的小改小革进行奖励，使职工立足岗位，积极开展创新活动，发展自己优势和特长，为职工的技术成长搭建了平台。
3.2加强培训力度，提升职工队伍战斗力
3.2.1完善职工教育培训机制：针对职工业务素质水平整体不高、技术能力层次不齐的现状，完善车间、班组职工培训计划，丰富培训内容。利用停点时间组织职工进行针对性的理论学习、实作操练及技术讨论等形式的多元化培训模式，为不同需求的职工创造学习平台，促进和引导职工形成自发学习业务知识的良好学习氛围。
加快企业内培师的培养，建立一支技能、理论等素质方面过硬的内培师队伍。为各级操作人员答疑解惑，着力解决生产中的相关问题，并为各工班进行更科学系统的培训。通过设立奖励机制，促使从业人员向“一岗多能”转变，着力解决年轻从业人员操作技能不高、对作业车辆结构和原理不清的问题，全面提升了年轻职工的业务素质。
3.2.2加强日常教育培训工作：日常教育培训工作中，以施工安全、各岗位的作业标准化、施工流程、机械操作方面为重点。同时发挥技术干部、生产骨干、业务骨干作用，结合日常生产工作中难点、重点问题，制定合理、有效的针对性培训计划，利用停点等空余时间，对职工进行日常培训，促进作业人员充分掌握大机运用和操作的相关业务知识。对日常培训计划、组织、内容、笔记、考试进行评价，建立科学的培训体系，不断提高培训质量。以现场作业人员需求为导向，将现场操作人员的技能需求作为日常培训重点，同时让操作人员参与到培训中来，并组织操作、维修、保养等形式的技能座谈会，分享各方面的技术经验，实现了班组共同进步的效果。
3.2.3加强应急处置培训学习：充分结合现场给点模式，一方面，组织应急处置业务技能培训和比赛，激发作业人员动手操作能力，锤炼操作人员在特殊状况下机械设备突发故障的应急处置能力。另一方面，每月最少组织一次月度大机应急处置演练，并要求全员参与。针对在非正常情况下，不同车型、不同工作装置突发故障情况，进行载荷起复演练工作，有效的提高了操作人员的应急处理能力。
3.2.4强化6S管理的培训：标准化班组建设中，强化6S管理知识培训，建立了完善的6S管理制度，细化管理办法、规定、分工和标准，例如：宿营车材料车的定制管理，实现了标准摆放，并在各关节部位张贴图片和文字说明，便于作业人员的学习和参考。在大机驾驶室实现定制管理，充分结合现场实际情况制做标准的材料柜，将配件和维修工具分离，实现了取用方便的目的，并在一定程度上提高操作人员对机械车检修保养的效率。
结束语
着力从现场出发，以解决现场生产、生活中遇到的管理难题为抓手，充分分析现场问题关键项点，制定操作性强的制度和措施，为充分发挥大机作业效率和质量创造条件。
作者简介：李海丽（1987-），女，山西吕梁人，人力资源本科；中国神华轨道机械段肃宁工务机械段，初级工程师，毕业院校河北省石家庄铁道学院，铁道运输专业。