郑州南站高铁枢纽区域交通及地下空间开发利用

论文摘要

为给高铁枢纽区域交通与地下空间开发提供一定经验参考,对郑州南站高铁枢纽区域交通进行了探讨。结合郑州南站区域定位及周边用地地下空间开发实际需求,对郑州南站区域交通与地下空间进行了分析。针对枢纽区域交通提出了枢纽道路交通集散方案为三快一条主干道和地面的道路交通集散方案,同时枢纽南北形成南北两个高架大环,实现枢纽南进南出,北进北出;针对区域地下空间提出了结合枢纽及周边轨道交通资源建立多元化立体步行系统。

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0 引言

1 高铁站交通枢纽特点

1.1 高铁站是对城市土地使用功能的整合

1.2 高铁枢纽是对城市公共空间的整合

1.2.1 城市功能组织一体化

1.2.2 空间组合一体化

1.3 高铁枢纽充分发挥了地下空间的作用

2 郑州南站区域定位

3 郑州南站规划布局及交通疏解方案

3.1 交通配套设施规模

3.2 交通疏解方案

4 枢纽区域周边地下空间开发方案

4.1 枢纽及周边区域地下空间开发需求分析

4.1.1 受机场净空限高因素影响, 需对土地价值进行充分挖掘

4.1.2 南站、会展及规划轨道站点及周边地下步行联系需求

4.1.3 作为与地面空间发展结构相呼应的补充对应地上三条发展轴线, 形成“轴线与圈层对接”服务与发展模式

4.2 枢纽及周边区域地下空间开发模式

4.3 枢纽及周边区域地下空间开发方案

5 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 赵秀江

关键词: 地下空间,交通集散,慢行系统

来源: 交通与运输 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 建筑科学与工程

单位: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司

分类号: TU984.113

页码: 61-65

总页数: 5

文件大小: 3436K

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郑州南站高铁枢纽区域交通及地下空间开发利用

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