导读:本文包含了轴承环论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:轴承,应力,残余,磁轴,机器人,运动学,效率。
轴承环论文文献综述
韩忠冠,罗贤国,俞蓓,王宏琴,赵磊[1]（2019）在《振动时效降低冷碾压轴承环残余应力的试验分析》一文中研究指出针对轴承环在冷碾压过程中产生的残余应力,采用振动时效工艺是较为经济的方法。通过振动时效的方案对比和振动时效前后残余应力的实验分析,发现采取由高到低分段设置振动频率方法实施振动时效处理,有利于降低残余应力。(本文来源于《安阳工学院学报》期刊2019年06期）
肖石霞,梅益,郭扬[2]（2019）在《风电轴承环成形缺陷数值模拟与工艺优化》一文中研究指出风电轴承环属于大型异形环状零件,环件轧制技术是目前成形该类零件的主要方法。环件轧制过程中金属流动复杂,轧制孔型与环件之间接触情况复杂,同时由于轧制用毛坯、轧制工艺参数等原因,导致轧制过程中出现多种缺陷,缺陷的出现降低了环件质量,甚至使零件报废。该文针对风电轴承环轧制过程中出现的直径不扩大、椭圆度缺陷,运用Deform 3D软件对0134090003p6轴承成形过程进行模拟,提出当环件轧制到一定尺寸时,改用胀形工艺成形,获得了精度较高的环件,该工艺具有一定工程实用价值。并运用正交试验设计,发现影响胀形环件综合性能的主要因素是胀形坯料的尺寸形状,同时得到了该工艺的近似最优参数组合。采用粒子群优化算法优化相应的SVR参数,用训练好的SVR模型对胀形结果进行预测,得到一个可以预测环件胀形性能的SVR模型,该模型对工程实践有较好的辅助价值。(本文来源于《机械设计与制造》期刊2019年08期）
覃经文,曾广乐,郭晖,周琳,马壬联[3]（2019）在《某涡轴发动机轴承环下润滑结构试验研究》一文中研究指出某型涡轴发动机的主轴轴承采用轴向环下润滑结构,为验证其轴向收油以及输油结构的有效性,开展供油效率试验研究。介绍试验原理和试验方案,试验研究转速、供油压力以及喷嘴轴向位置对供油效率的影响。试验结果表明:供油效率随供油压力的增加而降低,随喷嘴与锁紧螺母轴向距离增大而减小;在发动机典型工况转速、供油压力条件下,研究的轴向环下润滑结构供油效率大于90%,满足设计要求。(本文来源于《润滑与密封》期刊2019年07期）
朱冬磊,陈国定,李炎军,张朝阳[4]（2019）在《中介轴承环下流道滑油流动及润滑效率分析》一文中研究指出航空发动机主轴轴承(中介轴承)大多采用环下供油方式进行润滑,滑油在环下供油流道中的流动特性影响着轴承润滑效率,为了改善迄今滑油流动分析与喷射-收纳滑油分析相割裂及未考虑环下供油孔与滚动体相对位置变化所产生滑油输出时变性影响的不足,提出了考虑滑油输出时变性影响的喷油-收油与滑油流动集成分析方法。首先,将进入环下供油流道的滑油分解为直接喷入收油孔的滑油和沉积于收油环壁面上并沿周向流入收油孔的滑油,通过计算这两部分滑油流量获得进入环下供油流道的滑油流量;然后,基于环下供油孔和滚动体相对位置变化规律确定供油孔出口的时变边界条件,将其嵌入滑油流动瞬态分析模型,进行模型求解后得到环下供油流道各出口的滑油流量及轴承润滑效率。所提出的滑油流动分析方法较为系统也更符合工程实际,为中介轴承润滑效率的准确计算提供了技术方法和基础数据,有助于中介轴承润滑系统的精确设计。(本文来源于《航空学报》期刊2019年11期）
俞蓓,罗贤国,张海涛,王宏琴,赵磊[5]（2019）在《冷辗压轴承环残余应力与淬回火变形的相关性探析》一文中研究指出轴承环采用冷辗压工艺进行生产会出现较严重的淬回火变形。从冷辗压工艺角度对其淬回火变形的原因进行分析,初步确定影响淬回火变形的主要因素为冷辗压轴承环时产生的残余应力。通过对冷辗压轴承环进行残余应力去除与不去除两组试验,将它们对轴承环淬回火变形量的影响结果进行记录,利用minitab软件对上述结果进行相关性散布图分析,得出结论冷辗压轴承环的残余应力与淬回火变形量呈强正相关性。最终确定残余应力为冷辗压轴承环淬回火变形的主要影响因素。(本文来源于《佳木斯大学学报(自然科学版)》期刊2019年01期）
范崎峰[6]（2018）在《轴承环坯自动锻压系统的设计研究》一文中研究指出当下,大多数企业广泛用人工完成轴承环坯制坯、成型及冲孔工序中的取料和放料过程,生产车间环境比较恶劣、复杂,生产设备相对落后。工人劳动强度大,危险性大。为了顺应锻压机械的发展趋势,提高锻压生产设备的自动化水平,实现绿色锻压,有必要设计一套基于轴承环坯的自动锻压系统。本文在分析国内外锻压生产现状和轴承环坯加工特征的基础上,完成了对机器人结构和控制系统的需求分析,确立了轴承环坯自动锻压系统的方案设计,并重点设计了工业机器人的机械结构和锻压控制系统,研发出一套以自主设计的工业机器人为主的自动锻压系统。在机械结构方面,确定了自动锻压系统总体结构,并详细介绍了自主设计的工业机器人的结构。通过Solid-Works Simulation软件对机械手的大臂和小臂进行模拟受力分析;考虑到轴承环坯在锻压过程中特殊的形态变化,特意设计了一种应用于锻压生产的机械手爪并对其工作原理进行详尽的说明;完成了相关工艺工装的改进设计和对主要设备的选型;最后对机器人进行了运动学解耦,并运用直线插补算法和5次多项式插值法对机器人轨迹进行了规划。在控制系统方面,结合现场实际情况和加工工艺的要求,对控制器、设计软件、触摸屏进行了选型,搭建了人机互动硬件平台。以TwinCAT3软件为开发平台,开发了自动锻压系统控制软件并对系统进行模块化设计,常规功能模块是用于实现系统的基础功能,系统模块实现对系统状态的监控,动作设定模块是对机器人运动功能的实现与管理。(本文来源于《沈阳工业大学》期刊2018-06-05）
陈冬冬,杨林,吕加松[7]（2018）在《轴承环锻压机器人运动学分析与动力学仿真》一文中研究指出本文以研发设计的轴承环锻压机器人为例,对其进行了运动学分析和动力学仿真,主要目的是为提高机器人本身工作能力和实现更好地控制提供有力的依据。利用D-H法建立表达各连杆间关系的坐标系,根据各连杆构件的参数建立轴承环锻压机器人的运动学方程并求出正解和反解,再利用MATLAB ROBOTICS TOOLBOX对其进行仿真;在此基础上,建立轴承环锻压机器人的虚拟样机模型,并用ADAMS软件对机器人进行动力学仿真。通过对轴承环锻压机器人进行仿真分析,验证了各结构参数设计和仿真方法是正确的,为进一步对机器人的控制以及对驱动系统的选择提供了有利帮助。(本文来源于《第十五届沈阳科学学术年会论文集（理工农医）》期刊2018-06-01）
买吾拉·阿不都瓦克,裴世源,徐华,张胜伦,郭亚南[8]（2018）在《表面织构对浮环轴承环速比影响的实验研究》一文中研究指出为提升浮环轴承在高速重载场合下的性能,在浮环轴承内表面制备表面织构,通过试验研究在不同载荷和转速下表面织构对浮环轴承环速比的影响,并与无织构浮环轴承进行比较。结果表明:无织构浮环轴承在载荷增大时环速比随主轴转速的增大而下降,而织构浮环轴承的环速比大于相同工况下的无织构浮环轴承,且环速比不会随载荷的增加而显着下降;织构使得浮环轴承的承载能力显着提升,能使浮环能在低主轴转速时开始启动,因而提升了浮环轴承在高速重载场合工下的工作性能。(本文来源于《润滑与密封》期刊2018年05期）
M.Hossain,A.Abdkader,C.Cherif,雷明[9]（2018）在《超导磁轴承环锭纺纱工艺中纱线路径的数学建模》一文中研究指出在德国研究基金会(DFG)的资助下,成功研发出一种新型无摩擦超导磁轴承(SMB),可替代钢领/钢丝圈系统的加捻,具有能使现有的环锭纺纱工艺生产率翻倍的巨大潜力。该SMB系统已获得专利授权(DE 11 2012 000 596A5),将其安装在一台环锭纺纱测试仪上测试证实,该系统可以工作。集成型高性能SMB加捻元件对动态纱线路径及纺纱工艺有显着的影响,因此纱线的张力分布和气圈的几何形态与传统的纲领/钢丝圈系统有很大的不同。研究旨在就新集成的SMB系统建立动态纱线路径的数学模型,以阐明纺织技术上和物理上的基础原理知识。(本文来源于《国际纺织导报》期刊2018年03期）
[10]（2018）在《国家标准《GB/T 30566—2014 GH4169合金棒材、锻件和环形件》、行业标准《JB/T 11759—2013冷轧轴承环件机械加工余量及公差》、《JB/T 11761—2013齿轮轴毛坯楔横轧技术条件》喜获“中国机械工业科学技术奖”》一文中研究指出由贵州安大航空锻造有限责任公司和北京机电研究所负责起草、全国锻压标准化技术委员会提出和组织制定的国家标准《GB/T 30566—2014 GH4169合金棒材、锻件和环形件》,由武汉理工大学、浙江五洲新春集团股份有限公司和北京机电研究所负责起草、全国锻压标准化技术委员会提出和组织制定的行业标准《JB/T 11759—2013冷轧轴承环件机(本文来源于《锻压技术》期刊2018年02期）
轴承环论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
风电轴承环属于大型异形环状零件,环件轧制技术是目前成形该类零件的主要方法。环件轧制过程中金属流动复杂,轧制孔型与环件之间接触情况复杂,同时由于轧制用毛坯、轧制工艺参数等原因,导致轧制过程中出现多种缺陷,缺陷的出现降低了环件质量,甚至使零件报废。该文针对风电轴承环轧制过程中出现的直径不扩大、椭圆度缺陷,运用Deform 3D软件对0134090003p6轴承成形过程进行模拟,提出当环件轧制到一定尺寸时,改用胀形工艺成形,获得了精度较高的环件,该工艺具有一定工程实用价值。并运用正交试验设计,发现影响胀形环件综合性能的主要因素是胀形坯料的尺寸形状,同时得到了该工艺的近似最优参数组合。采用粒子群优化算法优化相应的SVR参数,用训练好的SVR模型对胀形结果进行预测,得到一个可以预测环件胀形性能的SVR模型,该模型对工程实践有较好的辅助价值。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
轴承环论文参考文献
[1].韩忠冠,罗贤国,俞蓓,王宏琴,赵磊.振动时效降低冷碾压轴承环残余应力的试验分析[J].安阳工学院学报.2019
[2].肖石霞,梅益,郭扬.风电轴承环成形缺陷数值模拟与工艺优化[J].机械设计与制造.2019
[3].覃经文,曾广乐,郭晖,周琳,马壬联.某涡轴发动机轴承环下润滑结构试验研究[J].润滑与密封.2019
[4].朱冬磊,陈国定,李炎军,张朝阳.中介轴承环下流道滑油流动及润滑效率分析[J].航空学报.2019
[5].俞蓓,罗贤国,张海涛,王宏琴,赵磊.冷辗压轴承环残余应力与淬回火变形的相关性探析[J].佳木斯大学学报(自然科学版).2019
[6].范崎峰.轴承环坯自动锻压系统的设计研究[D].沈阳工业大学.2018
[7].陈冬冬,杨林,吕加松.轴承环锻压机器人运动学分析与动力学仿真[C].第十五届沈阳科学学术年会论文集（理工农医）.2018
[8].买吾拉·阿不都瓦克,裴世源,徐华,张胜伦,郭亚南.表面织构对浮环轴承环速比影响的实验研究[J].润滑与密封.2018
[9].M.Hossain,A.Abdkader,C.Cherif,雷明.超导磁轴承环锭纺纱工艺中纱线路径的数学建模[J].国际纺织导报.2018
[10]..国家标准《GB/T30566—2014GH4169合金棒材、锻件和环形件》、行业标准《JB/T11759—2013冷轧轴承环件机械加工余量及公差》、《JB/T11761—2013齿轮轴毛坯楔横轧技术条件》喜获“中国机械工业科学技术奖”[J].锻压技术.2018
论文知识图
